Regioindeling mesttransport veroorzaakt geen mesttekort: overal overschot

Het indelen van Nederland in drie mestregio’s leidt niet tot regionale tekorten van mest voor de akkerbouw. Dat blijkt uit een impactanalyse van Schuttelaar en Partners over het wetsvoorstel van Harm Holman en Pieter Grinwis om de mestafzet in Nederland in te delen in drie regio’s. Ook met het toestaan van het gebruik van renure als kunstmestvervanger blijft er in regio midden en zuid een mestoverschot, concluderen de onderzoekers. Het mestoverschot is het grootst in regio’s Midden en Zuid.

boerderij.nl/regioindeling-mesttransport-veroorzaa…

Deel dit topic

Reacties

Artikel 15a

1. Het is verboden dierlijke meststoffen, niet zijnde producten als bedoeld in artikel 1, eerste lid, onderdeel c, te vervoeren buiten een straal van 100 kilometer van de productielocatie van het bedrijf waarop de dierlijke meststoffen zijn geproduceerd.
2. Het verbod, bedoeld in het eerste lid, is niet van toepassing voor vervoer dat de grenzen van een vervoersregio als bedoeld in het derde lid niet overschrijdt.
3. Als vervoersregio’s worden aangewezen:
a. vervoersregio A, omvattend het gebied van de provincies Groningen, Fryslân en Drenthe;
b. vervoersregio B, omvattend het gebied van de provincies Overijssel, Gelderland, Utrecht, Flevoland, Noord-Holland en Zuid-Holland, met uitzondering van de gemeente Goeree-Overflakkee;
c. vervoersregio C, omvattend het gebied van de provincies Limburg, Noord-Brabant en Zeeland en de gemeente Goeree-Overflakkee.
4. Het verbod, bedoeld in het eerste lid, is niet van toepassing op:
a. dierlijke meststoffen afkomstig van een bedrijf van een landbouwer die een veehouderij exploiteert voor dierlijke productie, als bedoeld in artikel 14 van Verordening (EU) 2018/848 van het Europees Parlement en de Raad van 30 mei 2018 inzake de biologische productie en de etikettering van biologische producten en tot intrekking van Verordening (EG) nr. 834/2007 van de Raad (PbEU 2018, L 150));
b. dierlijke meststoffen van paarden, pony’s of pluimvee die voor de bereiding van champignonsubstraat worden overgedragen aan een ondernemer die champignonsubstraat bereidt;
c. het vervoer van dierlijke meststoffen naar een verwerkende onderneming.
Boerma (@Boerma)
@bio boer betekent dit nu echt dat als je een paar km vanaf een akkerbouwgebied zit maar het de verkeerde regio is dat de mest daar dan niet heen mag?

Zoals hier Friesland maar vlakbij de noordoostpolder

Dat zou toch wel echt van de zotte zijn
@Boerma volgens mij beide mag binnen 100 km straal of in je regio ook al is het dan meer dan 100 km

Dus voor regio noord is Friesland Groningen Drenthe
Tussen punt wat verste uit elkaar licht is net meer dan 100 km maar niet zo veel

Maar de hele polder licht bij mij ook binnen de 100 km zou daar mogen worden geplaatst buiten regio noord

Maar gebied is wel zo groot dat ik de meer waarde er niet van zie heb dan zo iets doe het dan niet
@bio boer Mesttransport 200 km heen en weer. Auto rijdt ca 1 op 3 is 70 liter diesel .En dan komt er nog bij dat vele binnenwegen en bermen aan gort worden gereden. Waar zijn wij mee bezig en wat een milieuwinst.
@bio boer hoe zit dat dan als je 120 km verderop land heb wat bij mij het geval is mag je daar geen mest meer brengen ?
@marco2250 goede vraag zou best kunnen dat jou eigen mest er dan niet op mag dus dat je mest moet afvoeren in jou regio dan daar in de buurt moet mest aanvoeren

Maar alle grond moet binnen de 50 km liggen voor het mee tellen voor grondgebonden norm
@bio boer oke lw kon combineren mest naar noorden en dan bij mij laaien savonds terug naar het zuiden voer verkoop ik wel op die stukken
@marco2250 maar is dat trouwens niet goedkoper om op 120 km afstand buurman daar de mest er op te laten rijden en dan je eigen mest gewoon af te voeren ipv ver te laten vervoeren ?
Jij zal het weten

De 100 km gaat om rechte straal km over de weg is veel verder
Waarom straal 100 km en regio’s

En niet alleen 100 km dat maakt vrij wel geen verschil voor hier
@bio boer of de straal van 100 km dekt de gehele regio noord plus nog meer provisies zo al geheel Flevoland en noordholland

De regel lijkt mij onzinnig lijkt mij dat in de praktijk de mest niet verder wordt gereden dan straal van 100 km dan ben je toch al heel eind weg
@bio boer
ik denk dat ze in het oldambt dan nog mest tekort komen.
Kom je maar tot zwolle en een deel twente, terwijl er ook veel van de veluwe terecht komt.
Of het moet echt enkel bij melkvee blijven, maar dan vraag ik me af of het boertje pesten is of daadwerkelijk de mestmarkt in balans wilt krijgen. Dan kom ik toch bij het eerste punt uit, dat je daar dan een lintje voor verdient kunnen ze er nog wel 5 miljoen uitdelen en verliest het nogal zijn waarde.
@Noorderling mest tekort valt wel mee heel Friesland licht binnen 100 km straal
@bio boer
maar jij mag het niet ten oosten van de n33 brengen, gaan we elkaar op prijs kapot maken omdat iemand van 30km verder meer kan, wil of moet betalen dan iemand het naar zijn buurman kan brengen, kan die het weer verder oost of noordwaarts schuiven.

Als er toch regels komen, laat Groningen maar overal buiten. Produceren 170kg N per hectare, van alles wat met koeien kippen en varkens. Daar is wel mee te leven. Beter dan dat ze hiervandaan weer mest naar moerdijk karren en allerlei andere waanzin met verwerken en bewerken.
@Noorderling moet je eens zien hoe veel rundveedrijfmest er zit tussen mij en oost Groningen komen echt geen mest te kort zonder derogatie 😅

Bijna alle ha 3/4 van de grond is van melkvee met derogatie
cjw73 (@cjw73)
@Noorderling hier in de buurt is mest genoeg.
@bio boer
Quote:
. De regel lijkt mij onzinnig lijkt mij dat in de praktijk de mest niet verder wordt gereden dan straal van 100 km dan ben je toch al heel eind weg

Nederland is groter dan Friesland.
@familie pelle noem voorbeeld ?

enige wat ik kan bedenken is Zuid-Limburg maar die kunnen met 100 km ook aan Tilburg aan toe komen 100 km is echt wel eind hoor

Vraag mij af of er in de praktijk wel straal van 100 km veel vuldig wordt gereden
Kars (@Kars)
@bio boer 100 km zitten ze ook in dld een eindje vanuit limburg. En Wallonië net zo goed.
@Kars eenmaal over de grens geld dan nog wel ?

Maar drijfmest over de grens kan dat wel ?
jvt (@jvt)
@bio boer Wallonië in elk geval niet. Grens dicht , ook voor Vlaanderen, voor organische meststoffen
Kars (@Kars)
@jvt is dat zo? In Zeeuws vlaanderen komt meer mest uit België op het land dan uit Nederland zelf.
Kars (@Kars)
@bio boer ja wordt volop naar Duitsland gereden hoor. En België ook. Pas zag ik cijfers dat er meer mest vanuit België kwam dan er van ons naartoe ging. Weet Zeeuws vlaanderen veel Belgische boeren grond bewerken. Is logistiek vanuit België gemakkelijker te komen dan vanuit Nederland.
En weet intermediair die met drijfmest naar frankrijk gaat op de boot.
@Kars moet dan niet verhit worden of zo ? Ik dacht dat pluimvee mest de enige mest was dat zo de grens over mag met wat extra papieren uiteraard
@bio boer
zonder auto's van de veluwe komt hier niet noemenswaardig mest op het land.
En die komen hier niet alleen voor loonwerk, dat is/was ook grotendeels om eigen handel uit lokale opslagen leeg te rijden.
+1
@Noorderling klopt
Bij mij laden ze s,ochtends om 5 uur een auto vol en dan vertrekken ze naar het noorden om daar de hele dag te pendelen.
Volgens nieuwe plan moeten ze dan leeg naar het noorden rijden want daar is een tekort aan auto,s.
+3
@Adelbert Als je zoiets bedenkt als transportbedrijf ben je binnen de kortste keren failliet. In de politiek krijg je hiervoor een lintje. Hoezo, kloof
cjw73 (@cjw73)
@Spuit11 das ook het probleem met de hele mesthandel nu. Verweg het grootste deel van de transportsector zit in het zuiden en oosten. Ze moeten hier in het noorden altijd eerst heen rijden. En dan zijn er op belangrijke momenten gewoon te weinig vrachtwagens beschikbaar, doordat hier nu veel meer overschot is.
Kars (@Kars)
@cjw73 dan wordt tijd dat ze in noorden opslagen bouwen bij akkerbouwers of investeren in transport. Ken hier loonwerker die van jaar toch vrachtwagen met oplegger heeft gekocht. Zit er nu mee in de bietencampagne. Grote boeren hier hebben eigen vrachtwagens.
cjw73 (@cjw73)
@Kars dat besef moet nog door dringen hier. Je ziet hier gewoon veel transporteurs uit het zuiden heen en weer pendelen, soms overnachten ze hier zelfs. Doet alberts landhorst ook veel.
Kars (@Kars)
@Noorderling vanuit zuiden rijden ze ook in noorden om daar te pendelen, wegens transport problemen.
+1
Frits1 (@Frits1)
@bio boer hier wel, zit in Friesland op ongeveer 10 km vanaf de nop als het dan in de regio's moet kan het daar niet heen.
@Frits1 ik bedoel waarom nog regios naast de 100 km ?

Straal van 100 km dekt bij mij de hele regio dan zit ik al in de uithoek van de regio en niet centraal
@bio boer t is bij jou toch maar een halve cirkel😊
@weurding de afsluitdijk zit er nog volgens mij 😃
@bio boer veel water bedoel ik
+2
Is iets om op toe te geven om de rest door te drukken.
+8
Waarom mag mest niet ver weg en de machientjes van asml wel?
@Farmerbn en koffie en bananen en de rest van de zooi die ingevoerd word ?
Kars (@Kars)
@Farmerbn we mogen wel stro halen in frankrijk maar mest retour zou niet mogen? Gebeurt al jaren daar niet van. Heb ze ook met drijfmest gezien naar frankrijk. En hoorde dat ze met de boot ernaartoe varen en dan met paar opleggers van hier in frankrijk weer transporteren naar eindbestemming.
@Kars mest mag niet zomaar naar Frankrijk kippen mest moet gecomposteerd worden voor het naar Frankrijk mag
@bio boer Die eisen bij mest export zijn handelsbelemmerende regels en die hadden al lang afgeschaft moeten zijn.
@Grove den Jeanet Nijhof vroeg Jessika Roswall een tijdje terug of zij iets voor Nederland kon doen op het vlak van mest. Er zijn in Europa immers gebieden met tekort aan mest. Door gebrekkig Engels begrepen ze elkaar niet en bloedde de discussie dood.
+1
@Grove den Een deel van de Nederlandse politiek ziet het kunstmatige mestoverschot als een kans om de veestapel te laten krimpen.
Kars (@Kars)
@bio boer naar dld gaat mineralenconcentraat net over de grens. Dat hadden ze liever dan digistaat uit biogas. Dat kan ik ook begrijpen van die duitsers
+1
Wat gaan ze hier nu mee willen bereiken dan? Dit is toch boertjevpesten in de hoop darcwrcweerceen aantal stoppen. Verder draagt het toch nergens aan bij. Uitstoot van transport? We sleuren moeten containers vanuit Rotterdam door heel Europa. Straat en metselstenen worden gebakken in rivierengebied en door heel NL gereden.
Watvis Holman overkomen, of wat heeft zijn boerenbuurman hem aangezien? En Grinwis? Het verkeerde boek gelezen?
+1
@Weidezicht Helemaal niks maar Harm is een aandachtshoertje. Negatieve aandacht is ook aandacht. En als je daarvoor mensen moet benadelen, soit...
+1
@Weidezicht het doel is dat iedereen gaat boeren, net als Harm Holman zelf. Naar de klote.
+2
Kars (@Kars)
@Weidezicht hier in zuiden hebben we al zolang mestoverschot dat ik weet. En der zijn er weinig gestopt omdat er mestoverschot is.
Die Holman ziet problemen die hij niet op hoeft te lossen.
Dat kunnen boeren zelf veel beter dan de politiek die er lomp in gaat.
Kanaal (@Kanaal)
Als je tegen de grens van Duitsland woont, dan heb je maar halve cirkel waar de mest heen mag. Als mooi in het midden woont heb je meer geluk.

« Terug naar discussielijst

Deel ook jouw kennis en inzicht

Hebben de thema's mest , akkerbouw , mestoverschot , mestafzet , wetsvoorstel , mesttransport , kunstmestvervanger , nederland , renure en harm holman geen geheimen voor jou? Dan kunnen we jouw kennis en inzicht goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Jouw kennis en inzicht m.b.t. de melkveehouderij kunnen deze site nét dat beetje beter maken. Maak ook een (gratis) account aan!

REACTIES
51
DEELNEMERS
20
WEERGAVES
2.231