Trekkerverkoop zakt in 2025 naar dieptepunt

@DutchDairyFarmer

Vorig jaar met de mooie melkprijs is bij velen goed verdient maar dat geld is aan andere zaken besteed en niet aan een trekker.

@Twentsch Land met name akkerbouw geeft doorslag denk ik

@weurding zowizo laat ik ze eerst wel inrijden

@weurding jij koopt nog wel een deuts ergens

@de hoef doe ze in de verkoop ben ik bang

@weurding voor het geld hoeft ut nie bij jou

@de hoef kon je wel es tegenvallen

@weurding zuunig war

@labella

Welke pk klasse ?

@Twentsch Land 145 pk

@labella

Die kan flink wat werk aan

@labella waar is de fronthef?

@cjw73 ja ziet niet veel meer zonder fronthef tegenwoordig

Tis een trekker.

@labella zonder fronthef of gewicht?

Dan wordt ie te zwaar volgens de deskundigen hier

@labella wel bekende dealer

@weurding konden de laatste stickers wel wezen

@Elvis net als de vries?

@labella is ie veel meer waard bij inruil.

@cjw73 zuidberg maakt er nog steeds....

@kleine boer klopt maar weet inmiddels uut ervaring dat later opzetten duurder is dan direct.

@cjw73 en af fabriek zit het er mooier op minder met slangen maar met leidingen

Ik heb hem niet gekocht om in te ruilen!

@labella wil je hem meenemen de kist in.🤣🤣

@labella Beetje slap land ? Hier hebben we er 800 kg voorop hangen en ook nog water in de achterbanden.In berggebied heb je gewoon veel gewicht nodig.

@labella In Lemele gekocht? Kuj met veuruut.

Klopt

@JappieJo straks al die dealers failliet. In Duitsland was ook al een flinke omgevallen.

@cjw73 laatste nieuwe is van 2008 kan nog wel een poosje mee, weinig vreemde elektronica poespas erop.

@JappieJo die van mij ook maar hoe veel uur zou het mee kunnen

@JappieJo

Beetje afhankelijk welk merk maar de meeste merken hadden toen ook wel de nodige electronica en sensoren.

@Twentsch Land ja die fendt vario zit alles al op en in de arm leuning

@Twentsch Land MF 5460 Dyna-4, bewezen techniek uit de 90-jaren dikke 6000 uur nu, ook nog een MF 5455 Dyna-4 uit 2006 met 13.000 uur

@JappieJo

13000 uur is flink wat, de dyna-4 zat toch ook in de Renault Ares modellen ?

@Twentsch Land weet ik niet zou best kunnen, zit wel in claas geloof ik

@Twentsch Land hebben er hier eentje met 19.000 uur lopen

@robbies

Dat is veel, ook veel onkosten of valt het mee ?

@Twentsch Land eigenlijk 1000 uur te lang gehouden.

@robbies

Als die het nu weer een tijd lang probleemloos volhoudt kan het de onkosten waard zijn.

@Twentsch Land
Inderdaad, komt van GIMA. Heb een 6.10 van 2001, draait probleemloos.

@Twentsch Land Zijn er echt nog merken van de afgelopen 20 jaar met slechte versnellingsbakken? Ik heb de indruk dat dat vroeger veel meer een probleem dan nu, op wat vario modellen na.

@Huppel laat een john deere 5 serie maar mooi staan

@Huppel 716 uit 2007 13000 uur eerste vario nog dus valt ook wel mee

Mijn 311 11.000 uur ook eerste vario nog

Of ik ben enorme mazzel pik

@bio boer die eerste gaat er eerder aan dan die 311. bij die 311 een tussenasje of iets dergelijks wat als eerste sneuveld. vario op zich rijd je niet kapot

@t60402 Ik heb vorig jaar mijn 714 met 15.500h en 1e vario nog er in ingeruild.

@pieta dan zit het je een stuk meer dan de loonwerker hier. Had 722 , met 5000 de vario bak aan gort en vorig jaar na ruim 7000 brak de halve vooras af.

@cjw73 Wij hadden weinig pk's navenant de vario(lichtere trekker uit dezelfde serie) en wat je er mee doet en hoe je er mee omgaat maakt uiteraard een groot verschil.

@pieta fendt pk’s….

@pieta moet eerlijk zeggen de bestuurder ervan is een rustige en zeer ervaren chauffeur. Trekker stond altijd voor de zodebemester.

@bio boer je kan gewoon op de juiste manier ermee rijden dat scheelt al 5000 uur zomaar ... ken er ook met geen 2500 uur als ze de dieplader op moeten....

@kleine boer Maar die krijgen een versnellingsbak en powershift ook wel kapot.

@pieta jep maar duurt iets langer

@kleine boer nou hebben ook jd 6310 met 15000 uur nieuw gekocht maar die bak en motor is wel paar keer uitelkaar geweest
En achterbrug gescheurd die heeft echt bult meer problemen gehad

@Cowboy3 het rommelt in Duitsland behoorlijk met de dealers van diverse merken, rebo, lankhorst, abc bruns

@weurding trekkeronline.nl/2026/01/…
agrarheute.com/share/1638791/

@weurding

Dacht dat lankhorst van de Krone is, die hebben nogal wat vlees op de ribben.

@Twentsch Land niet gevolgd? Krone lankhorst wordt cnh
Grote Duitse dealer verruilt Same Deutz-Fahr voor CNH-merken | Mechaman share.google/7L8BYTUxHHx50T4Ix/

@weurding

Nee niet gevolgd, nieuw nieuws voor mij.

@Twentsch Land deutz fahr heeft geen grote dealerschappen meer in noordwest dld

@weurding Schijnbaar ging het met andere grote CNH dealer slecht. Heb ik vandaag weer ergens gelezen.

@George die praat ging ook al jaren.

@George dat is dus abc , august bruns cloppenburg, maar met al die consternatie, profiteren claas en fendt denk ik

@weurding hier in nederland is ook alles van de fabrikanten al toch?

@Jawis geen idee, ook veel van de importeurs dacht ik

@weurding rebo is ook overgenomen

@Grünlandkuh rebo en abc was ook van zelfde eigenaar

@Grünlandkuh dat had ik al gelinkt

@Koetje33 er komt ook wel een eind aan. Ben hier content met mn 2 groenen, 1 heeft 850 uur, de andere 260, die doen het tenminste. Wat een gelul gehad met die ouwe troep afgelopen paar jaar, altijd wat.

@Frans1
Totdat je 4x een adblue storing wegdrukt en er een laptop aan moet op de zaterdag avond omdat de motor in de noodloop zit, en er regen op komst is.

Gelukkig hield de grootste ellende na 5 jaar garantie op, in die periode wel goed geholpen met een vervanger, 200uur bij die demo er op gereden waren ze niet zo blij mee.
Uiteindelijk om die reden er een oude trekker bij gekocht zodat er een vervanger is voor de nieuwe als dat ding weer eens moderne kwaaltjes heeft, en het op pieken ook wel fijn is als mensen niet de beperkende factor is.
Komt eerder een goede youngtimer bij om wat flexibeler te zijn dan wat inruilen denk ik voor wat nieuws.

@Noorderling je moet storingen ook nooit wegdrukken , doe je met robot toch ook niet?

@JappieJo
was er maar wat stuk en een oplossing, dan kun je wat.
Je bent altijd de eerste, ze weten het niet, bellen met de fabriek, hoe langer ze bellen hoe slechter het is.
Als je dan elke snede 2uur staat te kijken begint het wel mijn irritatiegrens te bereiken.
En opeens is er een modificatie met een slap verhaal.
Leve tier 2.

@Noorderling welk merk motor ?

@matt agco

@Noorderling bedoel je dan sizu deutz
Of man ?

@matt 300 serie met nieuwe cabine.

@matt
sizu, een van de eerste die van de band gerold is in het groen.
Dachten ze dat regenereren alleen met een laptop bij een beurt wel genoeg was.
Alles verstopt, totdat die moest werken en hardlopen en ademen door een rietje.
Geen succes, dan moet alles simpel opgelost worden, sensor hier, sensor daar.
Nog een keerring lek gehad in de vario, op de terugreis van de dealer vario sensor.
Toen kon de vlag wel uit.
Uiteindelijk modificatie geweest en hele nabehandeling vervangen.
Was allemaal garantiewerk, wel erg vervelend. Nu gaat het beter.

Ook een groene met deutz gehad, 412 was een probleemloze trekker.
ook een 300 met deutz en staat nu bijna op 14000uur, koppakking lek en even daarna de turbo gegaan, direct kleine revisie gehad. Wordt ook wel een beetje mishandeld maar die mag nog wel even blijven.

@Noorderling Fendt 700 gen7 of kleinere?

@Noorderling ad-blue en electronica geeft tegenwoordig meer problemen dan een versnellingsbak. Door rijden met oud spul is ook afhankelijk of je een goede dealer achter de hand hebt of eventueel reservemachines hebt staan. Bij ons in de buurt zijn ze in het weekend dicht en komen ze ook niet op zondag. Tussen gebruikt en gebruikt zit ook heel veel verschil; 5000 uur of 12000 uur. We hebben afgelopen twee jaar meer gedoe gehad met de trekker met nog geen 3000 uur dan met eentje met 12000 uur. Beetje eigen schuld en wat pech. We zijn er inmiddels ook wel achter dat je maar beter een te zware trekker kunt kopen dan een die het allemaal maar net aan kan

@Noorderling loonwerker stond hier ook vaak met ad blue storing.
Met de spiksplinternieuwe hydro trike
Met daf motor dacht ik

@Noorderling bekend probleem....en het gebeurt alleen als je hem nodig hebt..

@Noorderling voor wat flexibiliteit is nieuw ook wel wat duuren natuurlijk niet alle nieuwe zijn brandhout. Maar je mag alle excuses gebruiken om een goedkoop oud ding goed te praten, ik weet waar ik het over hebmaar bij een ander gaat een ouwe nooit stuk, nou, hier wel. En als je dan weer een keer de volle mengwagen 's avonds om 22.00 af kunt koppelen.omdat dat ouwe kreng het weer eens begeven heeft, dan verander je wel een keer van gedachten

@Noorderling

Hier dezelfde ervaring als @Frans1 . En je rijdt een stuk comfortabeler.
nu 3/4 keer wat nieuws gekocht en nooit adblue storing gehad.
Oud spul is altijd wat, als het niet de vitale delen zijn is het wel in de kabelboom

@newholland6640 nou reden jullie ook dezelfde trekker merk, en serie aan je nickname te zien

@matt die 6640 was een hele beste trekker, hoeveel uren doe had weet ik niet, telles stond op 7203, maar dat was al heeeel lang zo hoorde ik van een vroegere medewerker. En als zo'n ding dan doormidden moet voor een reparatie als alles al behoorlijk gebruikt is..

@matt

6640 hele goede trekker aan gehad
Ts 115 ook tot 11000 uur

@newholland6640 @Frans1
Je moet er ook geluk mee hebben maar ken er hier drie die toch voor de 5K uur ingeruild zijn. Dat was niet van weelde. 1 tje net als noordeling. Ook altijd wat met vooral ad bleue. en 2 Net als frans heeft. Beide kwamen de kabouters buiten kijken. Weet niet of in de nieuwste serie nog dezelfde motor ligt. En als ik dan nog wat ongevraagd advies mag geven aan frans. Houdt die tussenenkoppeling tussen motro en frontaftakas goed bij. Anders wordt het duur grapje. Die radiateurs die er boven zitten geven ze nammelijk niet voor niks weg.

@t60402 rubberen blok is hier al meerdere keren vervangen op advies van de dealer

@bio boer jij hebt geen 500 serie die kan bij intensief gebruik binnen 500 uur naar de filestijnen zijn

@t60402 hebben hier een "discutabel " merk volgens sommigen, 3e claas sinds 2004, buiten normaal onderhoud nooit problemen gehad, afkloppen misschien

@weurding denk dat je er over het algemeen goed aan doet om niet de grootste uit de serie aan te schaffen als je weet dat je toch op maximale belasting gaat rijden. geld zowel voor trekkers als werktuigen

@t60402 klopt, zelfde serie arion kun je nog met 205 pk kopen, dan liever een axion

Die dingen hoeven ook niet veel te doen . Hier ook niet trouwens maar toch heb ik m eens flink kapot gehad.

@George kwa uren niet, maar toch spreek je t vermogen vaker aan dan je denkt, zit geen 3 m triltandje achter
Vorige was 125 pk, liep toch met 2 keer 3 m fc313 maaiers en kneuzer, later 2 disco 3200

versnellingsbak?

@t60402 Ja inderdaad de versnellingsbak. Was een zwak punt bij de ZF-7100 modellen die in de Deutz Agrotron K zitten gemonteerd.

@George

Hoorde vorig jaar nog, boer had ook een Deutz 6 cil van in de buurt 120 pk , was voor 10000,- schade aan de bak.

Waarschijnlijk dezelfde als de mijne dan. Ik heb ook zo'n 6 cilinder van tegen de 120 pk.

@Twentsch Land had zelf 4 cilinder agrotron hiervoor, dezelfde kwaal ook de bak aan gort gedraaid. 10k schade, direct op transport naar Polen gezet.

@cjw73 had die al veel uren?

@Deutz10 12000

Daar mag je niet van klagen dan , bij mij was het met 3000 uren

@cjw73

Wat ik hoorde was zelfs waar de lagers in het wisselbak huis zaten hadden zitten te slijten in het huis, weer op lassen en uitfrezen

@Twentsch Land bij mij was er een lager uit het huis gebroken en vervolgens is het asje door de bak geslagen, tot een gat in buitenkant toe.

@t60402 rubber blokken waar de motor op staat in de gaten houden idd.

@t60402 dacht dat 516 wel wat was

@bio boer beter 720 nemen ? Of nieuwe 620

@bio boer nieuwe 620 225000 euro, 4 cilinder

@weurding krijg je dr wel een jas bij toch?

@weurding hoe al niet eens dealer te vragen voor prijs

@bio boer nee , dat hoeft inderdaad niet
maar garantie en inruil en misschien een fendt jas wel , maar garantie en inruil van je trekker die je in wil ruilen is wel mooi , misschien is nieuw kopen wel de beste keuze , omdat je dan veel garantie er bij kunt krijgen , maar ik weet dat niet , zou vervelend zijn dat je mega veel geld kwijt bent en geen garantie hebt ( veel minder als nieuw en waarom doet iemand een trekker weg met 400 of 500 uur )
maar ik heb er geen verstand van
gps en al die dingen is ook wel handig
traktorpool.nl/details/Trekkers/…

@hans-hans ik heb laatst een shoveltje erbij gekocht , iets van 50.000 euro klein beetje uren op de teller en eigenlijk geen garantie , (wacker neuson 52 ) met wat aanbouwspullen bakken enzo

van iemand die de lease niet betaalde of zo en zo bij een dealer kwam , is ook wel een beetje een risco geen garantie
bevalt wel heel erg goed

@hans-hans zit er geen fabrieks garantie op of zo jong ook weer niet

@bio boer 2 jaar 500 uur uit mijn hoofd zoiets , balenknipper erbij een balenklem erbij
dus je hebt wel gelijk

@hans-hans werkt goed zo'n klem?

@duitser ja bevalt mij wel,

Een beetje dealer geeft toch wel garantie, hier vorig jaar een jong gebruikte shovel gekocht en de dealer heeft alle gebreken die ik tegenkwam gratis opgelost

@labella wou hij niet doen , gelukkig geen problemen gehad (niks )
eigengebrek verzekering bood die als garantie aan ( en heb dat niet gedaan omdat dat mij geld koste )

@bio boer
415 en 516 zijn de motoren eigenlijk niet zwaar genoeg. Bent beter af met eentje midden of onder uit de serie.

@Noorderling daarom hier een 514, dat vind ik echt een fijn ding, is wat compacter dan de 700

@Frans1 Hebben ze hier allebij (415 en 516)en deze zijn beter als 500 en de 300 hiervoor en daar hadden we niet de zwaarste uit de serie.
514 en 516 zijn hetzelfde, de lichtere uit de serie wegen ook een 350 kg minder.

welke 300? die met dat golfballetje was top spul 300 c drama dingen 300 farmer wel goed. Wel makkelijk olie bij het water

Dat bedoel ik en waren van rond net voor 2000 en de kabelboom in de kabine was ook nog al eens wat, net voor de 8000 uur ingeruild voordat ze naar de dokter moesten voor die nieuwe O- ringen onder de bussen.
Hebben daarvoor een 306 en een 310 gehad waren van na 1985 hebben hier allebij meer dan 15000 uur gemaakt en nooit bij een doktertje geweest.

@t60402 we gaan het wel zien, bevalt tot nu toe wel aardig, wel al 2 electrische schakelaartjes stuk gehad van de 700, dat vind ik wat slordig voor zon merk

@Frans1 jij hebt toch 514 dat vraagt toch al effe minder van het spul dan 516

@t60402 die 718 hoor ik weinig over lichtste trekker met deze achterbrug

@t60402 dat klopt. En als we tzt wat extra vermogen nodig zijn kan ie nog wat extra krijgen

@t60402 als je met name t vermogen vraagt met aftekas werk valt toch wel mee, als je trek werk hebt en dan plat er voor heeft alles er meer van de leiden lijkt mij. Als je altijd tegen de max zit heb je de trekker een slag te ligt lijkt mij.

@RaHeados twee keer 516 de ene stond vaak in de akkerbouw tussen twee koppegen. omdat trekker zo mooi licht was. Andere stond vaak tussen trippelmaaier. beide kwamen de kabouters buiten kijken. Is toch echt de motor die het niet aan kan. Maarja wordt ook steeds meer het uiterste gevraag van het spul nog effe en je hebt 4 cilinder van 300 pk. Waar was de goede oude tijd waar er onder de motorkap een dikke motor lag en verder geen gezeik.

@t60402 zal wel mooie grond zijn 2 kopeggen met 160pk 🫣. Hier is 1 zat voor goed 100 pk

@RaHeados is ook maar net hoe diep het gaat soms kietelen ze amper door de grond dan val het mee

@t60402 516 en 514 scheelt niet zoveel in pk's, ruim 150 tov 163. Maar vond die dik 150 al wel voldoende

@Frans1 150 kilo kun jij vast wel tillen 163 zal wel net teveel zijn.

@Frans1 mijn 716 heeft 180 pk inmiddels voor water rem schijnt normaal te zijn dat ze zich zelf opvoeren

@bio boer het boeren "feel good" momentje, als de trekker sterker is aan de rem dan in de boekjes

@hans-hans Beste spul komt nu eenmaal uit Bavaria.

@Vdejong

Ja of worden er in Canada geen trekkers gebruikt in de melkveehouderij?

@newholland6640 Trekkerfan(anaten) is toch een ander forum voor?

Die hebben ze verknooid! Sinds die vernieuwd is kan ik er niets meer vinden....

Daar mag jij gerust ook mee gaan doen. Vinden ze vast en zeker leuk die tractorfanners.

@pieta ja, die zijn altijd lekker hartelijk

@robbies Ik snap dat wel. Wij kennen de juiste termen niet. Qua nickname zijn we voor hun vreemden. Beginnen telkens over wat anders dan het onderwerp etc etc.

@pieta
Dat is ook alleen op TF. Op PB zijn we een stuk gedisciplineerde en blijft iedereen doorgaans strikt bij het onderwerp

@robbies

@robbies Dwalen wel s af naar BMW.

@Frans Z. zolang het maar dikke diesels zijn en geen elektrische

@t60402 count my in m50d powerrr

@Vdejong zeverbal