International 1455 XL

Daarom moest ik bij 1 van mijn vorige werkgevers soms wel eens een nieuw koppelingspedaal monteren

@Fendttrisixfan daarom is het ook je vorige werkgever?

@CaseCS130 nee had dan aanbieding van ander bedrijf gekregen die ik niet kon laten liggen. En ondertussen al 2 jaar zelfstandig

@Fendttrisixfan
Zzp monteur of bij een mechanisatie

@mdoornekamp deels bij mechanisatiebedrijf en deels eigen klanten

@Fendttrisixfan
Ok. De monteurs die hier voor zichzelf beginnen, hebben veel werk.

@mdoornekamp Hier ook. Dealer samenvoegingen gaan ook gepaard met monopoly tarieven dus eigenlijk ook logisch dat er veel ruimte ontstaat voor kleine zelfstandigen. Volgend jaar zal wel helemaal leuk worden met de loonsverhogingen die de overheid wil doordrukken.

@CaseCS130
Lonen zijn nu al goed door schaarste in de mechanisatie. Uiteindelijk gaan de ondernemers het betalen. Tarieven bij de dealer liegen er hier ook al niet om. Maar ja, die willen er ook wat aan verdienen.

@mdoornekamp wat voor tarief word er gevraagd bij dealers bij jullie?

@Fendttrisixfan
80 euro is al heel gewoon.

Zzp monteur met veel ervaring 45 euro.

@mdoornekamp Hier lopen ook steeds meer losse mannetjes met JD-ervaring.

De andere merken zie ik dat nog niet zo. Fendtdealer geeft vaak nog wat coulance en de andere dealers schrijven wel eens een paar uur minder op als ze een beetje aan het klungelen zijn geweest, of als anders de rekening commercieel gezien te hoog zou worden.

Voordeel voor de John-Deere gebruikers is wel dat er dan veel nieuw geleverd wordt met all-in prijsafspraken wat er allemaal aan gedaan wordt bij aflevering. Ook lease is natuurlijk veel voorkomend. Huur is bij Rent-Noord ook een goede optie vind ik.

@PieterA ik kreeg nu ook per ongeluk de factuur van de aflever beurt . Dat was dik 4 K

@mdoornekamp Ik weet niet wat daarbij zit? Een trekhaak inclusief montage kost bijvoorbeeld ook al wat.

@mdoornekamp fronthef en pto opbouwen is ook best wat werk

@Mauritsdb @PieterA fronthef opbouwen zit daar ook bij. Andere banden, voor spatborden, stekkers. Trekhaak doe ik tegenwoordig zelf. Scheelt me 1000 euro en zo houd ik zelfde systeem als de oudere trekkers. (Pateer)

@mdoornekamp 80 ex btw? Duurste zitten hier rond de 50-55, zelfstandige rond 35-40

@Fendttrisixfan 80 euro ex. inderdaad. Ik kom ook zo weinig mogelijk bij de dealer. Meeste zelf of zzp monteur. Die zzp komt ook altijd bij mij op de zaak. Hoef ik de trekker ook niet weg te brengen.

Dat is ook 1 van de grootste redenen dat ik zoveel werk heb vermoed ik

@Fendttrisixfan
Ja vooral veeboeren vinden dat makkelijk. Als ze de voer kar stuk hebben, even bellen en smiddags draait het weer.

@mdoornekamp heb geen 1 veeboer in mijn klantenbestand

@Fendttrisixfan das nog beter

@mdoornekamp maar loonwerker vindt dat dus ook wel makkelijk

50-55 voor een mechanisatiebedrijf?

@JD 6430 The Best ja merkdealer met alles erop en eraan, goedkoopste die ik weet zit rond de 40-42€

@Fendttrisixfan oke dat zijn nog prima prijzen, alle lmb's hier zitten tussen de 70 en 80 euro.

@mdoornekamp ja hier ook meer dan werk genoeg

@Fendttrisixfan

het verschilt heel erg per regio en dealer. wij zijn ook niet zo duur in vergelijking met anderen hier.
En soms is dat goed en prima, en soms denk je ook wel dat de klanten je ook voor alles en nogwat voor laten vliegen en terecht laten maken. En dat kan positief zijn. maar kan ook vies tegenvallen. Dat je echt denkt van waarom er nog meer door.

@Gavrie Willemsen bij trekkers met voorlader slijt het koppelingspedaal wel sneller.

@Gavrie Willemsen Remmen is angst; zeggen ze wel eens. Koppeling en gas zijn meer gesleten dan de remmen. Haha