Prinsjesdag-plannen uitgelekt: streep door ’BBB-kroonjuweel’ rode diesel



Quote:
De invoer van de rode diesel, een kroonjuweel voor BBB, gaat niet door. Het demissionaire kabinet zet een streep door het moeilijk uitvoerbare plan, in een zoektocht naar een manier om de verlenging van de accijnskorting aan de pomp te betalen. Daarvoor wordt ook geschoven met een afgelopen voorjaar uitgedeelde meevaller voor de energierekening en een beetje gesneden in de fiscale voordelen voor expats.

Deel dit topic

Reacties

Zo doen ze het in buitenland (vooral onze grote broer duitsland )

hebben ze in duitsland ook rode diesel voor landbouw?
ChatGPT zei:

In Duitsland wordt landbouwdiesel niet aangeduid als "rode diesel" zoals je dat misschien uit Nederland of andere landen kent. In plaats daarvan is er sprake van een belastingteruggave voor Agrardiesel, maar deze wordt meestal niet gekleurd.

Hoe zit het precies in Duitsland?
1. Geen rood gekleurde diesel voor landbouw

In Duitsland wordt Agrardiesel (een diesel met belastingvoordeel voor landbouw en bosbouw) doorgaans niet voorzien van een rode kleur. Duits beleid richt zich op administratieve teruggaaf van ener­giebelasting, niet op het toevoegen van een kleurstof om het brandstofproduct te identificeren.
de.m.wikipedia.org
Wikipedia

2. Hoe werkt de belastingregeling?

Landbouwbedrijven kunnen via het Energiesteuergesetz (Energiesteuer) een deel van de belasting op verbruikt diesel terugvragen. Dit verloopt via het Hauptzollamt (hoofd belastingkantoor).
de.m.wikipedia.org

De vergoedingen zijn in recente jaren flink, bijvoorbeeld zo’n 214,80 € per 1.000 liter, met een eigen bijdrage (zelfbehoud) van 350 € per bedrijf. Deze regeling werd tot voor kort ondersteund door een bovengrens qua verbruik, maar die is sinds 2008 grotendeels afgeschaft.
Wikipedia

Let op: vanwege de hoge nationale begrotingstekorten werd deze regeling eind 2023 ter discussie gesteld. De Duitse regering heeft aangekondigd (december 2023) om de Agrardieselteruggave af te schaffen, en ook de CO₂-heffing op fossiele brandstoffen te verhogen.
Wikipedia

Hoe werkt dat in andere landen?

In sommige landen zoals Spanje of Nederland wordt Agrardiesel wel gekleurd — bijvoorbeeld rood in Nederland of blauw in Portugal — om het misbruik te ontmoedigen. In Duitsland gebeurt dat niet; de focus ligt op teruggaaf via administratie.
stuttgarter-zeitung.de
Wikipedia

In het Verenigd Koninkrijk bestaat wél "red diesel" als kleurstof-geïdentificeerde brandstof voor off-road gebruik, maar dat is niet van toepassing op Duitsland.
GOV.UK

Samenvattende vergelijking
Land Kleuring van landbouwdiesel Mechanisme
Duitsland Nee Administratieve belastingteruggave via aanvraag
Nederland, Spanje, Portugal, etc. Ja Gekleurd (rood, blauw, etc.) en belastingvoordeel
Conclusie

In Duitsland wordt geen “rode diesel” gebruikt voor landbouw. Landbouwers betalen gewoonweg vooruit, en krijgen achteraf belasting (deels) terug via een aanvraagprocedure. Er is geen fysiek kleurverschil van de diesel die zij tanken.

Wil je ook weten hoe dat precies in jouw regio in Nederland is geregeld, of welke alternatieven er zijn zoals biodiesel of landbouw met eigen (groene) brandstoffen? Laat het me weten, ik help je graag verder!
+2
@hans-hans in Duitsland krijgen we geen korting op diesel, we krijgen alleen de wegenbelasting terug. Wegenbelasting zit namelijk deels in brandstofprijs verwerkt. Goed systeem. Diegene die veel rijdt betaald op die manier meer wegenbelasting.
@duitser

Eigenlijk toch niet een goed systeem, heb je flink grond en om de deur en vrijwel nooit op straat betaal je toch wegenbelasting
+1
@Twentsch Land nee. In de Duitse brandstofprijs zit ca 21 cent wegenbelasting verwerkt. Die betalen wij ook eerst gewoon. Jaar later kun je door veel papierwerk in te vullen die 21 ct weer terug krijgen van de belasting. Geldt puur voor landbouw. Biogas krijgt het niet. Wordt gezien als industrie
@duitser

Wordt bedrag wegenbelasting 100 procent terug betaald ?
+1
@Twentsch Land nee. Gewone wegenbelasting voor auto's is er ook nog. Maar dat is maar ongeveer 25% van wat in Nederland betaald wordt. Rest gaat over brandstof
+2
@hans-hans dat past mij wel dan kan het ook in de auto 😎
Frans1 (@Frans1)
@bio boer da kan rooie ook😄
Canada ook in sommige provincies
@Hans van Bergen ook wel paars zegt chat gpt

Ja — in Canada bestaat rode of gekleurde diesel (ook wel “dyed” of “coloured fuel”) en ja, ook voor landbouwdoeleinden. Het wordt gebruikt in verschillende provincies voor off-road toepassingen. De regelgeving verschilt per regio, maar gemeenschappelijke kenmerken zijn:

De diesel is fysiek gekleurd (rood, paars of anderszins).

Hij is bedoeld voor landbouw, bouw, verwarming, scheepsmotoren, etc.

Gebruik in voertuigen op de openbare weg is verboden.

De brandstof biedt belastingvoordeel, afhankelijk van administratie, vergunningen of teruggaafprocedures.
+1
"kroonjuweel" achter de komma.
+3
casev2 (@casev2)
@van Ittersum ik kan er niet wakker om liggen. Laat ze maar zorgen dat we de derogatie terug krijgen, of in ieder geval de kunstmest ruimte ook met mest kunnen invullen. Daar hebben we allemaal veel meer aan!
Mijn gevoel zegt dat de Haagse lekkages voor Prinsjesdag steeds eerder begint.
Waarom hadden we in de goede oude tijd wel rode diesel en is herinvoering extreem moeilijk?

“De invoer van rode diesel, die in 2013 werd afgeschaft, stond al langer op de helling. Voor de zomer werd er op betrokken ministeries al nagedacht over alternatieven, omdat er grote vraagtekens waren over de uitvoerbaarheid van de BBB-wens.”
+2
@Ronald Beulink ik heb het vermoeden dat bbb water bij de wijn heeft gedaan om iets anders klaar te krijgen ( wat weet ik niet) nu hebben de anderen een stok om mee te slaan, omdat de bbb wel eens vaak zegt dat ze leveren. Met deze stok hopen ze de geloofwaardigheid aan te tasten zodat ze zetels gaan verliezen.
@de jonge vertrouwen is er nog bij 4 % volgens onderzoek
ook bij links is er geen vertrouwen en ook bij rechts
@de jonge er zit al een paar jaar een "korting" van 25 cent op de accijnzen op brandstof..die korting was volgens mij een compensatie toen die brandstofprijzen zo extreem hoog werden (coronatijd???) Deze korting zou tijdelijk zijn en binnenkort aflopen.
Hier kwam nu verzet van oppositie meen ik, dus nu gaat de regering (vvd en Bbb) deze korting toch handhaven en dat wordt deels " betaald" door het niet invoeren van rode diesel. Zo heb ik het elders gelezen/begrepen.
@Ronald Beulink het kost geld en de enige die het wil met 8 zetels is bbb dat maakt het moeilijk en de handhaving op privegebruik rode diesel zijn ze kwijt dat kost ook geld
@bio boer rode diesel is er nog wel trouwens in nederland , voor binnen scheepvaart
anders tanken die boten gewoon over de grens , en voor hun is er dus geen probleem als het afgeschaft word
ze zijn goed bezig in nederland , gaat volgens mij verkeerd
@hans-hans En dat mag wel van de EU?
@Ronald Beulink

Ligt mij iets bij dat juist door besluiten in de E U de scheepvaart op rode diesel mocht blijven varen.
@Twentsch Land

En dat niet alleen maar ook tegen een hele lage liter prijs ( dit hoorde ik van iemand dievop een overslag heeft gewerkt )
George (@George)
@Ronald Beulink
Wij tanken ook rode in België zoals iedereen in de grensstreek.
@George lijkt mij knap waardeloos als ik niet tuis kan tanken en eerst op uit moet had gewoon tank tuis gezet zo groot is verschil ook weer niet
Aan de pomp is toch altijd nog stuk duurder dan uit eigen tank

Wat betaal je nu ex btw voor rood bij de pomp ?

Is België voor auto diesel ook veel goedkoper?
@bio boer hier rond de 1,25 ex btw
En aan de pomp 1,35 ex btw
cjw73 (@cjw73)
@bio boer rode zit daar rond de 80 cent, zal wel ex btw zijn maar dat weet ik niet.
@cjw73 zo’n 50 cent per ltr goedkoper. Loonwerkers hebben een menneke die ´‘‘s avonds met de hakselaar met daar achter een machine met grote diesel tank naar de grens rijden en daar 2.000 ltr halen. Even uitschenken over de trekkers en karren maar. Elke dag 1.000 euro voordeel.
George (@George)
Quote Reactie van @bio boer:
Wat betaal je nu ex btw voor rood bij de pomp ?

€0.91 Biofree EN590 diesel. incl.BTW . BTW vragen we eenmaal per jaar terug via Douane.
cjw73 (@cjw73)
@George wat is hier dan loos

(klik om te vergroten)

George (@George)
@cjw73 Geen idee.
cjw73 (@cjw73)
@George zag het op internet vanmiddag en dacht gelijk aan jullie woorden dat het gewoon is toegestaan. Zal de douane wel weer een fout gemaakt hebben.
Frans1 (@Frans1)
@George bizar, betaal hier al 12 ct meer, excl
@George ik dacht eigenlijk dat het niet toegestaan is, dus je mag wel rood tanken en btw terugvragen, maar dan moet je dat rode ook in België gebruiken. Dus doordat je daar werk hebt (gavriewillemsen en andere Belgische TF ers zullen het weten, mag je in Belgisch grondverzet ook rood gebruiken?) Of dat je daar land hebt.
George (@George)
@Weidezicht Grondverzet niet! Alleen landbouw. Ik ga er gewoon tanken en heb verder geen grond in België. Ik ga gewoon daar tanken met de trekker net zoals automobilisten dat doen omdat benzine daar goedkoper is. Auto hangt hier gemiddeld een keer per week aan het 380V stopcontact . 😂
jvt (@jvt)
@George 0,57 exl hier. Eea lijkt weinig verschil te maken, maar telt op jaarbasis met dik 20.000 liter toch door. Zit natuurlijk ook diesel bij voor de hetelucht kannonnen in varkensstal wanneer nodig en huis stoken we ook op landbouwdiesel warm. Maar maakt ook verschil in investeringskeuzes; onze new holland tm 190 zuipt harder dan een gemiddelde duitser met nierstenen, denk gauw tov onze t7040 een liter of 6 per uur. Maakt 600 uur per jaar, is 3600 liter diesel extra. Voor minder 2000 euro per jaar extra dieselkosten kan ik het drankorgel niet vervangen door iets anders. Zou ik in nederland boeren zou dat 4000 euro zijn, dan ben je eigenlijk dief van eigen portomonnee als je de trekker niet vervangt door een zuiniger model.
+2
George (@George)
Quote Reactie van @bio boer:
lijkt mij knap waardeloos als ik niet tuis kan tanken en eerst op uit moet had gewoon tank tuis gezet zo groot is verschil ook weer niet

Ik vind het verschil groot genoeg. Wat je niet uitgeeft hoef je ook niet eerst te verdienen. 😀
Daarom kan ik waarschijnlijk al zolang zonder het melken van koeien. 😀
+1
@George Dan is er minimaal 1 voordeel om dicht bij de grens te wonen
Mag je je beregeningspompset met 1000 liter tank ook tanken in België?
+2
Quote @Ronald Beulink:
Mag je je beregeningspompset met 1000 liter tank ook tanken in België?

Wordt wel gedaan, sommige met 2 pompsets aan elkaar gekoppeld achter de trekker.
@Braboboer dat is hier in de omtrek voor degene met pompsets ook een grote hobby.
Max 2000 liter in machines of tank van voertuig is toegestaan .

Met de trekkers gaan er ook heel veel net over de grens vullen.
@Kalfje24 boven 990 liter moet je ADR certificaat (transport gevaarlijke stoffen) hebben zover ik weet. Daarom. Hebben veel rupsjranen een IBC die kleiner is als 1000 liter, dat scheelt iets gezeur, al tellen de liters in de kraan zelf ook mee geloof ik.
@Weidezicht hier in de buurt rijden ze zonder angst met 2 of 3 pompsets de grens over en volgetankt weer terug .
Mannen zeggen allemaal dat tot 2000 liter mag .
Weet niet of ze eigen regels maken of voor het gemak wat regels vergeten ,maar gaat al meerdere jaren zo .

Bij een controle vallen ze toch ook wel op lijkt mij
George (@George)
Quote Reactie van @Ronald Beulink:
Dan is er minimaal 1 voordeel om dicht bij de grens te wonen

Dat is altijd een voordeel want dan woon je in het zuiden. 😂
@Ronald Beulink totale tankinhoud van de traktor met pomp niet groter dan 1400 liter... Anders bij controle ADR nodig..
cjw73 (@cjw73)
@bio boer controles op rode diesel kosten veel te veel. Bekende van mij werkt al jaren bij de douane en zei vanaf dag 1 al, het komt niet terug.
+2
@cjw73 was ook altijd kat muis spel nu met facebook Whatsapp flitsmeister is iedereen meteen op de hoogte waar ze staan en je wist bij grote evenementen waar veel boeren komen kun je beter met de benzine auto van de maat of vrouw gaan 😁
+4
Dat komt allemaal door die rutten en zijn jarenlange gedoe dat Oekraïne bij europa moet. Eerst al met het referendum dat hij er persoonlijk er door heeft gedrukt. En nu als navo man en zijn plannen. Die verschrikkelijke veel geld gaan kosten die ergens anders worden weg gehaald.
Poetin zal nooit toestaan dat er westelijke troepen in de Oekraïne komen en dat ze navo lid worden.
@Doolhof het word eerst vrede en dan oorlog.
arie.j (@arie.j)
Als rode diesel werkelijk zowat het belangrijkste is van BBB, dan word het daar tijd om echt over landbouw na te denken.
+1
Frans1 (@Frans1)
@arie.j nou, De SGP slaat helemaal nog geen deuk in een pakje boter op bestuurlijk niveau, dus schei maar gauw uit met BBBashen
arie.j (@arie.j)
Quote Reactie van @Frans1:
@arie.j nou, De SGP slaat helemaal nog geen deuk in een pakje boter op bestuurlijk niveau, dus schei maar gauw uit met BBBashen

Oei... dat schoot dus in het verkeerde keelgat..🙂
+4
Frans1 (@Frans1)
@arie.j oh nee hoor, maar dat gejammer op de bbb, zij staan er tenminste👍
@arie.j nog paarjaar is er geen diesel meer nodig 😃
cjw73 (@cjw73)
@bio boer dan rijdt de fendt op windenergie??
@cjw73 ja maar moet wel wat meer waaien 😆 vandaag was niet zo productief maar heeft niet stilgestaan dat val mij niks tegen
+1
cjw73 (@cjw73)
@bio boer das beter dan die van mijn buurman, die staat smiddags bijna altijd stil als de zon schijnt, want dan kan hij de stroom niet kwijt. Net overbelast.
@cjw73 zie de eaz van de buren ook steeds vaker stil staan maar de reden weet ik niet
@cjw73 zal die nu ook wel stil staan
Staan hier nu ook best veel windmolens stil
Is zondag minder vraag en veel wind en zon
Dus negatieve prijs
cjw73 (@cjw73)
@bio boer klopt. Is al in rust. Maar mijn zonnepanelen nu zeer weinig, voor de bouwvak wel eens.
+1
@cjw73 moeten er uien in het vooronder van de Fendt....of krijg je dan de verkeerde wind?
@bio boer wensdenken, denk je werkelijk dat ook bv. de nieuwste fendt die nu en komend jaar geleverd worden op non actief staan over een paar jaar?
@weurding trekker rijden nu niet zo lang door als vroeger nieuwe trekkers rijden steedse vaker meer dan 10000 uur per jaar dan gaan ze geen 40 jaar mee is naar 15 jaar wel weer gedaan

Was ook wat met knipoog en de nieuwe zullen wel op iets anders rijden of wereld weid gedachte over fossiele brandstof moet totaal veranderen
+2
@bio boer 10000 uur per jaar gaat niet lukken.
@Grove den -9000 uur 😆 bedoel ik
0 teveel
@bio boer weet niet wat een trekker aan kan, repareren kun je eindeloos, pas nog over een skoda octavia diesel gelezen met miljoen km
topgear.nl/autonieuws/…
@weurding wat niet kan maar hoe lang blijf je rendabel vinden

Ik heb fendt 312 lsa gehad met 15.000 uur de versnelling sprong er steeds vaker uit
Die is op export gegaan zijn we niet meer aan begonnen zelf 311 vario gekocht met 4000 uur

Spul is keer gaar en op
Dacht dat rode diesel in grensgebied wel mocht, al is dit er een eindje af
ed.nl/112-nieuws-son-en-breugel/…

« Terug naar discussielijst

Deel ook jouw kennis en inzicht

Hebben de thema's pomp , voorjaar , diesel , invoer , zoektocht , bbb , energierekening en kabinet geen geheimen voor jou? Dan kunnen we jouw kennis en inzicht goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Jouw kennis en inzicht m.b.t. de melkveehouderij kunnen deze site nét dat beetje beter maken. Maak ook een (gratis) account aan!

REACTIES
66
DEELNEMERS
23
WEERGAVES
4.010