Deutz Motoren - Deutz f4l913 turbo word heet

Ik heb deze motor in een shovel liggen.
nu kan ik de hele dag pakken laden in de brandende zon en dan blijft de temperatuur onder de 90 graden.
maar zodra we ook maar de weg op gaan loopt de temperatuur al snel op naar de 120.
remmen zijn het niet omdat hij in het land dan ook hoog zou moeten oplopen

misschien weet jij het @RobDeutz104

Deel dit topic

jaap-paulusma
7jr geleden

Laatste

Reacties

ronald-deutz-fahr 7jr geleden

Gaat niet de warme lucht van de hydrostaat door de moter heen? Dus op de weg warmere koellucht die de moter in gaat?

spotmelker 7jr geleden

Komt het niet doordat tijdens het rijden op de weg de 'afgewerkte' koellucht steeds opnieuw aangezogen wordt? Door de rijwind krijg je een andere luchtstroom dan tijdens het werken op het land/erf. Met beregenen wil dat ook wel gebeuren als de trekker de wind in de rug heeft.

radium45 7jr geleden

Is een vaker voorkomend probleem. Olie van de hydrostaat wordt veelal gekoeld door een gecombineerd koelblok en wat ook mogelijk is, dat er een warmtewisselaar tussen zit. koelers hebben op de weg al moeite om de hydrostaat olie koel te houden en dan ook nog een motor die op vol vermogen loopt.

Husqvarna 7jr geleden

Je zult de koelribben van de oliekoeler wel goed schoon houden neem ik aan, maar je ziet wel vaak bij de AZ10's dat er een nog een extra oliekoeler buiten zit. En heb je de wagen met pakken ook nog achter de shovel hangen of is het een paar kilometer. Echt 15km rijden doe ik liever ook niet met de shovel.

Favorit614 7jr geleden

Trek de beplating van de motor er maar af.
grote kans dat aan de achterzijde van de cilinders, de koelribben dicht zitten met rommel.
deze schoonmaken en beplating weer monteren.
Scheelde bij mijn shovel dik 30 graden

« Terug naar discussielijst

Deutz Motoren - Deutz f4l913 turbo word heet

Deel dit topic

Reacties

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Tinus