Quote:
Het is het nachtmerriescenario van menig ambtenaar en politicus: de Raad van State die oordeelt dat Schiphol meer stikstofuitstoot moet compenseren dan nu is afgesproken. Dat is vrijwel onmogelijk en in dat geval moet het aantal vluchten fors omlaag. En dan dreigen miljarden aan claims en economische schade, vrezen ambtenaren van het ministerie van Infrastructuur en Milieu (IenW).Â
Laatste
Reacties
Daarom wordt Schiphol geholpen aan vergunningen.
Ik verwijs de overheid naar het validatie rapport van Erisman 1994 waarbij hij met zwavel probeert droge plant opneembare depositie aan te tonen.
Ammoniak is maar enkele uren na de emissie stabiel, daarna reageert het met zuren en aerosolen van zwavel tot ammonium sulfaat en nitraat. Beide stoffen zijn nooit als droge depositie plant opneembaar via het huidmondje. Wel na (de)nitrificatie opneembaar als meststof, maar ook een reële kans op onschuldig N2 vervluchtiging. Daarom ook meten van voedingstoestand van de natuur bodems.
Oftewel, er zal niet of nauwelijks sprake zijn van droge depositie. Gevolg is dat een groot aantal KDW s niet meer overschreden worden waarbij de vergunningverlening weer mogelijk is.
Daarnaast verwijs ik de overheid naar het rapport 2008 van v Pul over het ammoniakgat. Als je dat rapport op je in laat werken dan begrijp je dat het model OPS/Aerius alleen maar onzin kan uitscheiden........
Ambtenaren en politiek...u mag ook nog wel een paar jaar lekker eigenwijs wezen en de straat (Vollenbroek en friends) laten regeren......
Laten ze de KNVB maar eens aanspreken dat iedere voetbalvereniging voor de eerst volgende wedstrijd een stikstofrapport moet hebben voordat ze weer mogen voetballen. Dan breekt de pleuris los. En weet iedere burger hoe de vork in de steel zit.