Fendt 512 C

@deJong beste bak inderdaad ja.. nee deze mag het van de zomer gaan doen.

@HJ_ een 512 is op zich ook al wel een sterke trekker.
Op de andere foto lijkt de kar ook kleiner en de trekker groter

@Fendt926Driver kan die trekker even mooi an los lopen

@deJong ja en als vaker gezegd als de trekker de wagen net wel net niet kan hebben is dat een behoud voor de wagen.
Anders draai je alles aan snot.
Dit is wel mooi de eerste vrachten mooi vol en kom je wel op de kuil later kan er ook rustig iets minder in.

@Fendt926Driver

die wagen draai je niet aan snot met 125 pk.

iig op de brochure staat een vermogensbehoefte van 170 pk. maar ze zijn wel wel gebouwd om 250/300pk aan te kunnen.

moet ook wel want ik geloof niet dat veel mensen jaarlijks de slip-koppeling laten testen en er gewoon een zwijn van een trekker voor laten brullen.

@Fendt926Driver het is inderdaad ook net een beetje hoe de foto genomen word.. Ja trekker kan het mooi doen..

@HJ_ lijkt me een heerlijke wagen is die nieuw?
40m3 inhoud?

@Fendt926Driver 45 kuub inhoud. 46 messen erin een pick up van 2.10 breed.. is niet nieuw. Paar jaar oud. Deze heeft ook al zo schuine oplopende vloer vooraan..

@HJ_ mooi. Kun je weer jaren mee voorruit.
Als het tijd van oogsten is moet je ook capaciteit hebben

@johndeere6230 ja klopt.. een pottinger europrofi

@CaseCS130 nee al wel paar jaar oud.. maar met hoge steile kuilen heb je met 250pk soms net zo goed problemen als je nog met de wielen op de beton staat. Dat is meestal meer een kwestie van grip ipv pk's

@HJ_ klopt maar een trekker met meer pk's is vaak ook zwaarder en daardoor gaat het net wat makkelijker! Maar mooie wagen! Waarom geen pottinger meer?

@HJ_ Klopt, gaat ook niet zozeer om de pk's maar meer om het eigen gewicht en de zwaarte van de aandrijflijn. Je kan natuurlijk veel gewicht op je 512 pakken maar dan komen er wel enorme krachten op je vooras op het moment dat je kont al op de bult staat en je voorwielen nog op de beton.
Wij hebben ook een 1 of 2 seizoenen gereden met een relatief lichte trekker voor de opraapwagen maar toen puur vanwege dit toch maar wat zwaarders gebouwd ervoor gezet. Maar de praktijk wijst het vanzelf wel uit, misschien gaat het prima zo bij jullie.

@CaseCS130 hier is het ook wel eens zo dat je een machine op de groei koopt.
Niet altijd kun je en de trekker groter en de wagen groter kopen.
Maar onderschat een goede chauffeur niet.
Dat scheelt zo 15 a 20 pk

Vandaar dat je van die beren van trekkers rijdt.

@HJ_ voorwielaandrijving stopt er op slot mee met een stijle oprit, enige waar je om moet denken. Pk’s zijn niet de beperkende factor! Drukte met m’n 515 de siwa ook verder de kuil op dan de 722’s... dan staat het kippenvel iedere vracht weer op je armen hoor

@HJ_ Man wat een spullen..... Eerlijk gezegd had ik wel verwacht dat er al snel wat groters zou komen, met een 512 haal je nooit de capaciteit uit die wagen die erin zit. Dat forse frontgewicht had je al bij de 512 zeker?

@CaseCS130 Ook zonder die wagen was die trekker er wel gekomen.. klopt ja die was er al.. stalen profielen met beton erin.

@HJ_ Nee maar goed, zo'n trekker heeft niet veel zin voor de oude Pottinger die je hiervoor had toch?

@HJ_ Heel mooi span zo🤤🤤 Maar die 512 stond er ook heel netjes bij. 10000 uur op vooruitgegaan?

@J asper ja bijna wel ja, goeie 6000 uur staat er op deze trekker, kan dus wel weer een poosje mee.

@HJ_ klopt, zo kan je weer een helepoos vooruit Heb je nu alleen een 720? Of heb je nog een trekker?

@J asper er is nog een 312 vario en nog een zetor 5711 voor de voerwagen.

@ralphhonda ja ene kant wel heh.. maarja alleen voor de mooiigheid kun je ze niet hebben heh;)

@HJ_ natuurlijk kan dat wel!

@ralphhonda zijn die allemaal van jou zelf? Word er nog veel mee gereden? Allemaal 514's? Wel prachtig rijtje man

@HJ_ ja zijn mijn eigen trekkers. Inmiddels twee verkocht. Rij zelf met een 515 rond de deur. 818 staan voor het zwaardere werk