Illustratie van: RobinL13)
  1. Forum
    2. ›
  2. Prikkebord

VIDEO: DRAMATISCH NIEUWS OVER MIJN RENAULT | Boer Gerrit vlogt

Deel dit topic

Laatste

Reacties

mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
Er komt maar geen einde aan het slechte nieuws deze week
+2
hans-hans (@hans-hans)
@mlkvhoudr het is mooi weer
+2
matt (@matt)
@hans-hans vond het maar koud vandaag,met een schrale wind.
+1
labella (@labella)
@matt Droogde hard gister en vandaag
+1
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@hans-hans ik ben er ook achter waarom deze site mijn foto weigerde het heic bestand word niet goed verteerd door prikkebordsite, dus toch nog wat goed nieuws dan😉
+2
JohnDeere7serie (@JohnDeere7serie)
Waar kwam de koelvloeistof uit dan? Inwendige lekkage, dan zou de koelvloeistof in de motorolie komen en niet eruit spuiten? Kop eraf is niet zo spannend, en kopakking van een paar tientjes was die zelfs niet meer waard?
Als je de kop eraf hebt zie je de koppelingsplaten? 😂

Ik zou gokken, motor warm met bloten omdat de radiateur vol zit met gras en stof. In het slechtste geval scheur in cilinderkop of motorblok. Met de kop eraf halen snel vast te stellen.
+1
Kalfje24 (@Kalfje24)
@JohnDeere7serie lijkt nog meer op een lekke slang
+1
JohnDeere7serie (@JohnDeere7serie)
@Kalfje24 dat dacht ik ook, hij is hem gewoon zat denk 😄
+1
matt (@matt)
@JohnDeere7serie we hebben hier een ford lopen van 49 nieuw gekocht
Die proberen we ook naar de 50 te krijgen.
Loopt nog iedere dag.
Kalfje24 (@Kalfje24)
@matt ene uit de 1000 serie ?
+2
matt (@matt)
@Kalfje24 nee 6600
Kalfje24 (@Kalfje24)
@matt poah🙂,nog lang van genieten
Kars (@Kars)
@matt hier ford uit 1968
Cowboy3 (@Cowboy3)
@Kars Une 5000 ?
peter-witvliet (@peter-witvliet)
@matt wij ook, een 4000 die is al 56 jaar, en 2 keer klokje rond geweest. Nog altijd de zelfde motor.
jammermaarhelaas (@jammermaarhelaas)
@peter-witvliet

Dat zegt iets over de tractor en over de eigenaar/chauffeur. Dat waren legendarische tractoren, vind het vaak een beetje jammer om te zien hoe ze als oldtimer ergens staan of rijden in een clownspak.
Kalfje24 (@Kalfje24)
@JohnDeere7serie en waarschijnlijk ook financieel geen slecht jaar ,dus weg met ding .
Zal misschien al aardig wat uren opzitten,dan kan ik het wel begrijpen .
+1
Favorit614 (@Favorit614)
@JohnDeere7serie Als deze natte bussen heeft, kan deze lek zijn door cavitatie of roest op de cilinderbussen. Cilinders en zuigers vervangen komt het dan op neer. Evt drijfstanglagers en oliepomp. Dan ben je al een paar knikkers kwijt ex arbeid.
peter-witvliet (@peter-witvliet)
@Favorit614 cavitatie dacht ik ook
Frans Z. (@Frans Z.)
@peter-witvliet Wat is cavitatie?
spotmelker (@spotmelker)
Quote Reactie van @Frans Z.:
Wat is cavitatie?

Het loslaten/slijten van de cilinder(bus)wand. Maar ik denk niet dat dat de oorzaak was.
+1
weurding (@weurding)
@peter-witvliet daar had de 4610 veel last van ,verscheidene boeren hier die onder de 2000 uren al een nieuwe motor kregen
peter-witvliet (@peter-witvliet)
@weurding Dat zei mijn opa ook, hun hadden dat ook gehad, maar ik weet niet of dat een 4610 was
+4
MTSTAMMINGA (@MTSTAMMINGA)
Ik heb een trekker die hebben we straks al 60 jaar in bezit ,en doet het ook nog altijd !!!
+1
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@MTSTAMMINGA dan is mijn john deertje met dik 25 jaar pas net goed ingereden 😉
+1
MTSTAMMINGA (@MTSTAMMINGA)
@mlkvhoudr Dan gaat die ook nog wel 50 jaar mee !!! @mlkvhoudr
+1
Hans van Bergen (@Hans van Bergen)
@MTSTAMMINGA Had je wel es wat harder mogen werken
+1
George (@George)
Renault HIG
+6
weurding (@weurding)
@George die mwm motoren waren bar goede, maken ze niet meer
George (@George)
@weurding Is over genomen door Deutz AG. Keulen. Maar aan een trekker zit zoveel meer dan alleen een motor. Wij hadden ooit een 751S en dat was eigenlijk maar een ellendig ding. Was het allemaal net niet. Sta er van te kijken dat sommige het nog zolang vol houden.
weurding (@weurding)
@George er was niks mis mee, dat jullie het niet troffen was gewoon pech
George (@George)
Quote Reactie van @weurding:
er was niks mis mee, dat jullie het niet troffen was gewoon pech

We hebben dat ding 3 jaar gehad. Verschillende kapotte accu's door kapotte spanningsregulaar , versnellingsbak kapot geweest waardoor hij door midden moest. De remmen waren werkelijk helemaal niks waard , stabilisatiestangen die je spontaan verloor. Verwarmingslangen met koelvloeistof die door cabinestijl liepen die begonnen te lekken . Zijruitjes die gekit waren en loslieten , het was het gewoon allemaal net niet. Trekker reed wel fijn en wendbaar maar allemaal wat licht en minder degelijk. Reed wel fijner dan de Deutz 7206 maar daar ging nooit iets aan kapot.
Hans van Bergen (@Hans van Bergen)
@George Dat waren voor die tijd grote dure trekkers die je alleen loonwerkers of ruilverkavelings bedrijven zag. Heb er hier bij de lono ook een herfst meegereden. Later had mijn baas em verkocht aan een boer maar ook weer teruggekocht. Veel loonwerkers hadden reno's met name in noord Limburg. In 1976 verkocht een boer een ha piepers die ie beregend had voor 1 gulden per kg en kocht een 781 fwd.
Klussera (@Klussera)
@Hans van Bergen waren destijds goedkoop vanwege gunstige franc gulden verhouding
+1
Hans van Bergen (@Hans van Bergen)
@Klussera Hier kochten boeren die liever grond of een stal wilde allemaal een Zetor. Of een Universal waar de geldwissel nog veel gunstiger was.
Noknok (@Noknok)
@Hans van Bergen universal was goedkoop inderdaad toen, hier ook 1 gehad bij mijn vader er was altyd wat mee slecht starten en olielekken na ruim een jaar weer vertrokken.
Hans van Bergen (@Hans van Bergen)
@Noknok Universals waren gewoon Fiats waar er miljoenen van gebouwd zijn en die nog steeds geproduceerd worden. Wij hebben we 10 jaar probleemloos mee gewerkt en daarna goed in kunnen ruilen. Ik wilde maar even aangeven dat reno zeker geen goedkope trekker was indertijd.
weurding (@weurding)
@Hans van Bergen serieus? Je wilt een oostblok licentie vergelijken met een westers merk? Dat is net als een skaldia met een opel, beide brengt je van a naar b maar verdere vergelijking gaat mank🙈
Hans van Bergen (@Hans van Bergen)
@weurding Universals werden ook gewoon als Fiats verkocht. Wereldwijd
+1
weurding (@weurding)
@Hans van Bergen de Turkse fiat 420, was het net niet, net als de imt geen ferguson en torpedo geen deutz was
Hans van Bergen (@Hans van Bergen)
@weurding wat heeft dat met Universal te maken????
weurding (@weurding)
@Hans van Bergen fiat 420 is gelijk aan utb (universal) 445, licentie haalt het nooit bij het origineel
weurding (@weurding)
@weurding dealer hier die vroeger fiat verkocht zegt zelf, 420 is geen echte fiat

(klik om te vergroten)

Greetje (@Greetje)
@weurding wel dezelfde mal, maar er werd een veel slechtere kwaliteit staal in gegoten
+1
@Weg (@@Weg)
@Hans van Bergen kijk daar ben ik het nu helemaal mee eens, tja verstandige praat deze keer uit Oefeld aan de Maas.
+1
Zwaagdijk (@Zwaagdijk)
@George een 751 zit een lichtere Achterbrug in. Zelfde als de 651. 781 is alles effe zwaarder.
+1
spotmelker (@spotmelker)
@Zwaagdijk 751 heeft gesynchroniseerde omkeerschakeling, dat hebben de 781 en zwaardere types niet. Is handig bij voer(meng)wagens
weurding (@weurding)
@spotmelker echt niet? 1181 hier had het wel
spotmelker (@spotmelker)
@weurding de types waar ik mee gereden heb waren allemaal niet synchro op de omkeer. Dat waren 781s, 891s, 951 en 1181s. Hebben volgens mij dezelfde versnellingsbak.
weurding (@weurding)
@spotmelker ga nu twijfelen, de 65-34MX had het, de cergos 340 ook en de 75-32TX ook, die had ook nog een doubleur, kan ook best zijn dat de 1181 niet gesynchroniseerd was
+2
spotmelker (@spotmelker)
@weurding ze hadden ook geen vrijstand op de omkeer. De lichtere types wel.
George (@George)
@Zwaagdijk Ik weet het , in die Cabine kon je recht op staan zo hoog was die. En ook een heel dikke aftakasstomp met een verloop. Buurman had een 781 , ook daar geen succes .
spotmelker (@spotmelker)
Quote Reactie van @George:
Wij hadden ooit een 751S

Die loopt hier ook nog. Is nu haspelveteraan. Verder nog een 551 van 1975 met 13500 uur, starten en lopen en geen olieverbruik/lekkage.
walker1 (@walker1)
@George Hier een 751 S uit 1982, nooit geen noemenswaardige problemen mee gehad. Ze zijn wel roestgevoelig, met name de spatborden en cabine.
Mh24 (@Mh24)
Hier nog 1640 John Deere staan. Heb echt niks met machines of trekkers, maar vind dat wel grappig. Is nu dik 40 jr..... gebruiken hem amper meer. Alleen voor schudden..... en de buurman voor mixen
+1
Simon V (@Simon V)
Hier een MF 35X uit 1963. Trekker mocht het vanaf ca1990 rustiger aan gaan doen, maar vanaf die tijd nog wel meerdere keren per dag het voer aanschuiven met een dubbele kuilverdeler met banden achterop. En dat voer aanschuiven doet de pensioen gerechtigde MF anno 2025 nog steeds.
arie.j (@arie.j)
Renault maakte dus destijdsook nog trekkertjes.....
Is al weer jaren verleden tijd, hier in de omtrek zag je ze niet
+2
hookwood (@hookwood)
@arie.j Nu ruim 20 jaar Claas ipv Renault. Heel afhankelijk van wat voor dealer er in de buurt zit . Hier liepen best wat Renaults en nu dus Claas. Heb hier een Renault 551 uit '79, staat dagelijks voor de mengwagen te draaien. Heb die 12 jaar geleden van de eerste eigenaar gekocht die was gestopt met het bedrijf. Inmiddels daar 2500 uur mee gedraaid, staat nu 8500 uur op de teller. Afschrijving is nihil en de kosten zijn zeer laag wat betreft onderhoud. Recent even wat moeten investeren in een revisie van de radiateur en tegelijk ook de vooras even laten opknappen. Kan die weer jaren mee. Tijdelijk de Claas even voor de mengwagen gehad maar dat is op ons erf toch wat onhandiger en die neemt ook wat meer diesel dus nu de Renault er weer voor.

Zo'n 781 zoals boer Gerrit heeft, dat was destijds een dikke trekker. Ik kan begrijpen dat ie er niet meer in wil investeren ,maar als zo'n trekker zoveel historie op het bedrijf heeft had ik hem wel laten opknappen. Die oude Renaults zijn nog best gewild en die van Boer Gerrit is nog in mooie originele staat. Ik schat dat er nog wel een liefhebber is die daar wat tijd in wil steken.
Cowboy3 (@Cowboy3)
@hookwood De oude Renaults hadden MWM motoren, dezelfde als Fendt toen.
+1
Claas 1986 (@Claas 1986)
@Cowboy3 dat zijn beste trekkers
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@hookwood en nooit koude voeten bij zo n 551, mn ouders hadden een 551 en 681, ik werd er kotsmisselijk in als ik dagje op bouwland bezig was 😉
Claas 1986 (@Claas 1986)
@hookwood weet ik wel zeker..
walker1 (@walker1)
Quote Reactie van @hookwood:
Zo'n 781 zoals boer Gerrit heeft, dat was destijds een dikke trekker. Ik kan begrijpen dat ie er niet meer in wil investeren ,maar als zo'n trekker zoveel historie op het bedrijf heeft had ik hem wel laten opknappen. Die oude Renaults zijn nog best gewild en die van Boer Gerrit is nog in mooie originele staat. Ik schat dat er nog wel een liefhebber is die daar wat tijd in wil steken.

Puur economisch is deze trekker natuurlijk al lang afgeschreven. Maar van de andere kant, als hij het zo'n handige trekker vind, laat een goede en uitgebreide motor revisie doen, eventueel ook koppeling vervangen en het kan weer jarenlang mee. Verder denk ik dat er idd wel een liefhebber voor te vinden is. heb sowieso het idee dat Renaults steeds meer in beeld komen bij de oldtimer liefhebbers. Is natuurlijk ook al ruim 20 jaar geleden dat Claas de boel overnam en je ziet ook steeds minder in de dagelijkse praktijk.
Claas 1986 (@Claas 1986)
@arie.j tot , 2003 toen werd het claas
+1
FarmerBN (@Farmerbn)
Zo’n 30 jaar geleden maakten ze goede trekkers. Geen elektronica, aan de sleutel draaien, diesel inspuiten en rijden. Geen sensors en andere fratsen.
Kars (@Kars)
@Farmerbn toen common rail kwam,, begon het gezeik. Daar op me werk mee iets vuile diesel, veel schade mee gehad, terwijl mechanische brandstofpomp gewoon blijft draaien, nooit kapot.
+1
Kars (@Kars)
Maar wat Gerrit heeft is kapotte koppakking.. bussen gescheurd zijn moet ie onder bij carter flink roken. Ik kan het weten heb beide gehad.
+1
Kars (@Kars)
@Kars daar ligt mwm motor in. Dus droge bussen. Elke cilinder apart, dat kan nooit veel kosten aan werk en koppakking plus vlakken om te maken. Schoonhoven service heeft hem mooi een oor aan genaaid.
+2
weurding (@weurding)
@Kars zou de schuld even niet bij Schoonhoven leggen als je niet alles weet
labella (@labella)
@Kars Denk dat Schoonhoven hem liever een nieuwe Valtra verkoopt...😆
+2
J Wiersma (@bio boer)
@labella ze zijn tegenwoordig niet meer zo happig op zo oude trekker uitelkaar te halen kost veel tijd en personeel hebben ze niet
Zij al keer zou je niet elke week met vrachtwagen spul in oost Europa kunnen brengen dat zij het repareren goede monteurs hebben ze daar wel

Alleen moet je eerst wel weten wat vertrouwd adres is daar 😬
Favorit614 (@Favorit614)
@Kars MWM heeft ook natte bussen in de oudere motoren.
spotmelker (@spotmelker)
@Kars Hier eenzelfde ervaring. Nieuwe koppakkingen er tussen en gaan. Nog geen € 1000 gekost.
J Wiersma (@bio boer)
@spotmelker door lmb uitgevoerd?
spotmelker (@spotmelker)
@bio boer Ja, lokale Claas dealer
J Wiersma (@bio boer)
@spotmelker dan valt idd nog best mee
Onderdeel kosten zijn er niet zo veel natuurlijk
spotmelker (@spotmelker)
@bio boer het is ook vrij simpel bij die motoren en het is heel toegankelijk bij die Renaults. De koper van Gerrit's trekker heeft voor weinig een prima ding
+1
JohnDeere7serie (@JohnDeere7serie)
Wat zal die terug kopen, knappe 312 met voorlader?
traktorpool.nl/details/Trekkers/…
Edvof (@Edvof)
@JohnDeere7serie
Dat zijn wel hele beste trekkertjes.
T60401 (@T60401)
@JohnDeere7serie teller al keer rond geweest?
Edvof (@Edvof)
@T60401 al een mooi stukje er overheen.

(klik om te vergroten)

Actueel 12570 uur
T60401 (@T60401)
@Edvof er zijn er ook al wel waar die 1 een 2 is. Was inderdaad goede serie. Maar ging mij meer om die trekker die te koop staat voor dat geld en die uren is het koopje. soort gelijk vragen ze allemaal bedragen beginnend met een 6.
JohnDeere7serie (@JohnDeere7serie)
@T60401 hij viel mij ook op inderdaad. Staat in Zwitserland, moet altijd gaan kijken bij zoiets. Grote kans dat er toch wat mee is, of mee is gebeurd.
+1
J Wiersma (@bio boer)
@JohnDeere7serie kan niet kloppen zou hier dubbele kosten bij de dealer
Theo61 (@Theo61)
@bio boer waarom denk je dat er veel gebruikte Fendt tractoren uit het buitenland komen ?? hier in een km rond ons rijden 2 franse en 2 duitse fendt trekkers.
J Wiersma (@bio boer)
@Theo61 nederland nieuwe polen van de eu 😆

Uit Engeland werd ook veel gedaan heb wel eens paar met engelse trekhaak zien staan bij mijn lmb
+1
Grove den (@Grove den)
@JohnDeere7serie Staat volgens de beschrijving in Finland 🤔
walker1 (@walker1)
Quote Reactie van @JohnDeere7serie:
Wat zal die terug kopen, knappe 312 met voorlader?

Als het weer een voorladertrekker wordt dan zou ik wel voor 4wd en bredere banden gaan, maar dan gaan we wel de filmpjes missen dat hij weer eens vastzit aan de slootkant.
+1
Niels_D (@Niels_D)
@JohnDeere7serie Hij heeft je vraag gelezen denk ik 😀
Kalfje24 (@Kalfje24)
@Niels_D
Misschien komt er wel een nieuwe Kubota,80 pk , vierwielaandrijving,frontlader en een cabine erop
Hans van Bergen (@Hans van Bergen)
Zag laatst reclame voor een lease aanbod van Valtraaaah 60 maanden iets van 500 euro of zo. Trekkert was 85 k slechts. Dan mis ik vlgs mien nog 50 k valtraaaah
weurding (@weurding)
@Hans van Bergen weet niet of het ook voor nl geldt

(klik om te vergroten)

Vdejong (@Vdejong)
@weurding NH geleast. 3 jaar 0%
Hans van Bergen (@Hans van Bergen)
@Vdejong Ja bij Valtraaah was dit 5 jaar. 3 jaar lease van NH das zeg maar 30 k per jaar doorslikken. Geen wonder dat er bunders en bunders nieuwe trekkers te koop staan.
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)

(klik om te vergroten)

Zwaagdijk (@Zwaagdijk)
Ik heb een 551 651 781 en een tx. Tuurlijk is er wel eens wat. Maar bijna niet. Als ik storing heb is het altijd de Arion. . Die tractor ziet er knap uit. Ik zou m repareren. Als ie zo lekt kan het niet veel zijn. En anders wel je weet wat je heb. Met een ander weet je ook niet wat je koop.
+1
Hans van Bergen (@Hans van Bergen)
Videos over trekkers trekken vieuws. Maakt Gerrit een video over zijn mooie veestapel zijn fokkerij dan kijken er 3 mensen max das de realiteit. En dan krijg je ook nog een bak kritiek uit de aAa hoek en de 3e vieuwer vindt dat er ingekruisd moet worden.
@Weg (@@Weg)
Trekkers gaan langer mee dan vroeger, m'n vader heeft drie Trekkers gehad farh, guldner en inter 633 allemaal nieuw gekocht en met 10jaar weer weg.
labella (@labella)
@@Weg Dan weet ik niet wat je vader met die trekkers deed maar hier gaan ze wel langer mee. Hebben hier naast de Claas trekkers ook nog oude trekkers uit 1952, 1972, 1984 en 1992
Vdejong (@Vdejong)
@labella 1000 bunder?
@Weg (@@Weg)
@labella denk iets aan de lichte kant 13, 30, en 50pk meststrooien en vanaf 72 opraapwagen. De laatste heb ik nog een paar jaar gehad, toen over op jd en begonnen de jaren te tellen 😉
weurding (@weurding)
@@Weg waarschijnlijk in een tijd dat er behoefte was aan meer vermogen
+1
Hans van Bergen (@Hans van Bergen)
Maaier aan frontlader is tuuk kolder. Ik heb er ook wel es over gedacht maar daar is tuuk een frontlader TOTAAAAAAAAAAAAAAAL niet op gemaakt. Een wonder dat de reno dit allemaal overleeft heb
walker1 (@walker1)
Quote Reactie van @Hans van Bergen:
Maaier aan frontlader is tuuk kolder. Ik heb er ook wel es over gedacht maar daar is tuuk een frontlader TOTAAAAAAAAAAAAAAAL niet op gemaakt. Een wonder dat de reno dit allemaal overleeft heb

Het is bijzonder, maar ik heb het wel meer gezien. Zat vroeger in Velp op school en tussen Velp en Rheden zat een boer met Belarus trekkers en die heb ik ook eens gezien met een maaier in de frontlader.
Hans van Bergen (@Hans van Bergen)
@walker1 Apart want Belarus kon simpel en goedkoop frontmaaien vanaf de poeli. Valtraaa van boer Gerrit is uberigens ook allang nie meer gans neu
walker1 (@walker1)
Quote Reactie van @Hans van Bergen:
Apart want Belarus kon simpel en goedkoop frontmaaien vanaf de poeli.

Dat is voor de aandrijving, maar de maaier hing in de frontlader, er zat geen fronthef op.
Vdejong (@Vdejong)
@walker1 een boer in Drenthe had latten voor op zijn JD, heffen met de voorlader
+2
Grasbaal (@Grasbaal)
Bericht Gerrit:

De Renault trekker is inmiddels niet mijn eigendom meer en ook niet meer beschikbaar om te kopen.

+2
JohnDeere7serie (@JohnDeere7serie)
@Grasbaal Co heb jij hem gekocht? 🙃
+6
jammermaarhelaas (@jammermaarhelaas)
Wanneer hij er zo blij mee was, dan begrijp ik niet dat hij hem voor een motorrevisie en een koppelingsplaat weg doet. Iets vergelijkbaars terug kopen kost al snel even veel, en je weet niet wat je krijgt.
+1
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@jammermaarhelaas andermans mechanisatie keuzes hoef je toch ook niet te snappen, ik heb de laatste ook fors geinvesteerd in toekomstig oud ijzer, hier waren we het zelfs onderling niet eens waar wel en waar niet in te investeren , maar ondertussen wel tonnen verder de laatste 2 jaar omdat dat oude spul onbetaalbaar geworden is investeren we maar in jong oud ijzer
J Wiersma (@bio boer)
@mlkvhoudr word bijna wel benieuwd wat er allemaal op de dam hebt gehaald
Heb eigen haksel trein gekocht 😃
+1
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@bio boer renovatie werk plus mechanisatie is het samen boven de 2 ton, maar er komt onder andere een nieuwe voermengwagen

share.google/pMbS1pHhvY9HqoSUx/

En er is een trekker bij gekomen en we hebben de shovel vervangen, dat us een nieuwe geworden, dat zou ik eerder nooit doen
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@mlkvhoudr ik ging altijd voor jong gebruikt maar die prijzen zijn domweg te hoog op het moment
+2
weurding (@weurding)
@mlkvhoudr nieuw valt ook niet mee, maar snap je wel, trekker die in 2020 nieuw 90000 kostte, brengt het na 5 jaar nog op met paar duizend uur op de klok, maar toch nog 40000 minder dan een nieuwe nu
J Wiersma (@bio boer)
@weurding is ook maar net hoe je er in staat
Ik vind bij jongebruikt 2 jaar 2000 uur prijsverschil met nieuw altijd mooi mee genomen als ze door de dealer zijn nagekeken zie verschil niet met nieuw helemaal niet als ik er maand mee heb gewerkt
+1
Kalfje24 (@Kalfje24)
@mlkvhoudr als het gevoel goed is bij de gedane uitgaven,is er niet veel mis mee .

Komt er een horizontale menger ?
J Wiersma (@bio boer)
@mlkvhoudr ga je ook intensief mengen
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@bio boer dat is wel t idee, wil eigenlijk geen mest afvoeren dus dan moet ik proberen meer melk onder de koeien vandaan te halen
RaHeados (@RaHeados)
@mlkvhoudr meer melk is ook meer mest toch
+1
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@RaHeados heb nu lage produktie, dus het idee is met minder koeien meer melken, ik moet nog wel even met die paar jerseys die ik er tussen heb lopen vergaderen dater melk in de tank moet, nu 3 aan de melk maar het valt me nog niet heel hard mee, hopen dat het slowstarters zijn🙂
+1
hans-hans (@hans-hans)
@mlkvhoudr Jerseys heb je ook een kippenras van , is misschien niks aan om te weten alleen vond ik het wel leuk om even te zeggen ,Jersey Giant-kippen
+1
jammermaarhelaas (@jammermaarhelaas)
@mlkvhoudr

Ik deed deze uitspraak met het oog op verder willen met deze tractor. Wil je iets anders dan is inruilen zonder reparatie/revisie denk ik de beste keus.
+1
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@jammermaarhelaas ik vind de romantiek wel mooi rond de trekker van gerrit maar die renaultjes vroeger waren gewoon koekblikken op wielen, als je waaier aanzette bij die van ons dan had je daarna stoflongen, voldeed overigens prima in mijn jonge jaren maar zou mijn vinger eerder opsteken voor een case 845 uit die tijd dan een renault, daar zat zoveel meer comfort in dan in de renault trekkers van pa en ma, als ik me goed herinner kwamen ze jong gebruikt uit engeland deze kant op
+3
labella (@labella)
Quote Reactie van @mlkvhoudr:
zou mijn vinger eerder opsteken voor een case 845 uit die tijd dan een renault, daar zat zoveel meer comfort in dan in de renault trekkers

Zo hee, wat een verstandige praat 😂
+4
hans-hans (@hans-hans)
@labella of een fendt 300 serie en die case vond ik ook inderdaad beter
+2
kleine boer (@kleine boer)
@hans-hans heb ze alle 2 nog een 845 en 305 👍👍
+1
Vdejong (@Vdejong)
@mlkvhoudr
Quote:
voor een case 845 uit die tijd

Zou eerder kiezen voor een MF uit de 500 serie, grote deur zodat je niet je been over het stuur hoefde te gooien zoals bij de JD's uit de 30 serie met VCE cabine en een nauwkeurige hefinrichting . Enige probleem was de hydraulische besturing
+1
George (@George)
@mlkvhoudr
Het was inderdaad gewoon bocht.
+2
walker1 (@walker1)
Quote Reactie van @mlkvhoudr:
ik vind de romantiek wel mooi rond de trekker van gerrit maar die renaultjes vroeger waren gewoon koekblikken op wielen, als je waaier aanzette bij die van ons dan had je daarna stoflongen, voldeed overigens prima in mijn jonge jaren maar zou mijn vinger eerder opsteken voor een case 845 uit die tijd dan een renault, daar zat zoveel meer comfort in dan in de renault trekkers van pa en ma, als ik me goed herinner kwamen ze jong gebruikt uit engeland deze kant op

Nou ik denk dat juist de Renault in die tijd de luxere trekker was. Die Renault zoals die van Gerrit komt uit de jaren ´70. Case 845 is er pas vanaf ´85 en dan moet je ook zeker de versie met XL cabine hebben. Maar in ´85 had Renault bv al de 75-12/14 met modernere cabine als op een 781.
De renault *51/*81 serie is vanaf 1972 t/m 1980 gebouwd, daarna ook nog aantal jaren in gemoderniseerde versie en in de nieuwe kleuren. Wat had je begin jaren '70 bij Inter? Hooguit een achteraf opgebouwde cabine? Of zo'n comfort 2000 cabine, waarbij ze het woord comfort beter weg hadden kunnen laten.
kleine boer (@kleine boer)
@walker1 ja heb je helemaal gelijk in
sorry (@sorry)
@kleine boer xl versie was er al in 82
en eind jaren 70 de cockpit cabine op de grotere modellen
sorry (@sorry)
En deze is al uit 1977
+1
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@walker1 dan zal ik (kom zelf uit 77) dan wel de latere case gereden hebben op stage in giethoorn, daar zat echt veel meer comfort in dan de trekkertjes thuisv
+2
walker1 (@walker1)
@mlkvhoudr Als het een Case was, dan is die sowieso van '85 of later. Daarvoor was het International. Die Renaults in de donkere kleur zijn gebouwd tot '80. Is dus geen vergelijking. Zeker in die tijd gingen de ontwikkelingen qua cabines en comfort wel hard. Begin jaren '80 kwam Renault met 12/14 serie. Ik denk dat je een Case 845 met XL cabine moet vergelijken met Renault 85-12.
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@walker1 ik ging op de brommer naar giethoorn dat zal dus sowieso rond of na 1993 geweest zijn dus zal jonger model geweest zijn dan inderdaad
+2
walker1 (@walker1)
@mlkvhoudr Kan zijn dat de 845 er ook als International was. XL cabines had je ook al op de Internationals. Bij Renault kwam de 12/14 serie vanaf 1982 dacht ik. De 51/81 serie is toen ook nog aantal jaren leverbaar geweest als goedkoper alternatief. Zowel de oude als nieuwe serie Renaults waren met en zonder cabine leverbaar. Maar dat was bij de meeste Inter/Case modellen uit die jaren ook het geval. Dus als je een eerlijke vergelijking wilt dan moet zowel qua bouwjaar/serie als uitvoering wel vergelijkbaar zijn.
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@walker1 waar mijn ouders mee werkten waren deze trekkers (zoals ik.me herinner, allemaal 2 wd en de case was toen al 4wd, bij de renaultjes allemaal schakelen onder het stuur, de case naast je

(klik om te vergroten)

(klik om te vergroten)

(klik om te vergroten)

(klik om te vergroten)

+1
walker1 (@walker1)
@mlkvhoudr Klopt helemaal, die types Renault hadden de poken nog in het midden, de serie erna, dus de 12/14 serie had zijschakeling. Evengoed s het bij Case/Inter hetzelfde verhaal. De types met XL cabine hadden zijschakeling, de oudere/eenvoudigere modellen hadden de poken in het midden. 4WD was in die jaren optie, ombinden Renault.
sorry (@sorry)
@walker1 44 serie onder het stuur
Claas 1986 (@Claas 1986)
@walker1 klopt hier een Renault 68-12 rs uit 86
weurding (@weurding)
@walker1 denk je hebt het mis, de opvolger van bv de 551, de 65-12 LS , heeft gewoon poken , geen zijschakeling, dat had je pas bij de 65-32 mx me ma
De 781 werd opgevolgd door de 85-12/14 LS
walker1 (@walker1)
@weurding Goeie, vroeger liep hier in de buurten 95-12, als ik mij goed herinner had die zijschakeling, lange poken vanuit de vloer, maar wel rechts van de chauffeur. Die lange poken werden wel eens roeispanen genoemd. Mogelijk dat de lichtere types de poken nog wel in het midden hadden? Of zi het misschien in de uitrustingsniveaus?
weurding (@weurding)
@walker1 ts en tx ja, maar de opvolger van de 551 681 etc kwamen in 1986 als LS serie, de RS serie kwam in 84 als voordelige versie van tx en ts
walker1 (@walker1)
@weurding dan zal die 95-12 wel een ts of tx geweest zijn.
Claas 1986 (@Claas 1986)
@walker1 12 staat toch voor 2 wiel aangedreven.
walker1 (@walker1)
@Claas 1986 Ja klopt en 14 is 4WD. Later kwam Renault met de 32/34 serie.
Claas 1986 (@Claas 1986)
@walker1 klopt. 90 _ 34 TX uit de jaren 90 gehad hier. later ingeruild voor Renault Ares
George (@George)
Quote Reactie van @weurding:
ts en tx ja, maar de opvolger van de 551 681

Die TX was echt een mooie trekker met prachtige cabine . Maar ik denk toch ook geen succes want je ziet er nooit nog ergens één. Allemaal aan gort denk ik.
+1
weurding (@weurding)
@George zijn er hier nog genoeg, maar veel trekkers van de jaren 80 zijn weg, mf 675 bijvoorbeeld, en nog wel meer
+1
hookwood (@hookwood)
@George Hier nog een hele mooie. Heb zelf een 75-34 gehad. Prima trekker

marktplaats.nl/v/zakelijke-goederen/…
Claas 1986 (@Claas 1986)
@weurding De RS serie hebben ook zijschakeling
weurding (@weurding)
@Claas 1986 ja, ken ze, maar dat was niet de serie die de 461 551 681 751 etc opvolgde
+2
matt (@matt)
@walker1 heb beide gehad 845xl
En renault 85 12tx
Die renault had ommekeer, waar je bij die xl
Met 2 poken aan het roeren was.
Die renault, reed gewoon comfortabeler.
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@matt wij hebben kort een tx gehad met kapotte turbo, en zo n hendel links van stuur waarbij je vooruit en achteruit mee kon met koppeling maar dat was dacht ik een zwaardere trekker was dat in jouw tijd @GerlantZ ?
+2
weurding (@weurding)
@mlkvhoudr moet een 103 geweest zijn dan
+1
George (@George)
@mlkvhoudr Die TX waren wel erg mooie trekkers destijds met een prachtige cabine. Die 751 S van ons was ook erg comfortabel maar kwalitatief was het wat poppenspul.
DB780 (@DB780)
Ik vraag mij af, wie hem gekocht heeft? en wanneer ik hem op IHF in panning tegen kan komen? Dat ouwe spul is altijd wel te repareren. Zo'n trekker heeft toch een lief hebber nodig....
assink (@assink)
Controleer het kenteken en kijk of die geëxporteerd is of overgeschreven.
walker1 (@walker1)
Trekker van de dag op Tractorpool, zou misschien wel iets voor Gerrit zijn.
traktorpool.nl/details/Trekkers/…
Claas 1986 (@Claas 1986)
Wat gaat hij weer kopen?
+1
spotmelker (@spotmelker)
Quote Reactie van @Claas 1986:
Wat gaat hij weer kopen?

Een nieuwe Valtra denk ik. Kan die andere als 2e trekker fungeren.
+1
Hans van Bergen (@Hans van Bergen)
@spotmelker Als Valtraaah een beetje wakker was hadden ze allang een deal inelkaar geflatst om hoe dan ook daar een trekkert neer te zetten. Is tuuk ideale spotgoedkope reclame
@Weg (@@Weg)
@Hans van Bergen je moet ook wat bewarje voor het volgende vlogje, de spanning stijgt..
labella (@labella)
@Claas 1986 Schoonhoven heeft nog een Valtra Q305 staan....😀
@Weg (@@Weg)
@labella 2km verder bij kruising links om de hoek staan ook hele mooie, maar die zijn groen🤔
Hans van Bergen (@Hans van Bergen)
Ik hoor trouwes ook weer niemand over de positie van de aanstaande schoondochter die ook graag meerijdt. Je kan zon der tonnie achterin een 845 xl frotte. Ik heb het ff voor jullie getsekt maar Schoonhove Service heb een schitterende G135 okazie staan en da zou em wel es kunne worre. Hopelijk hoef daar nie de voorlader aan de carterpan geschroeft te worden.
kleine boer (@kleine boer)
@Hans van Bergen Kunt prima zitten in da hoekje hoor zelfs al ben je 2 meter. En de bestuurder heeft geen last van je dat je int zicht zit. Wat wel klote was waren de standaard spiegels op de XL.
+1
Fries boertje (@Fries boertje)
Het is weer een Valtra geworden. Een a95. Zit wel in de lease. Wel eerlijk dat hij dat er bij zegt
+2
weurding (@weurding)
@Fries boertje veel zit in de lease, geen schande, moet ook betaald worden, dat vergeten velen vaak😏
Fries boertje (@Fries boertje)
@weurding nee zeker geen schande. En zijn oude was stuk dus moest ook wat. Maar de meesten durven het niet zo eerlijk te zeggen dat is hem wel te prijzen vind ik.
J Wiersma (@bio boer)
@weurding vraag mij af hoe dat zit met die 0 % leas betaalt gewoon elke koper de leas kosten

Ik zou eerst ook in onderhandeling zijn voor zo aftikken leas ik hou er niet zo van als ik dan zeg is mij toch allemaal net wat te duur bieden dan 0% leas aan kunnen ze de koopprijs ook niet weer omhoog schroeven toch
Dus de koper die zo aftikt betaal mee zit de rente in de aanschaf prijs verwerkt denk ik dan dan kun je de leas ook maar beste pakken en bedrag wat die trekker kost bij de bank extra aflossen daar betaal je vaak 4%
kleine boer (@kleine boer)
@bio boer en de verkoper weet dat toch van te voren al iedereen probeert dat spelletje toch al lang zelfde als niks in willen ruilen en dan toch weer wel....
labella (@labella)
@bio boer Nee, hier ook een nieuwe trekker erbij gekocht was met 0% lease 6000 euro duurder dan alles meteen bij aflevering betalen
+7
labella (@labella)
@kleine boer Wel met JD motor....😅

(klik om te vergroten)

+1
kleine boer (@kleine boer)
@labella poah wij zijn dr ook mee bezig geweest maar is 2 x case geworden
+1
weurding (@weurding)
@labella wel behelpen zoiets, of niet❓️🤭
Frans1 (@Frans1)
@labella waarom geen fh+fa er op? Hier ff met een 660 bezig geweest, vond het geen verkeerde trekker, 136k incl fh,fa, 50 km vario. zoon vond het niks
+1
labella (@labella)
Quote Reactie van @Frans1:
waarom geen fh+fa er op?

Ben ik niet nodig, hoef ook meestal niet alles tegelijk te maaien omdat ik toch alles zelf in balen pers en dan liever in 2 of 3 keer doe. En als ik ze hier in de buurt met frontmaaier en achtermaaier over het land zie kruipen dan maaien ze nauwelijks meer ha per uur dan ik met alleen een achtermaaier
+1
royale (@royale)
@labella het is maar net hoeveel pk je onder de kap hebt. Bijna niemand gaat met 150 pk alleen een achtermaaier kopen, maar ze zijn er. Is ook prima! Wij hebben een 640 en dus nog meer pk's, hebben een triplemaaier met kneuzer. De eerste snede kruipt de trekker met minder dan 10km/h over het land, maar de andere snedes ben ik er erg blij mee. Verder is de maaier wel zwaar, maar hoef ik minder vaak over het land te rijden wat minder versmering geeft. Mij lijkt een 660 met fh/fa super, maar de 640 is nog maar 14 jaar oud en doet het nog prima! We draaien ook maar 400 uur per jaar.
labella (@labella)
Quote Reactie van @royale:
De eerste snede kruipt de trekker met minder dan 10km/h over het land,

Dat is toch geen snelheid, kun je ondertussen de krant wel lezen voordat je aan het andere eind bent...
+1
pieta (@pieta)
@labella Goed werk heeft tijd nodig. Ik ben niet zo'n fan van dat hard over het land jagen. Alles gaat kapot.
weurding (@weurding)
@Frans1 krijg je hem nu niet meer voor ben ik bang
+1
royale (@royale)
@weurding nee, maar vaak zijn er leuke demo trekkers beschikbaar die een jaartje gedraaid hebben rond de fabriek in Duitsland die voor een naar mijn mening aantrekkelijke prijs aangeboden worden.
weurding (@weurding)
@royale zag deze week nog een trekker van 2020 met 20 draaiuren, geen idee wat daar verhaal achter is, 125 pk, prijs echter 15000 meer dan 2020 nieuw😄
T60401 (@T60401)
@weurding Zit ook weleens wat rond te snuffelen naar iets met minder uren maar zijn allemaal duurder dan wat het 15 jaar geleden nieuw heeft gekost. Maar als je nieuwe wilt komt er nog een pak bovenop.
weurding (@weurding)
@T60401 geldontwaarding, Nederlanders adverteren al in dld
kleinanzeigen.de/s-anzeige/…
T60401 (@T60401)
@weurding Daar gaan vlug wat centen af van die grote bak beesten. mij te groot serie kleiner blijft beter op waarde heb ik het idee.
weurding (@weurding)
@T60401 nieuwe cnh150 pk, vario, rond 125000 euro begreep ik, excl btw
T60401 (@T60401)
@weurding kort aan denk ik ja. zon 7210 ac staat in sevenum met 3 uur voor 126,5
weurding (@weurding)
@T60401 Case IH Maxxum 150 CVXDrive Trekkers gebruikt in 86316 Friedberg-Derching, Duitsland (7600532) - traktorpool.nl share.google/OKwtc2cQJTIn9vYVM/
T60401 (@T60401)
@weurding Dat is een t6180 new holland. Nh type is met boost en bij case zonder.
weurding (@weurding)
@T60401 ok, en die nh is goedkoper
kleinanzeigen.de/s-anzeige/…
T60401 (@T60401)
@weurding stond mij iets van bij dat die rond de 125 zaten. agriaffaires.nl/tweedehands/landbouwtractor/…
Vdejong (@Vdejong)
@T60401 beide boost tot 180 pk
Vdejong (@Vdejong)
@T60401
Quote:
The Case IH Maxxum 150 is a 6-cylinder, 6.7L tractor with a rated engine horsepower of 150 hp, capable of reaching a maximum of 175 hp with boost
+2
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@Vdejong zou iemand kunnen uitleggen wat de meerwaarde van zo n boost is ?
+1
Vdejong (@Vdejong)
@mlkvhoudr
Quote:
boost

Tractors have a "boost" to provide temporary extra power for demanding tasks like scooping tough materials with a front loader or maintaining momentum during heavy pulling, allowing the engine to quickly increase RPMs and hydraulic response for more efficient and effective operation
+1
pieta (@pieta)
@Vdejong Dat is niet helemaal compleet. Ploegen moet ie ook wel eens flink trekken.

New Holland plaatst op de motorkap van de T6, T7 (behalve de S modellen) en de T8 series de maximale vermogens inclusief boost. Dat betekent dus het maximale vermogen bij 1.900 toeren per minuut inclusief de vrijkomende powerboost. Deze powerboost is afhankelijk van enkele factoren. Zo heb je de powerboost enkel tot je beschikking wanneer je:

een bepaald vermogen afneemt via de hydrauliek
een bepaald vermogen afneemt via de aftakas
transportwerk verricht vanaf een bepaalde snelheid of versnelling.
Anders gezegd, wanneer je dus een tractor hebt met powerboost maar er mee gaat ploegen, dan heb je dus niet de beschikking over deze boost! Dit is wel een aandachtspunt bij het bepalen welke tractor je nodig hebt en welk vermogen die tractor moet hebben

nieuwetractorkopen.nl/tractorvermogens-door-de-bom…
+2
kleine boer (@kleine boer)
@pieta aftakas aan tijdens het ploegen✅
+2
matt (@matt)
@kleine boer dat werkt niet de aftakas, moet weerstand meten om de boost.
In te schakelen.
kleine boer (@kleine boer)
@matt hoeft nou bij de nieuwere ook niet meer meen ik hebben altijd de boost. De oudere kon je in de computer ook verzetten dat aan bleef lukte niet bij allemaal. alleen de tank is dan ook stuk sneller leeg....
+1
kleine boer (@kleine boer)
@mlkvhoudr met aftakas werk en transport werk net ff meer pk
+1
FordWindsor (@FordWindsor)
@kleine boer dat klopt, en de reden is dat er een lichtere aandrijflijn kan worden gebruikt en dus een tractor die compacter is.
Vooral de bouwboeren vinden dit fijn. Een lichte trekker met veel vermogen voor PTO werk etc.en toch compact gebouwd. Met een zware aandrijving lukt dat niet.
+2
labella (@labella)
@FordWindsor Zijn dus eigenlijk trekkers die te licht gebouwd zijn, doe mij dan maar een degelijke trekker zonder boost die zijn vermogens wel aan kan
kleine boer (@kleine boer)
@labella te licht gebouwd is wat anders als compact gebouwd.....kijk het verschil maar es tussen de vestrum en de maxxum en puma .... net waar je hem voor nodig hebt....
T60401 (@T60401)
@labella moet je al goed gaan zoeken trekkers zonder boost.
kleine boer (@kleine boer)
@T60401 merkt het ook echt wel zeker in transportwerk
+1
labella (@labella)
@T60401Viel mee. Ik heb er een maandje terug eentje gevonden. 😄
T60401 (@T60401)
@labella vertel
labella (@labella)
Quote Reactie van @T60401:
vertel

Claas Arion 610
T60401 (@T60401)
@labella zat al bij claas te kijken. 😂 de 660 heeft het wel
T60401 (@T60401)
@T60401 die 610 weeg ook al 7,5 ton vind ik voor 145 pk wel fors
labella (@labella)
@T60401 Ik houd wel van een zware trekker die zijn vermogen goed op de grond kan overbrengen
+2
kleine boer (@kleine boer)
@labella kunt m wel zwaarder maken maar lichter niet zo makkelijk meen ik altijd ... maar tis maar net waar je m veel voor nodig hebt daar moet ie bij passen.
+1
pieta (@pieta)
@labella En maar klagen dat het te nat is bij je. Je tractor is gewoon zo zwaar dat je al je land dicht rijdt. 😁
labella (@labella)
Quote Reactie van @pieta:
Je tractor is gewoon zo zwaar dat je al je land dicht rijdt

Overdrijven is ook een vak. Dan moet je helemaal niet met een hakselaar, silagewagens en mestdriewieler in het land komen
+2
pieta (@pieta)
Quote Reactie van @labella:
mestdriewieler in het land

Die zijn gratis nog te duur als ze komen. Hakselaar en silagewagen komen meestal als het al wat droger is op het land. En ja, ik overdrijf wat net als jij met je horrorwinter en dergelijke. 😁
Maar voor serieus wou ik echt geen trekker met een 140 pk die 7,5 ton weegt. Daar heb je vooral vaak last van en al wat ie weegt moet je ook nog eens meesleuren. Dat kost allicht wat extra brandstof.
labella (@labella)
Quote Reactie van @pieta:
al wat ie weegt moet je ook nog eens meesleuren. Dat kost allicht wat extra brandstof

Dat is dus niet zo. Ik heb ook een paar weken een lichtere even sterke Claas 530 4 cilinder op proef gehad en die gebruikte meer dan de Claas 610 6 cilinder
kleine boer (@kleine boer)
@labella ga je nou een 4 met een 6 cilinder vergelijken?
+1
weurding (@weurding)
@kleine boer beide 145 pk
kleine boer (@kleine boer)
@weurding 4 en 6 niet te vergelijken vind ik
weurding (@weurding)
@kleine boer die 4 pitters zijn best sterk, heb ook liever 6, maar kwa wendbaarheid is die een stuk lomper
+1
kleine boer (@kleine boer)
@weurding bij case hebben de maxxums ook 4 cil dezelfde afmeting als de 6 cil 150 dat vond ik te groot voor 4 cil en daarom de vestrum gekocht naast de 150
T60401 (@T60401)
@kleine boer en 1 jd ingeruild. 😎
kleine boer (@kleine boer)
@T60401 ja en moest toch nog wat bijbetalen.....
T60401 (@T60401)
@kleine boer had wat voorbij zien komen bij lmb bedrijf nu valt kwartje. opraapwagen van de week ook al voorbij zien komen
+1
pieta (@pieta)
@labella Ik heb ook een lichtere trekker en een zwaardere. Maar voor hetzelfde werk verbruikt de zwaardere hier gewoon meer.
+1
kleine boer (@kleine boer)
@labella ik vind de 3 wieler ook maar ondingen zeker in een iets nattere lente ze verdoelzen veel met de brede banden... zijn wel verrekte wendbaar en snel
weurding (@weurding)
@labella weinig trekkers in die klasse die een imants culter met spitter tillen
T60401 (@T60401)
@weurding zal wel mee vallen. de t6145 heft 7864 kg bij de claas 610 geven ze 7500 kg op de zwaardere 8000 dus maakt nauwelijks wat.
+1
weurding (@weurding)
@T60401 bel maar even met de imantsdealer, zit groot verschil in op papier en werkelijkheid, moest met spitmachine erheen om te proberen met culter , anders wilde hij hem niet verkopen, geloof het of niet, maar er zijn van 200pk die het laten staan
kleine boer (@kleine boer)
@labella das er 1 met door jd afgekeurde motor toch....
+1
labella (@labella)
Quote Reactie van @kleine boer:
das er 1 met door jd afgekeurde motor toch

Dat was de serie met Tier 3 motor zonder adbleu, deze heeft een extra goeie onverwoestbare JD motor hebben ze me wijsgemaakt. 😂
+1
T60401 (@T60401)
@labella levenslange garantie dus van deere. "😂
+1
kleine boer (@kleine boer)
@labella hebben nog 1 jd nog een echte...
+1
FordWindsor (@FordWindsor)
@labella klopt inderdaad. Daarom ook boost bij PTO gebruik, dit vermogen gaat dan niet via de transmissie etc.
Verder boost bij transport rond de 20 km/uur. Dan is de trekkracht al veel lager als bij wegrijden (vermogen= trekkracht × snelheid).

Nog even dingetje, het vermogen verandert niet in een transmissie, wat veel mensen wel denken.
Dit blijkt altijd altijd gelijk, er is zelfs verlies door wrijving etc.
T60401 (@T60401)
@mlkvhoudr nou trekker is maar 123 pk dacht ik maar door de boost kan er toch een trippel aan want op aftakas 143 pk.
T60401 (@T60401)
@Vdejong Ja zeg ik toch die case 150 is het zelfde als nh 6180. Nh geeft type aanduiding met boost en case is dat zonder boost.
Vdejong (@Vdejong)
@T60401 Allicht heb je dat bedoeld, mar dat kon ik zelfs met begrijpend lezen niet uit je woorden opmaken
labella (@labella)
@weurding Wat een geld en dan heb dat ding ook nog niet eens een 1000E aftakas
casejxu (@casejxu)
Quote Reactie van @weurding:
nieuwe cnh150 pk, vario, rond 125000 euro begreep ik, excl btw

Rood cnh met front hef en pto beetje vanaf 145 zei de dealer gister. Staat op nominatie gebouwd te worden maar is nog niet verkocht
+1
labella (@labella)
@casejxu Dan zijn die dingen in een paar maand tijd wel verschrikkelijk veel duurder geworden, of er zit een gouden fronthef aan
casejxu (@casejxu)
@labella geen idee. Kameraad was zoekende dus nu een hele nette puma 175cvx met 5000u gekocht. Voor niet half dat geld
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@weurding opvallend dat zo n slagschip geen luchtremmen er op heeft
+1
weurding (@weurding)
@mlkvhoudr zal aan leeftijd liggen, weet niet vanaf wanneer het standaard was
kleine boer (@kleine boer)
@mlkvhoudr voor frankrijk gebouwd dan geen luchtremmen meen ik
jjthefrenchman (@jjthefrenchman)
@kleine boer Alle nieuwe trekkers hebben hier al jaren luchtremmen....
Tenzij je een goedkope instapper wil
kleine boer (@kleine boer)
@jjthefrenchman ok we waren vorig jaar aant kijken op de voorraad lijst van cnh oostenrijk daar viel op dat er best wat stonden zonder lucht remmen toen zei de verkoper das bijna altijd voor frankrijk daar komt het 2 leiding hydro rem in de toekomst vandaar en dat zat er dan wel op al.
jjthefrenchman (@jjthefrenchman)
@kleine boer Alle nieuwe trekkers hebben hier al jaren luchtremmen....
Tenzij je een goedkope instapper wil
Herbert (@Herbert)
@T60401 mn boekhouder zei ook al dat ik mn jxu duurder ingeruild had dan de nieuwwaarde😂
weurding (@weurding)
@Herbert boekwinst💸😉
Of nieuwe lager op balans
+1
Hans van Bergen (@Hans van Bergen)
@bio boer Grappig om te zien hoe mensen boer Gerrit gebruiken om onws over zichzelf te zwetsen. Tzou natuurlijk best wel gruwelijk STUPID zijn om 5 jr gratis lease af te wimpelen. Als je ondernemer bent pak je dat met 3 handen aan en gebruik je die 60 k die anderen dan zogenaamd hebben slingeren voor iets anders.
+1
J Wiersma (@bio boer)
@Hans van Bergen de taboe van leas wordt wel steeds minder voor mij persoonlijk nog wel drempel
Terwijl ik wel snorkel lening bij de rabo zo op mij neem
+1
Braboboer (@Braboboer)
@bio boer

Als lease goedkoper is dan de bank, waarom niet zou ik dan denken.
hans-hans (@hans-hans)
@bio boer wij een keer gedaan bij een lely mestrobotje van 12 k of zo
was ook een actie van lely ,
waarom het goed /fout is ,is afhankelijk van de deal
goedkoop of duur , en persoonlijk moet je het willen ja /nee
ik vind het een goede deal van gerrit alleen als je min punten wil zoeken ja dat kan
brede banden ,vario enz enz
maar het is gewoon een mooie tweede trekker
casejxu (@casejxu)
Quote Reactie van @hans-hans:
wij een keer gedaan bij een lely mestrobotje van 12 k of zowas ook een actie van lely

Die actie liep deze zomer ook ivm 20j discovery. Betalen verdeeld over 20maand
+4
hans-hans (@hans-hans)

dit is volgens mij het bedrijf , schoonhovenservice.nl/tractoren/occasions/
+5
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@hans-hans gait heeft mooie trekker gekocht👍
+2
walker1 (@walker1)
@mlkvhoudr Jazeker, vind zelf Valtra's ook we mooie trekker. Qua formaat en met voorlader is het idd mooie vervanger voor de Renault.
+6
Deutz10 (@Deutz10)
@hans-hans die trekker van Gerrit, had Schoonhoven op tractorsandmachinery staan. Bj. 2023 en 8 uur. Stond te koop voor 58.5 ex. Geen gekke prijs als je soms ziet wat ze nog voor oud spul vragen. Hij staat alleen wel wat zuinig op de banden.
+1
boer03 (@boer03)
@Deutz10 Gerrit zal nog wel een beetje korting krijgen omdat hij graag 'praat' over Schoonhoven service.
Desondanks dat een knappe investering bij 5-6 ton melk.
Belasting betalen.
Graslandvernieuwing 10 ha volledig in loonwerk.
Nu hij een mini shovel heeft, hoeveel uur zal deze 2e trekker maken.
5 dagen per jaar lopen twee trekkers tegelijk bij hem
Deutz10 (@Deutz10)
@boer03 ik had wel verwacht dat Gerrit een jonge trekker zou kopen. Zijn maaier heeft hij al eens ingeruild voor een nieuwe, de oude was niet af, maar een nieuwe is bedrijfszekerder.

Een tweede trekker kan ik wel begrijpen, al wordt die weinig gebruikt. Weer een voorlader had ik niet verwacht, aangezien er al een shovel is.
+1
J Wiersma (@bio boer)
@Deutz10 die shovel tilt niks
kleine boer (@kleine boer)
@Deutz10 voorlader niet te vergelijken met een shovel(tje)
+1
peter-witvliet (@peter-witvliet)
@boer03 dan daalt hij ook weinig is waarde toch? 2 trekkers werkt nou eenmaal mooier als 1, en of het nou alle dagen is of niet, hij staat er en over 5 jaar is hij betaald, en dan is hij van Gerrit.
+2
kleine boer (@kleine boer)
@boer03 dan is dat die 5 dagen toch kei fijn en belasting betaald beetje mee.. hier staan dr 5 vind t verrekte handig paar meer
+3
peter-witvliet (@peter-witvliet)
@kleine boer Mijn opa kocht er een om maar af te zijn van het bandenwisselen, en ze hadden een hekel aan af en aankoppelen. zij hadden er 8 op een gegeven moment

(klik om te vergroten)

De schuur
J Wiersma (@bio boer)
@kleine boer misschien wordt de volgende stap wel mengwagen ik weet niet waar hij zin in heeft worden ze beide alle sagen gebruikt

Ik weet nog dat wij ons 2e vario trekker kochten ik zij nog is dat niet wat over dreven 2 van die jonge dure trekkers 😬
Ze zijn er alle bij nog met 10.000+ in middels dus die vervanging komt hier nu ook in zicht
Fries boertje (@Fries boertje)
@bio boer En wat hadden die trekkers toen gekost? Ik denk dat je schrikt wat je daar nu nog voor krijgt. Zijn ze geen eens veel gezakt denk ik.
J Wiersma (@bio boer)
@Fries boertje nieuwe is ook dubbel zo duur 😬
Volgens mij heeft de 716 110k ergens gekost nieuw
Nieuwe 616 zit nu op 180/190 gok ik
+2
weurding (@weurding)
@boer03 een trekker van 50 60000 bij die geleverde melk is zelfde als een trekker van 120000 bij 1,2 miljoen, vindt dat helemaal niet fors, komt jaarlijks zeker een dikke 3 ton aan omzet binnen, dan is het prima te behappen
J Wiersma (@bio boer)
@weurding vind ik ook vind hem erg scherp geprijsd denk dat je kubota of setor niet voor veel minder kan krijgen

Bij fendt gaat je niet lukken trekker in de 50. K
+2
kleine boer (@kleine boer)
@bio boer en dan ist nog maar een fendt... en die gaan ook kapot
J Wiersma (@bio boer)
@kleine boer ik moet zeggen tot nu toe erg weinig trammelant gehad wel geluk gehad met die van ons de 716 heeft nu 12500 uur maar vario bak is nog niet open geweest bij de 311 ook niet die heeft ook nog 2000 uur minder op de teller dat is ook 2 jaar hier 😆
kleine boer (@kleine boer)
@bio boer nou hier in buurt 1 heeft er nogal geklooi mee vorige week dacht 724 weer dieplader op naar abemec…vorig jaar de andere nog geen 3000 uur🙈
weurding (@weurding)
@kleine boer nee, dat kan niet, gebeurd niet bij fendt, echt niet🫣😇
kleine boer (@kleine boer)
@weurding laaien m nie op voor servicebeurtje😂😂
peter-witvliet (@peter-witvliet)
@Deutz10 hij had nou 160, ik denk dat hij hem voor 49 ex, of 51 ex gekocht heeft met lease
+1
komelker (@komelker 2)
Achterbanden moeten breder zijn dan de spatborden, Dan rij je de spatborden nooit stuk.
+1
Hans van Bergen (@Hans van Bergen)
Als je niet kunt aan en af koppeln dan wordt het tijd om dat te leren. Ik heb maar 1 tractor en koppel veel aan en af en das kan snel en daar is gruwelijk veel mee verdiend ipv een hoop ouwe troep met kale banden doorgezakte stoel blazer die nie werkt geen airco 30 kmh
+5
Kars (@Kars)
@Hans van Bergen grote tobbert ben je dan. Om het gezeik kunt aan of afkoppelen. Sleutel omdraaien en rijden. Moet trekker harder dan 30 km lopen om te voeren? Moet ie airco hebben om te voeren?
Hans van Bergen (@Hans van Bergen)
@Kars Ja juist want in de stal beslaan de ramen
+1
Vdejong (@Vdejong)
@Hans van Bergen Dan is het te warm in de stal
Quote:
beslaan de ramen
+1
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@Vdejong verwarmde spiegels lijkt me dan ook wel fijn want ik moet ook achteruit de stal weer uit, beslaan ruiten is hier nog geen probleem 😋

(klik om te vergroten)

+1
RaHeados (@RaHeados)
@mlkvhoudr verwarmde spiegels voor 3 dagen per jaar dat t voorkomt is ook overdreven
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@RaHeados zeker 🙂 maar wel makkelijk ook vandaag (ik heb het niet)
+1
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@Hans van Bergen geen voerwagen?
kleine boer (@kleine boer)
@Hans van Bergen met dat geld wat je ermee verdiend hebt kunde dan toch wel x 1 erbij kopen? Beetje gemak toch ook fijn hoor
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@kleine boer hans staat alleen op zenden de laatste tijd, daar is hij vrij in natuurlijk 🙂
+2
kleine boer (@kleine boer)
@mlkvhoudr en druk met omkoppelen en banden schoon maken als ie uit de wei komt van bv bloten of zal ie zo weer stal in rijden….
+2
matt (@matt)
@Hans van Bergen Als je niet kunt aan en af koppeln dan wordt het tijd om dat te leren. Ik heb maar 1 tractor en koppel veel aan en af en das kan snel en daar is gruwelijk veel mee verdiend ipv een hoop ouwe troep met kale banden doorgezakte stoel blazer die nie werkt geen airco 30 kmh

Wil je net gaan voeren,is je zoon met de trekker naar school omdat zijn
Fatbike met een slappe tiet staat.
Of nog niet terug uit den haag,of hij moet nog 2 voren ploegen.
Of je vrouw is met je schoonmoeder,naar de beautysalon.
Omdat je auto weerniet start.
Wij voeren,de koeien hier minstens 365 dagen per jaar.en dan gaan we niet liggen tobben met aftakassen.
En vette olieslangen,zodat je mobiel gelijk onder zit.
Wij draaien het sleuteltje om, en rijden aan 😃))
jjthefrenchman (@jjthefrenchman)
@Hans van Bergen Mijn oude troep is 15-20 jaar oud, heeft airco, goede banden, radio en rijden 45. En koppel niks meer af .
Hans van Bergen (@Hans van Bergen)
Wat ik mij wel afvraag is tis 5 jaar 0 %. Ik zou 8 jaar willen want das ook een keuze. Hoe werkt het dan? Ondanks het feit dat Gerrit de enigste leaser is vraag ik het toch.
+1
komelker (@komelker 2)
@Hans van Bergen Moet je gerrit vragen.
marcsterreborn (@marcsterreborn)
Is het eigenlijk wel rendabel? 60 k spenderen aan een tweede trekker die je maar een paar honderd uur max per jaar gebruikt?
En hoe kun je dat uitrekenen?
+1
peter-witvliet (@peter-witvliet)
@marcsterreborn Dat zijn Gerrit zijn zaken. Het is pas duur als je de loonwerker nodig hebt voor harken en schudden
+2
J Wiersma (@bio boer)
@peter-witvliet harken kost dan bij loonwerker weer weinig daar kun je trekker moeilijk mee recht breien 70 euro per uur 18 euro per ha gekost dit jaar we laten het uitbesteden we weiden en stalvoeren ook dat hoeft loonwerker niet te harken
peter-witvliet (@peter-witvliet)
@bio boer toch denk ik dat in Gerrit zijn geval dit het goedkoopste is. Wie weet heeft hij een opvolger, dan neemt die het allemaal over
Jannus (@Jannus)
Quote Reactie van @peter-witvliet:
Dat zijn Gerrit zijn zaken.

Vind ik ook,verstandige keuze voor een 4 wiel in veenweide gebieden en die smalle voorbandjes met voorlader eruit,goede melkprijs geeft iets aan investeringsaftrek op de trekker,ik zie niets mis ook door te stellen dat hij het zware werk door de loonwerker laat doen en dus een kleine trekker beter voor hun is
+5
J Wiersma (@bio boer)
@marcsterreborn soms doe je gewoon iets wat je fijn of leuk vind toch
+2
kleine boer (@kleine boer)
@marcsterreborn mis wel goedkoper als grond voor 150000 waar je geen 20 uur per jaar op zit….
+15
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@marcsterreborn uitrekenen dont be rediculous 🙂

We hebben het bedrijf voor ons plezier als er in totaal maarmeer binnen komt dan er uit gaat, niet overal aan gaan rekenen, werkplezier staat al genoeg onder druk
+3
weurding (@weurding)
@marcsterreborn onze hoofdtrekker kost meer en draait minder, mooi man🤗😁
+2
Frans1 (@Frans1)
@weurding laat ze maar mooi zeveren Arend
+5
aukevd (@aukevd)
@marcsterreborn 2e trekker rendabel rekenen lukt je niet altijd maar is voor al voor het gemak. Niets omkoppelen en meteen kunnen rijden is wel makkelijk. Maar om voor dat gemak een nwe trekker te kopen is ook wel duur. Maar soms moet je gewoon je rekenmachine wegflikkeren en doen wat je leuk vindt.
weurding (@weurding)
@aukevd zelf mais verbouwen ook niet😉
Hans van Bergen (@Hans van Bergen)
@aukevd Als je een groot bedrijf hebt met meerdere mensen of je doet loonwerk of werkt voor de gemeente is dat een heel ander verhaal. Op kleinere bedrijven is het lastig. Daar wordt vaak geld weggesmeten wat nou net nodig was om weer aansluiting te vinden. Zoals eindeloze fokkerijkosten. Bij beregenen kun je echter niet zonder 2e trekker en dat as weer rendabel. Deze specefikieke tractor de a 95 van ongeveer 60 k in 60 maanden zonder rente zal over 5 jaar wel eens bar weinig afgeschreven kunnen hebben. Reparatiekosten zullen er ook niet zijn. De rentekosten worden graag vergeten maar die zijn er niet. Deze tractor gaat hij gebruiken om te beweiden pompen verzetten dat doet de lono niet. Het is een petit maar goedkoop trekkertje. Een a 135 was mi beter geweest maar zal stukken duurder geweest zijn. En iedere maand 1 k is al niet niks zeker als strakkies de melkprijs op zijn reet ligt in combi met een communistische regering met dito maatregelen. Ik denk da ze de airco gaan waarderen want die heb de N 101 nie daar immers staan de deuren open en de ramen, te wachten om kaduuk te gaan
+5
Frans1 (@Frans1)
@Hans van Bergen kerel, wat kun jij zeveren over de aankoop van iemand anders zijn trekker😬 En als alles te duur is koop je toch een vork en eenn kruiwagen, dat schrijft iig minder af dan een trekker😉😬
Hans van Bergen (@Hans van Bergen)
@Frans1 Als je het niet snapt kun je ook gewoon je mond houden
+4
Frans1 (@Frans1)
@Hans van Bergen of jij. Als het te duur is vior jou mag je dat ook gewoon zeggen ipv al dat gezever
+1
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@Frans1 ken je deze klassieker nog : grote fokkers kleine huisjes

Die hoorde ik vroeger nog wel eens voorbij komen
+5
slagakker (@slagakker)
@aukevd Inderdaad ooit moet je de rekenmachine weggooien en doen wat je ook leuk vindt, maakt niet uit of het een trekker,een auto of wat dan ook is. Betalen en door. Plezier in je leven is ook wat waard.
+5
walker1 (@walker1)
@marcsterreborn Als die Valmet net zo lang meegaat als de Renault dan komt het wel goed. Renault was van eind jaren ‘70 en destijds ook nieuw gekocht. Dat was toen ook een hele investering.
jjthefrenchman (@jjthefrenchman)
@marcsterreborn Niks is recht te rekenen op korte termijn. Het gaat on het totaalplaatje, dat het werk op het juiste moment en goed gebeurt. En of dat nou 1 of 2 extra trekkers kost, maakt niet uit. Het verschil in inkomen tussen de hoifste en laagste 25% is zo groot, dat een/twee trekkers daar weinig in uitmaakt .
Vdejong (@Vdejong)
@jjthefrenchman
Quote:
Het verschil in inkomen tussen de hoifste en laagste 25% is zo groot, dat een/twee trekkers daar weinig in uitmaakt .

Je rekent je zelf tot de 25% hoogste?
jjthefrenchman (@jjthefrenchman)
@Vdejong Paar jaar geleden wel, nu mischien net wel/niet.
kleine boer (@kleine boer)
@jjthefrenchman je weet pas wat ie gekost heeft als je hem weer inruilt....
+1
jjthefrenchman (@jjthefrenchman)
@kleine boer Ook zonder inruil, als je een trekker 2de hands hebt gekocht voor 30k, en je hebt er 3000u bijna probleemloos mee gedraaid, weet je toch dat de trekker je nooit meer als 10€ per uur heeft gekost, al krijg je er niks mee voor.

Ik bedoel meer, alleen de kostprijs van 1/2/3 trekkers bepalen totaal niet het bedrijfsrendement.
Al heeft een boer een trekker die 2x zoveel kost per uur als gemiddeld, maar hij draait er 2x zo efficiënt mee (door planning, verkaveling etc NIET omdat die dure zo "geweldig"), dan zijn de trekker kosten voor het gedane werk gelijk....
kleine boer (@kleine boer)
@jjthefrenchman krijg je bij verkoop nog 5000 telt het weer lekker naar beneden... en gemak en plezier niet in geld te tellen...
+1
Kruising (@Kruising )
@kleine boer belasting betaalt ook wel lekker mee dit jaar denk ik
Hans van Bergen (@Hans van Bergen)
@kleine boer Pezies en de 2e 3e 4e trekker hoeven niet verzkert te worden geen beurt geen repa. Appje naar de lono. Dat is gemak als je dat wenst
+2
T60401 (@T60401)
@Hans van Bergen paard en wagen, met kruiwagen voeren en met hand melken dat kost het minst.
kleine boer (@kleine boer)
@Hans van Bergen en de5e voor de zondag👍
kleine boer (@kleine boer)
@Hans van Bergen de loonwerker het werk laten doen vind je geweldig maar door een robot de koeien laten melken weer niet…
Noorderling (@Noorderling)
@jjthefrenchman
En als je de goede koopt, weinig gebruikt is het zelfs een belegging.
marcsterreborn (@marcsterreborn)
@jjthefrenchman
Ik vind het wel interessant. Al die meningen over hoe je iets rendabel kunt rekenen cq redeneren....
+4
matt (@matt)
@marcsterreborn je koopt die trekker gewoon van tante liese, en die stuurt denk ik elke maand een rekening.
Of nog makkelijker een incasso, geheel automatisch.
En als er het dan af is, kan het uit🤠
+2
marcsterreborn (@marcsterreborn)
@matt dank voor de tip. Die kan zo in het boek "Hoe word ik een goede boer?"....
+2
walker1 (@walker1)
Quote Reactie van @marcsterreborn:
Ik vind het wel interessant. Al die meningen over hoe je iets rendabel kunt rekenen cq redeneren....

Ja dat vind ik ook altijd wel interessant. Sommigen kunnen echt alles recht kletsen.
Misschien is die nieuwe trekker van Gerrit ook niet meteen recht te rekenen, maar een trekker met voorlader is natuurlijk een super handig ding voor allerlei klusjes. In het geval van Gerrit die drinkbakken verzetten. Is misschien af en toe uurtje werk, maar je gaat geen loonwerker opbellen om een drinkbak te verzetten natuurlijk. Als die trekker net als de Renault weer tientallen jaren mee gaat, dan valt het met de hele afschrijving wel mee. Die Renault was destijds ook nieuw gekocht, maar is ruim 40 jaar op het bedrijf gebleven. Qua afschrijving is dat iets van € 500,- per jaar geweest. Dat zal met de Valmet niet lukken, maar ook een paar duizend euro per jaar afschrijven valt wel mee.
+2
jjthefrenchman (@jjthefrenchman)
@marcsterreborn Een trekker is niet rendabel, puur een financiële last.
Maar als het totaalpaatje klopt, omdat jij het werk goed uit kan voeren op het juiste moment dankzij die trekker, dan maakt dat kleine verschil in kostprijs niet perse uit.
mlkvhoudr (@mlkvhoudr)
@jjthefrenchman gemiddeld draait een trekker 200 tot 250 uur per jaar op een melkvee bedrijf 4 a 5 uur per week dus als de 2e of 3e trekker dat uren aantal ook haalt zie ik het probleem of oplossing niet van meer of minder trekkers, heb je veel trekkers staan maar laat je ze amper werken dan kun je je wel afvragen wat die extra trekker toevoegd
+1
Noorderling (@Noorderling)
@mlkvhoudr
Als het niet op mensen vast loopt is het slagkracht. Als het een keer vangen is met het weer ben je er blij mee.

Lichte trekker voor sommig werk scheelt ook zomaar diesel of verdichting.
Duurdere trekker voor dom werk als mixen of pompen is ook jammer.

Levert een extra trekker niet zomaar geld op, als die niet te duur is valt de schade ook wel mee.
+1
jjthefrenchman (@jjthefrenchman)
@mlkvhoudr Ik ben inderdaad vergeten dat die "vooral" een melkveehouder forum is.
Mn pa had vroeger 2 nieuwe trekkers, reden allebij 800-900u . Vond ik niet prettig werken,
ik heb nu 4 grote trekkers en manitou die draaien 200-250, werkt stuk prettiger in mijn ogen.
pieta (@pieta)
@jjthefrenchman Ik vind wat meer trekkers ook erg gemakkelijk.
+3
Frans1 (@Frans1)
@marcsterreborn het is heel simpel, de ondernemer bepaalt of hij de kosten op vindt wegen tegen de baten. Iemand anders vind toch altijd ergens iets van, gewoon je ding doen wat je goed lijkt. Laat ze maar lullen
verwijderd
Dat is wel echt jammer van die trekker
T60401 (@T60401)
@weurding zal wel mee vallen. de t6145 heft 7864 kg bij de claas 610 geven ze 7500 kg op de zwaardere 8000 dus maakt nauwelijks wat. staat ook nog iets bij van op 610 mm daar geven ze bij Nh 5284 op bij claas hele 5 en 6 serie 5100

« Terug naar discussielijst

Deel ook jouw kennis en inzicht

Hebben de thema's renault , familie , Muziek , youtube en nieuws geen geheimen voor jou? Dan kunnen we jouw kennis en inzicht goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Jouw kennis en inzicht m.b.t. de melkveehouderij kunnen deze site nét dat beetje beter maken. Maak ook een (gratis) account aan!

Co Scholten
Webmaster
REACTIES
339
DEELNEMERS
61
WEERGAVES
12.852