AGRIbumper lost gewichtprobleem met triple maaiers op GPS op!

Steeds meer fabrikanten van voederwinningsmachines zoals o.a. Kuhn, John Deere , Lely, Krone, Claas, Pöttinger, Vico, Sip en anderen brengen grotere maaiers op de markt. Grote werkbreedte en rijsnelheid is het devies om efficiënt te kunnen maaien en veel hectares in korte tijd te kunnen wegwerken.

Deel dit topic

Newslinker
7jr geleden

Laatste

Reacties

hobbyboer 7jr geleden

Ik zie een foutje in de titel staan.
Waarschijnlijk is het: AGRIbumper veroorzaakt gewichtsprobleem triplemaaiers.
De meeste frontmaaiers zijn al zwaar genoeg.

Loonwerker_Erwin 7jr geleden

@hobbyboer is dat zo? De geduwde frontmaaiers wegen nog steeds niet zoveel terwijl de achtermaaiers alleen maar breder worden.... En afvoerbanden komen meer op de markt.

Ik weet niet of de bumper zo ideaal is maar ik snap de gedachtengang wel.

Fendt926Driver 7jr geleden

@Loonwerker_Erwin mijn deutz fahr frontmaaier weegt 1040 kg als die hoog is os de achtermaaier meestal ook hoog. Laag net andersom. Een tripple vraagt een trekker met een eigen gewicht van rond de 7 ton of meer. Dus ik zie het hele probleem ook niet echt

walker1 7jr geleden

@Fendt926Driver Inderdaad. Zeker in heuvelachtig terrein zoals Limburg staat er toch al vaak een maatje grotere trekker tussen als in de platte streken.

Andre150 7jr geleden

Lijkt mij sterk overdreven verhaal, scheef afgesleten voorbanden in het veld tijdens het maaien door gebruik GPS?

spotmelker 7jr geleden

@Andre150 Het is een verkapte advertentie maar om een (over)gewichtsprobleem op te lossen met nog meer gewicht?

walker1 7jr geleden

Wazig verhaal, wat heeft het verlies van een gps signaal nu te maken met het gewicht van de maaiers en het wel of niet hebben van een bumper????

Wimsumar 7jr geleden

Beste Walker1 e.a.:

Quote Reactie van @walker1:

Wazig

Nee hoor best wel logisch, althans als je "frontmaai"-ervaring hebt. Als je namelijk geen/onvoldoende gewichtsoverdracht (d.m.v. veren of een oliedrukaccumulator) van de frontmaaier op de vooras hebt (tijdens het maaien) wordt de trekker 'onbestuurbaar' (en zou daardoor, indien van toepassing, het G.P.S.-signaal verliezen/er onvoldoende op reageren).

ares697 7jr geleden

@Wimsumar Als er te weinig druk op de voorwielen kan zijn is een wielpositiesensor de oplossing. De GPS gaat dan niet het stuur flink omgooien als de trekker te weinig beweegt na een correctie.

Wimsumar 7jr geleden

Beste Ares697:

Quote Reactie van @ares697:

te weinig druk op de voorwielen

Te weinig druk op de voorwielen bij een frontmaaicombinatie is een afstelfout: In maaistand moet het overgrote deel van het frontmaaiergewicht nog op de fronthef/vooras blijven 'drukken'. (De maaier moet je in principe in maaistand handmatig van de grond kunnen tillen).

jordi 1455 7jr geleden

@walker1 Ik vraag mij af of er überhaupt gps wordt gebruikt voor het maaien.

walker1 7jr geleden

@jordi 1455 Echt nodig is het natuurlijk niet, maar zeker met die grote tripple maaiers kan je er wel de overlap mee beperken en bv ook telkens 1 of 2 maaibreedtes overslaan.

valmet6400power 7jr geleden

@jordi 1455

In de Flevopolder enzo wel, als je toch een trekker met gps hebt kun je die net zo gebruiken.. denk dat je ervan opkijkt hoeveel overlap dat scheelt!