Prototype Fendt 1165 ? op LCN miniaturen beurs in Zwolle 2016

Prototype Fendt 1165 ? op LCN miniaturen beurs in Zwolle 2016 Weer volop genieten bij LCN miniaturen beurs in Zwolle 2016 ook een Fendt 1165 prototype kniktrekker aanwezig op de show op de vraag of de bouwer meer wist dan wij weten kwam een wat afwijkend aantwoord zie de video. Volop miniaturen in de IJsselhallen trekker tractor mini klein HD rc radio contrrolled 1/32 1/16 1/64 miniatuur siku britains ertl en nog veel meer op de LCN Agritoy Landbouwminiaturenbeurs ook morgen kunt u daar nog terecht

Deel dit topic

Nieuwsgrazer
7jr geleden

Reacties

JD6930 7jr geleden

Gewoon een creatieve doe hetzelver met een rijke fantasie.

Siete 7jr geleden

@JD6930 Moeilijk te verkroppen zeker dat iemand anders wel iets kan....

erik9831 7jr geleden

@JD6930 Zoals de schrijver van het artikel, creatieve en rijke fantasie. Alleen moet hij nu nog leren een artikel deftig uit te werken, in plaats van zomaar wat zinnen aan elkaar te hangen. Schrijffouten kan iedereen maken en stoort mij helemaal niet, alleen is dit een wirwar waar je niets van kan maken bijna.

PS: waar was dat buffet nu weer ?

Ritchie 7jr geleden

@erik9831

Ja dit kan alleen op Trekkerweb staan. Ze zouden zich moeten schamen...

GROENEDEERE 7jr geleden

@Siete @CornelisJ90
Jullie kunnen ook gewoon eens zeggen dat hij gelijk heeft.
Hij zegt niets negatief en dan moeten jullie negatief over zijn nek gaan hangen.

JD6930 7jr geleden

@GROENEDEERE

Het lijkt mij ook onlogisch dat er eerst een schaalmodel komt er op een beurs tentoongesteld wordt en daarna pas aan een echte wordt gewerkt. Nu is Fendt wel vroeg met licenties geven maar zo vroeg dat er nog geen echte is( of in ieder geval gepresenteerd zoals de 1050) voor dat het schaalmodel er is...

Maar ach, ik ben wat gewend hier.

Heb ook nergens gezegd dat ik het geen knap bouwwerkje vindt. Dat lijken ze er zelf van te maken...

mklok 7jr geleden

Het is een mooi model, en ik sta er niet raar van te kijken dat er in de toekomst zoiets op de markt komt. Fendt is aardig bezig op de amerikaanse markt. Er rijden daar toch aardig veel kniktrekkers.

Fendt926Driver 7jr geleden

@mklok fendt heeft de 1000 serie ontwikkeld om te concureren met de kniktrekker. Dan is het niet logish om dan zelf nog een kniktrekker in de markt te zetten.
en wat is het voordeel van een kniktrekker ten opzichte van een wieltrekker bij dezelfde pk en gewicht

mklok 7jr geleden

@Fendt926Driver De voordelen geen idee, denk dat het met trekkracht te maken heb.

mdoornekamp 7jr geleden

@Fendt926Driver een kniktrekker is meestal zwaarder. En kan dit gewicht ook beter hebben door meer grote wielen.

Fendt926Driver 7jr geleden

@mdoornekamp maar ik vroeg ook bij dezelfde pk en gewicht. wat is dan het verschil.
grotere wielen lijkt mij niet. knikkers hebben maximaal 38 inch rondom. 1050 heeft 38 voorop en 46 achterop.

SJB533 7jr geleden

Quote Reactie van @Fendt926Driver:

1050 heeft 38 voorop en 46 achterop

Steigers kunnen rondom op 46"

930triplemaaier 7jr geleden

@SJB533 ligt eraan welke breedtemaat/hoogteverhouding

930triplemaaier 7jr geleden

@mdoornekamp dw 1050 mag net zoveel wegen als ewn kniktrekker namelijk 25 ton

Fendt926Driver 7jr geleden

@930triplemaaier klopt dat hij 25 ton mag wegen. maar weegt zo maar 14 ton. een vergelijkbare kniktrekker van kirovets of jd weegt 16 ton.
eeen nh van 628pk weegt 20 ton maar die zul je ook nog wel wat kunnen verzwaren.

mdoornekamp 7jr geleden

@930triplemaaier ok. Dat is wel zwaar. Dan mag ie ook wel op dubbel lucht. Anders kun je de pk 's nog niet overbrengen

930triplemaaier 7jr geleden

@mdoornekamp ben ik niet helemaal met je een eens. Door de hogere achterbanden heeft de band meer contact oppervlakte en in combinatie met variogrip zie ik het probleem niet. Variogrip zou eigenlijk standaard moetwn zijn op deze trekker

mdoornekamp 7jr geleden

@930triplemaaier als je tot 25 ton verzwaard kun je niet echt laag in spanning zonder dubbel lucht. Een kniktrekker weegt ook gauw 25 ton maar heeft meestal meer rubber .

930triplemaaier 7jr geleden

@mdoornekamp 1 bar durf ik nog wel aan hoor met 900/60/r46

mdoornekamp 7jr geleden

@930triplemaaier 6.7 tonn per band bij 1 bar. Dat wordt nog wel krap. Bij hogere spanning tot over de 10 ton.

930triplemaaier 7jr geleden

@mdoornekamp kan zat
Michelin 710/70r42 mag in het veld al op 1 bar bij 5.5 ton belasting
En bij 65km per uur op 1.4

SJB533 7jr geleden

Quote Reactie van @mdoornekamp:

6.7 tonn per band

Mag je de weg niet op

930triplemaaier 7jr geleden

@SJB533 jawel tot 25 km per uur

SJB533 7jr geleden

@930triplemaaier
5 ton wieldruk

930triplemaaier 7jr geleden

@SJB533 fout trekas mag 11.5 ton hebben

GROENEDEERE 7jr geleden

@930triplemaaier
Dus 5.75 per wiel.....
Nou wat zat hij er ver naast...

SJB533 7jr geleden

@930triplemaaier
Sinds wanneer?

930triplemaaier 7jr geleden

@SJB533 is al heel lang zit zelf ook wel op de vrachtwagen. waarom mogen de ginaf/terberg 8x8 vrachtautos dan 46 ton wegen? voor niet aangedreven wielen is het maximaal 10 ton per as als de wielbasis onderling miniaal 180cm is (zogenaamde wide spread). is de wielbasis kleiner dan 180cm dan is het max 9 ton

SJB533 7jr geleden

@930triplemaaier
Voor vrachtwagens klopt dat ja, maar met het behalen van mijn trekkercertificaat heb ik geleerd 5 ton per wiel

Jasperfendt 7jr geleden

Quote Reactie van @SJB533:

maar met het behalen van mijn trekkercertificaat heb ik geleerd 5 ton per wiel
Reageer @SJB533 RobinBos 3d geleden --> Rapporteer aan admin Stuur persoonlijk bericht Kopieer link Quote Reactie van @Fendt926Driver:wat is het voordeel van een kniktrekker ten opzichte van een wieltrekker bij dezelfde pk en gewicht

Jij moest daar voor leren ja? valt me weer tegen van je

SJB533 7jr geleden

@Jasperfendt
Nee, even doorlezen was meer dan voldoende. Jij hebt ongetwijfeld weken zitten leren

Jasperfendt 7jr geleden

Quote Reactie van @SJB533:

Jij hebt ongetwijfeld weken zitten leren

Bedankt voor je vertrouwen dat ik dat volhoud

930triplemaaier 7jr geleden

@SJB533 voor werktuigen (betonpompen hijskranen en ja ook landbouwmachines en tractoren) is het zelfs zo dat ze als de constructie/assen het toelaten zelfs 12 ton per as mag hebben op de weg zolang je maar geen goederen/produkten transporteert

RobinBos 7jr geleden

Quote Reactie van @Fendt926Driver:

wat is het voordeel van een kniktrekker ten opzichte van een wieltrekker bij dezelfde pk en gewicht

-Grotere banden rondom, fendt kan geen 800/38 voorop, en 900/46 al helemaal niet, en die gaan bij een kniktrekker er wel rondom onder
-Kleinere draaicirkel door grotere stuuruitslag
-kniktrekker heeft betere gewichtsverdeling en meer mogelijkheden om gewicht bij te hangen.

Ik snap wel dat dit een antwoord van fendt is op de kniktrekker, maar daarmee is hij natuurlijk niet in alle opzichten beter als een kniktrekker.

930triplemaaier 7jr geleden

@RobinBos een kniktrekker is niet gemaakt voor transport

mdoornekamp 7jr geleden

@930triplemaaier nee dat moet je ook niet willen

GROENEDEERE 7jr geleden

@930triplemaaier
Toch gebruiken ze de knikkers als transport trekker.

930triplemaaier 7jr geleden

@GROENEDEERE met de nodige aanpassingen. Te beginnen met de gewichtsverdeling. Om die goed te krijgen 40% voor 60% achter moet er heel wat gewicht bij op de achteras en een heel groot nadeel is dat de trekhaak zijlinks beweegt bij het sturen en daar is niks aan te doen. Vooral bij plotselinge stuurbewegingen (noodsituaties met hoge snelheid) ga je dan vaak de mist in. als je eenmaal slingert met een kniktrekker is deze ook moeilijker weeronder controle te krijgen

mdoornekamp 7jr geleden

@930triplemaaier Een kniktrekker loopt gelukkig geen 60 km/u

930triplemaaier 7jr geleden

@mdoornekamp kheb zelf gezien dat het mis kan gaan
dit was dus een kniktrekker die er even snel voor gezet was ton de gewone trekker panne had

Foto van een BLOOPERS Op de kant

GROENEDEERE 7jr geleden

@930triplemaaier
Was daar de oorzaak niet materiaalbreuk of een gebroken slang?
Dat heb ik toendertijd voorbij zien komen op een Amerikaans forum...
..

930triplemaaier 7jr geleden

@GROENEDEERE hoofdoorzaak was dat de trekker te licht was op de achteras en daardoor aan het slingeren geraakt is terwijl ie de heuvel af reed

930triplemaaier 7jr geleden

Zal me niet verbazen als ze een challenger kniktrekker als basis gebruiken en daar dan een vario in zetten met fendt cabine

mdoornekamp 7jr geleden

@930triplemaaier vario is miss niet zo zinvol in een kniktrekker

SJB533 7jr geleden

@mdoornekamp
Volgens mij heeft Кировец dat ook al eens geprobeerd...

mdoornekamp 7jr geleden

@SJB533 wie zeg je????

SJB533 7jr geleden

@mdoornekamp
Zo'n fabrikant uit St Petersburg

JD6930 7jr geleden

@930triplemaaier

De 1050 komt in Amerika ook in Challenger kleuren.

« Terug naar discussielijst

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Hebben de trefwoorden miniatuur , fendt , siku , tractor , prototype , ijsselhallen , trekkerweb , zwolle en mini geen geheimen voor jou ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!

Tinus

aandachtstractor