1. Forum
    2. ›
  2. Nieuws

Boeren willen accijnsvrijstelling op diesel

Boerenorganisatie LTO wil een accijnsvrijstelling voor land- en tuinbouwbedrijven, nu de kosten voor diesel door de oorlog in het Midden-Oosten oplopen.

Bron

Boeren willen accijnsvrijstelling op diesel
telegraaf.nl

Deel dit topic

Laatste

Reacties

JappieJo (@JappieJo)
Willen de boeren dat of lto
Bietenbrug (@Bietenbrug)
@JappieJo Ik wil het wel
+2
Twentsch Land (@Twentsch Land)
Als lto dat weet te regelen zal ik de eerste 3 maand niet brommen op lto.
+3
Kalfje24 (@Kalfje24)
@Twentsch Land ben geen lid van die nutteloze club,dus dure dieselprijs word hier gecompenseerd met de euro's die anders aan lidmaatschapsgeld zou verdwijnen.
(Heb ik de overheid niet voor nodig 🙂)
+3
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@Kalfje24 dan doe je niet veel landwerk 😉
Ik ben een dromer, dus ik wil dat kosten gewoon doorgerekend kunnen worden in de toekomst
+1
hans-hans (@hans-hans)
@mlkvhoudrof koolzaad verbouwen , voor biodiesel
-4F5WysmGsu
kon de prijs niet goed vinden trouwens (alleeen futures )
nl.investing.com/commodities/canola-futures/
+1
hans-hans (@hans-hans)
Of een boot kopen, daar mag je wel gewoon rode diesel in gooien
+4
marcsterreborn (@marcsterreborn)
@Kalfje24 misschien is het zo te regelen dat de accijnsvrijstelling alleen voor leden geldt. Zou wel zo eerlijk zijn, volgens jouw redenaties...
+1
J Wiersma (@bio boer)
@marcsterreborn die zou ik wel grappig vinden ook al ben ik niet lid 🤣
+1
Cowboy3 (@Cowboy3)
@marcsterreborn Die diesel leden korting daar is af gelopen week een plus van een cent of 7 geweest daar.
JappieJo (@JappieJo)
@Cowboy3 ben geen lid maar diesel is goedkoper zonder ledenkorting inderdaad
Kalfje24 (@Kalfje24)
@marcsterreborn vind ik prima .
(Maar Sinterklaas bestaat niet,dus als je denkt iets (van de overheid) te krijgen,dan betaal je dat via een andere weg )
Twentsch Land (@Twentsch Land)
@Kalfje24

Contributie krijgen ze ook niet van mij, wil je die inzetten voor diesel voordeel en heb ik dat voordeel al 😉
+1
cornelissen (@cornelissen)
Zorg ,dat het middelen in de inkomstenbelasting terug komt, daar hebben we wat aan .
Accijnsverlaging ook natuurlijk,maar daar zijn economen op tegen en hun argumenten kan ik ook nog volgen .
15% minder aanvoer ,dus voor een evenwicht moet het verbruik ook 15% terug . Nu lukt dat mij niet best , maar accijnsverlagingen zijn nou niet het juiste middel om het verbruik te verlagen.
+4
kleine boer (@kleine boer)
businessam.be/oliereuzen-verdienen-30-miljoen-doll…">@businessam.be/oliereuzen-verdienen-30-miljoen-doll… dr is olie zat maak daar geen zorg om kraan kan gewoon verder open maar dat willen ze niet....
+3
mh24 (@mhhe24)
@kleine boer in theorie kunnen wij dat ook. Olieboeren snappen het spel van geld verdienen een stuk beter dan agrariers....

Melkprijs is matig, maar we denken dan met meer melk, dat de prijs stijgt.

Wordt weer ene grote jammerklacht vanaf de zomer , dat de RC leeg is, er fosfaat gekocht moet worden. De belasting niet betaald kan worden. En melk het goedkoopste product in de winkel is . Terwijl we dat grotendeels zelf veroorzaken......
Kars (@Kars)
@cornelissen dus al diesel 10 euro de liter wordt gaat er per uur dat de trekker loopt minder verbruikt worden. Mestafvoerprijzen zit hoge dieselprijzen in verwerkt.
De kilometerheffing van juli zou zowiezo niet in kunnen gaan omdat die inkomsten er nu niet zijn. Maar ze zullen het wel al uitgegeven hebben, links kennende
J Wiersma (@bio boer)
@Kars als diesel 10 euro is ga je bedrijfsvoering wel aanpassen dan werd er niet meer gevoerd op stal denk ik
Geen mengwagen en ook geen zomerstal voedering meer

En maaien om de 4 weken werd dan ook wel om de 6 of 8 en als droog was ging je acht niet beregenen

Maar met 10 euro de liter ging die 55 cent accijns het verschil ook niet maken
Cvroegejr@online.nl (@Cvroegejr@online.nl)
BBB beloofde dat ook toen ze regeerde ,kom ook al geen reet van terecht. KABINET JATTEN HEEFT GELD NODIG VOOR CRIMINELEN DIE OORLOG VOEREN.
+3
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
Cvroegejr@online.nl">@Cvroegejr@online.nl oeh spannend hoofdletters 😀
+1
J Wiersma (@bio boer)
Dan zijn er boeren die roepen stop maar met glb maar diesel accijns is nu probleem ? Glb basis is veel meer dat die accijns 🤷‍♂️ diesel prijs zakt al weer
Cowboy3 (@Cowboy3)
@bio boer De accijns en btw is een 92 ct en dat is toch nogal wat meer als de basis premie bij een gemiddeld gebruik.
J Wiersma (@bio boer)
@Cowboy3 sinds waneer zijn btw voor jou kosten
+1
Cowboy3 (@Cowboy3)
@bio boer Wordt verrekend en sinds de btw omhoog is gegaan naar 21% is het vaak betalen elke 3 maanden en zelden wat ontvangen...
J Wiersma (@bio boer)
@Cowboy3 nee dat komt om de btw op melk van 6 naar 9 is gegaan dan die moet je af dragen alles wat he koopt krijg je terug
kleine boer (@kleine boer)
@bio boer op vee verkoop tikt ook aan/af
J Wiersma (@bio boer)
@kleine boer klopt is nu 21% die moet je afdragen bij verkoop
Cowboy3 (@Cowboy3)
@bio boer Die 9% is al veel langer, maar sinds btw verhoging op vee is het gemiddeld negatief hier.
J Wiersma (@bio boer)
@Cowboy3 in feiten maakt niks uit alle btw die je hebt betaald krijg je gewoon terug en alle btw die je kreeg moet je afstaan meer is het niet
Alber Peters (@Alber peters)
@bio boer ik ben nog vn voor de btw toen had je omzet belasting 4% elke handeling of schakel 4% nu op eind 21 % is meestal minder
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@Cowboy3 dan heb je dus meer dan 12 procent toegevoegde waarde in je produkten, prima marge zou ik zeggen
hans-hans (@hans-hans)
@Cowboy3 in malta was de diesel 1,21 ongeveer ? en bulgarije iets hoger , ik weet het ook niet precies meer dus zou het wel iets meer zijn denk ik(de acijns )
J Wiersma (@bio boer)
@hans-hans als ik nu accijns er afhaal 55 cent kom ik ook op 1,20 wat hier in de tank zit
hans-hans (@hans-hans)
@bio boer ja maar dat is niet incusief btw en in malta en bulgarije wel
+1
J Wiersma (@bio boer)
@hans-hans hebben ze daar btw en hoe hoog ? Geen flauw idee hoe dat daar werkt
Als ze de olie daar zelf verwerken dat diesel zullen ze vast ook goedkoper kunnen dan hier in westen kost alles meer
de jonge (@de jonge)
@bio boer als die redenatie ook op zou gaan op het gas een paar jaar geleden....
J Wiersma (@bio boer)
@de jonge op welke redenatie doel je ?
J Wiersma (@bio boer)
@hans-hans als even google bepaalt malte de overheid de diesel prijs als staats bedrijf zeg maar en als die verlies zou draaien kost dat de overheid geld
Grünlandkuh (@Grünlandkuh)
@Cowboy3 dan heb je of weinig hectare of je verbruikt wel heel veel per hectare. Hier komen we op 140 liter per hectare inclusief loonwerk en voeren en alles. Met 55 cent accijns is de basisprijs dan toch nog stukje meer
+1
Cowboy3 (@Cowboy3)
@Grünlandkuh In echt droge jaren komen we alleen met beregenen al aan het dubbele.
Grünlandkuh (@Grünlandkuh)
@Cowboy3 ja oké daar had ik niet aan gedacht, doen we hier ook niet aan
+1
J Wiersma (@bio boer)
@Grünlandkuh 70 liter eigen verbruik en met loonwerker 30 gok ik per ha
+1
arie.j (@arie.j)
Terug naar de rode diesel? 'kZou er niet op rekenen, en helemaal niet mee rekenen.
BBB had destijds toch ook zulke plannen?
Benny Telstar (@Benny Telstar)
@arie.j Nee, en de auto thuis kunnen tanken is ook wel weer gemakkelijk nu. Mrb op grijs kenteken gaat wel door de helft, dus dat is mooi meegenomen
J Wiersma (@bio boer)
@Benny Telstar zullen de meesten ook nog wel btw voordeeltje mee pakken
weurding (@weurding)
@Benny Telstar betaal 62 per maand, dus die 31 keer 12 , 372 euro zet niks aan
+1
Marco69 (@Marco69)
Heeft Lto de memo niet gelezen?
Daarin staat dat D66 aan de macht is die gaan never nooit wat voor de boeren doen behalve ze de nek om draaien. De naieviteit bij lto is grenzeloos
+2
Melkboer16 (@Melkboer16)
@Marco69 ach, de negativiteit viert weer hoogtij. Vind het nobel en prima dat ze pleiten voor kostprijsverlaging voor de sector. Wat denk je wat het voor impact heeft voor een transportbedrijf nu de diesel zo duur is? Die zitten ook met handen in het haar en zullen ook lobbyen voor maatregelen en dan moet de landbouw maar niks doen?
Denk toch eens na ipv direct beginnen te schelden op LTO.
Anders meld u aan voor een vacature voor al diegene die denken alles alleen te kunnen.
van Ittersum (@van Ittersum)
Niets zeggen is voor velen hier ook niet goed. Maar wat heb je er aan als er tekorten zijn die uiteindelijk aan de andere kant weer opgevuld moeten worden. Ene hand geven, andere hand nemen. Laat maar, tering naar de nering zetten voor de burger, boeren en buitenlui.

Enige positieve is dat hierdoor wel weer ontwikkelingen komen die de efficentie en zuinigheid bevorderen. Ik bedoel, welke boer koopt zijn machines op basis van verbruik en explotatiekosten. Heel weinig denk ik.
J Wiersma (@bio boer)
@van Ittersum

Moeten we toch maar weer kritisch kijken naar bewerking strategie

Weiden of opstallen

Zomerstal voeren of sumerfeeding

Mengtijd of niet mengen

Kneuzen of zwad maaien

Hakselen of opraapwagen

Om de 4 weken maaien of om de 6 weken

Allemaal keuzes
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@bio boer er moet aan het einde van de maand meer geld op de rekening staan dan aan het begin, voor de rest zijn het mogen keuzes
Cowboy3 (@Cowboy3)
@bio boer
Quote:

Om de 4 weken maaien of om de 6 weken

Dit is geen keuze, ge moet hooien als de zon schijnt !
van Ittersum (@van Ittersum)
@bio boer zo hoorde ik onlangs ook een melkveehouder kritisch zijn over de speciale melkstroom die hij had. Terug naar de basis kon nu onderaan de streep nog wel eens opleveren dan het meedoen. En zo is het bij elk bedrijf, elk bedrijf is uniek en wat past bij het één is voor een ander een extra kostenpost
van Ittersum (@van Ittersum)
@bio boer reken er maar op dat het bedrijfsleven jou dat niet gaat vertellen
Zevenbuurt (@Zevenbuurt)
@bio boer de helft van wat jij opnoemt zijn keuzes voor de lange termijn en niet voor de aankomende maanden of jaar. Enigste wat help op korte termijn tot een jaar is een goede verzorging van het vee, proberen om je voer beter te conserveren en personeelskosten in de hand te houden
GJKlaassen (@GJKlaassen)
@bio boer de dieseltoeslag buiten de deur proberen te houden. Want daar kun je niks van navertellen.
arie.j (@arie.j)
Prijs ruwe olie ineens 10% lager
Dat als reactie op de mededeling van Iran dat de straat van Hormuz wat hun betreft vrij is , dat n.a.v. het bestand/staakt het vuren tussen Israél en Libanon.
van Ittersum (@van Ittersum)
@arie.j Hoop mensen hebben de afgelopen tijd veel geld gemaakt met dit gedoe en het tegendeel ook. Blij dat de overheid zich gereserveerd heeft opgesteld. Immers waar is het begin en waar is het eind
weurding (@weurding)
Diegene die aardappelen moet weggeven zullen andere zorgen hebben dan de dieselprijs
+1
labella (@labella)
Quote Reactie van @weurding:
Diegene die aardappelen moet weggeven zullen andere zorgen hebben dan de dieselprijs

Die zijn hier nu weer druk aan het poten..
Theo61 (@Theo61)
nu.nl/politiek/6393187/…
Je verdriet verdrinken word ook duurder 😀
labella (@labella)
@Theo61 Nemen we gewoon mee uit Duitsland als we er toch al zijn om te tanken

« Terug naar discussielijst

Deel ook jouw kennis en inzicht

Hebben de thema's lto , diesel , boeren , Kosten en oorlog geen geheimen voor jou? Dan kunnen we jouw kennis en inzicht goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Jouw kennis en inzicht m.b.t. de melkveehouderij kunnen deze site nét dat beetje beter maken. Maak ook een (gratis) account aan!

Co Scholten
Webmaster
REACTIES
63
DEELNEMERS
27
WEERGAVES
3.444
TREFWOORDEN