John Deere verliest marktaandeel, Fendt leidt qua kentekenregistraties.

@jammermaarhelaas Ongetwijfeld zal een zekere Jotke nog wel duiding geven aan dit belangrijke nieuws.

@walker1 zit met smart te wachten op zijn visie.

@walker1 Maak nou geen slapende honden wakker....

@walker1 las wel dat het met Deka markt ook niet helemaal gaat zoals voor ogen. En dat de kern activiteit van de directie wat lijkt verschoven richting trekkertjes. En ja, een gooie skipper stuurt bij in stilte. Maar hier wel meer verteld. Gaat uiteindelijk om de locaties. Dan pas wat er over de kassa gaat. De rest is wisselgeld.

@walker1

Tsssssssssssssssssss...

De vermoedelijke redenen heeft men zelf al wel kunnen lezen/aanhoren.

Klopt, maar in de praktijk gaat die kostenbesparing volledig op aan het dikbetaalde salaris van deze "deskundigen"... Vaak worden ze ingehuurd als het al niet lekker loopt, dus het gebeurt dat de kosten van extern ingehuurde management adviseurs de laatste nagel aan de doodskist is....

@Renze je hoeft de familie Kat niet uit te leggen hoe je van een dubbeltje een kwartje moet maken. Dat kunnen ze zelf vrij goed.

@Vdejong groenoord heeft 1 letter verschoven

@Vdejong dubbeldik. Fendt 1ste halfjaar +30% marktaandeel en JD nog maar 14,3%.
Men zit alleen te wachten tot fendt de 700 serie gen 7 wat verder naar beneden doortrekt, met 6 cilinder en kleine wielbasis gen 6 2783 mm ipv gen 7 2900 mm en wat minder gewicht.

@Vantveen foto van de tractor zou leuk zijn.

@George ze gaan failliet?

@Vdejong Ik durf wel een weddenschapje aan te gaan dat ze komend jaar nog minder verkopen ja. Niet alleen JD maar gewoon totale tractoren markt.

@George wat wil je met die dure piepers.

De melkprijs is goed, RFC geeft straks een dikke nabetaling, de kalveren zijn duur, de slachtkoeien goed aan de prijs en de melkveehouders zeggen hier dat voer niks waard is dus ik denk dat volgend jaar heel veel nieuwe trekkers verkocht worden...

@George

Kan meevallen, valt me de afgelopen jaren op dat stoppende boeren een nieuwe of nagenoeg nieuwe trekker kopen.

@Twentsch Land ja, wij ook 5 jaar terug, mooi man, draai niet veel uren maar toch schik mee

@George krone heeft meer trekkers staan
traktorpool.nl/lvd-krone/…

@bio boer

Wat is daar logisch aan dan?

@jammermaarhelaas heel noord Nederland was dealer netwerk failliet den denk jij dat mensen nog jd kopen? Ik woon in noorden eerst dat alles van lokale dealers naar groen noord moest liep iedereen er met boog om heen nu groen noord steeds wat meer inburgerden gingen ze op de fles

@bio boer
Dat groenoord kraakman niet overgenomen heeft was kort geld, dachten iedereen loopt wel mee.
Een aantal lease/huur constructies met trekkers en andere machines schijnt via groenoord gelopen te hebben, dat stopt en kraakman vertikt het om over te nemen. Spul wordt nu midden in het seizoen opgehaald en dan staat de concurrent zo met een demo trekker klaar om je uit de brand te helpen en wellicht een vergelijkbare deal te sluiten.

En dat ging van het voorjaar net zo, het hele zaai en pootseizoen zijn ze gesloten, onderdelen moet allemaal moeilijk, in plaats van dat ze een bod doen en alles overnemen zonder reputatieschade en nadelen voor de klanten.
Verlaat ook nog een deel van het goede personeel en je denkt nog wat over te nemen, een lege huls. Dit kost denk ik meer geld dan een paar knaken voor lucht neergelegd te hebben.

Alles moet groter en efficienter, echter gaat de overhead en het onpersoonlijke kraakman ook wel weer inhalen of is al aan de hand.

Hier in de buurt ook zo en in no time stonden er een paar Claas trekkers en heb begrepen dat ze ook niet weer terug willen naar John Deere

@labella en wat er in het noorden gebeurt heeft ook zn weerslag op de rest van het land. Het is gewoon geen goede reclame.

Nope, GroeNoord was failliet. Lesscher, Veenstra en de rest van de subdealers draaiden gewoon door. Oké, GroeNoord had ze het zelf nieuwe JD trekkers en machines verkopen dan wel verboden maarja, Nagel wou ook niet dat dealers zonder hun tussenkomst JD verkochte, de rest is geschiedenis...

PS: Kraakman had dan wel niet meteen vestigingen daar maar wel in no time een lading servicebussen rijden in noord/Oost toen de afspraak met JD eenmaal gemaakt was.

En ja, ik kan dat weten, ken een van degene die ze er zelf heengebracht heeft vanuit vedtigingen in de rest vant land.

@Jotke kan best zijn maar ik kies merk ook uit op dealer voor een deel zal daar vast niet de enige in zijn koop dan geen nieuwe trekker van 2 ton bij partij waar ik nog nooit van heb gehoord of gewerkt met tevreden klanten in de buurt
Gaat ze gewoon jaren tijd kosten naast de vertrouwde dealers van andere merken
Heefd groen noord ook jaren gekost nog waren er minder jd trekkers dan vroeger
Hebben ook nog jd 6310 maar om jd bij ons huidige dealer weg is gehaald rijden we nu fendt 🤷‍♂️ anders was hier ook nog gewoon jd

@Jotke die servicebussen das mooi maar de klant heeft een andere weg gevonden .... wij ook dec 2nieuwe maar geen jd meer en de rooie bevallen uitstekend tot nu toe. Kraakman had voor groennoord omkiepte samen met jd in moeten zetten op een overname ipv het om laten kiepen dat heeft veel kapot gemaakt voor jd. Kraakman had en heeft de knip ook leeg zeker weten....

@Jotke vent lul toch niet zo dom. "ik kan het weten", ja dat die servicebussen zijn weggebracht, niet wat ermee gebeurd.
Denk je echt dat als de dealer opeens wegvalt er niks aan de hand is, dat niemand gaat lopen? Het maakt niks uit dat je daar geen ervaring mee hebt, het is wel knap dom dat je doet alsof je alles weet.

@GerbertXL rustig, zo bedoelt die het niet. Het vertrouwen in john deere is weg en dat komt niet zomaar weer terug. Wat als kraakman even in zwaar weer komt? John Deere heeft laten zien dat ze het zo laten vallen, zonder enige uitleg waarom dat nodig was. En dan sta je mooi raar te kijken. Daarnaast is het nadeel van 1 dealer in het land, als je even niet met ze door 1 deur kan, ben je ook aangewezen op een ander merk. Omdat je niet naar een andere dealer kan.

Zo goedkoop zijn die tupperware bakjes niet meer...

@labella

Oke

@labella
Kun je ook uitleggen waarom dat Tupperware bakjes zijn?

@Ford revisiemotor Ga er in zitten en kijk maar eens goed om je heen! Ik heb de afgelopen maanden in bijna alle trekkermerken gereden omdat ik op zoek was naar een trekker maar de NH trekkers verslaan alle trekkermerken met het hoge goedkoop plasticgehalte

@labella de case is toch gewoon een mooie trekker , ik heb zelf geen case maar zijn volgens mij gewoon goede trekkers

@hans-hans Ik vind ze nieuw ook mooi, alleen jammer dat je na een paar jaar in een roze panter rijdt....

Beetje flauw om het plastic en tupperware te noemen. Waarom zouden bv achterspatborden of een motorkap perse van ijzer gemaakt moeten zijn? Goede hoogwaardige kunststof is ook gewoon degelijk. Ik hoor NH chauffeurs er niet over klagen en ik heb ook niet de indruk dat die trekkers eerder versleten zijn dan bv een JD of Fendt.

@walker1 NH trekkers rijden ook nog voor geen meter als je het rijcomfort van Claas gewend bent.

@labella vario of met de dyna versnellingsbak.

@T60401 MF is Dyna

claas ook

@JappieJo Claas en MF hebben een gezamenlijke fabriek voor die powershift versnellingsbakken. Zit trouwens ook in de Valtra G-serie.

@T60401 dyna(hexashift)

@labella ook onder stuur op/af schakelen?

@labella

Die powershift van claas in ook verrassend soepel. Tenminste in de arion wel.

T is dat het niet mijn trekkers zijn, maar qua comfort en bedieningsgemak doen ze echt niet onder voor onze jd.

Toen der tijd hebben we heel de riedel gehad twee keer groen met rode velgen. nog een groene met grijze velgen, een rode met grijze velgen. en een blauwe met witte velgen.

Een groene stond aan de top qua rijcomfort en daarna volgde de blauwe met electro command bak. de trekkers met dyna 6 bakken konden hier niet aan tippen. Ofdat 1 dealer zijn huiswerk beter gemaakt had dan de andere dat kan natuur lijk ook. De groene is het uiteindelijk niet geworden. enkel vanwege de euris

@labella vond de Claas een beetje te veel van het goede veren, was een 810 meende ik

Kun je nog instellen maar ik vind het veercomfort fantastisch

@JappieJo dat vonden wij ook zeker op de drempels word er zeeziek in....

@labella vond het juist andersom case ligt veel beter op de weg tov claas of jd alles lijkt te veren maar de klap is bij een cnh veel rustiger en stabieler onze ervaring nu sinds begin dit jaar case op de stoep.

@walker1
Zeker dat een cnh (nieuwe) deutz of claas eerder versleten is dan een jd of fendt.

@DriveJohnDeere ten eerste, wat is versleten? Ten 2e, de meesten gaan de grens over eer het zover is

@weurding
Meeste trekkers verslijten hier als er meerdere mankementen zijn waarbij repareren duurder is dan de trekker vervangen .

Maar jd en fendt scoren sws altijd goed 2ehands. Zijn weinig andere merken die bij 10000 uur nog zoveel opbrengen en zo gewild Zijn.

@DriveJohnDeere Heb hier ook jaren john deere gehad. Maar wat lopen die krengen snel warm hoeven maar een paar pluisjes voor te komen en wordt te warm. Moest vaak dat ding door balzen met de compressor. Nu valtra maar nu kan ik gewoon weer 1 keer per jaar in de herfst de radiateur schoonmaken en krijgt het nooit warm.

@Fries boertje
Mag ik vragen welk type je had?

Beide 6r trekkers lopen hier alleen warm als de hele radiateur vol zit. Dan is het een kwestie van het filter leegkloppen en dan kan je weer

@DriveJohnDeere 6820

@Fries boertje
Die zou Die filters ook moeten hebben.

@DriveJohnDeere daar hebben ze een omkeerfan voor uitgevonden blaast m zo schoon,techno-air.com/cleanfix/producten/

@kleine boer onze claas heeft dat ook, als je hem start blast ie de boel schoon

@weurding Alleen als je start heb je niet veel aan met maaien of zoiets kan je dat niet zelf kiezen wanneer ie omdraait ? Die van ons wel de 1 met druk knop de ander met tijdschakelaar.

@kleine boer
Omkeervin werkt toch minder mooi dan een filter als ik hier naar de shovel en de 6r kijk .

@DriveJohnDeere moet het wel bij houden met maaien of op de kuil zetten we de tijd op om de 15 minuten blijft alles gewoon schoon.

@DriveJohnDeere ja had die ook maar naar een paar ha maaien zaten die alweer ram vol en begon die weer warm te lopen. Koelsysteem van jd is gewoon kloten

@Fries boertje was bij ons 6310 ook ramp vroeger

@bio boer maar loonwerker had zijn nh 270 ook warm voor de frees van 3 met

@bio boer das een bekend kwaaltje, die nh 7.270 van de loonwerker liep ook altijd warm voor de pomp van de sleepslang. Ze hadden hier meestal de motorkap omhoog staan.

@bio boer
Ja de 10 serie heeft er wel veel last dat is daarna wel verbeterd vgm.

@Fries boertje
Aah valt hier gelukkig mee qua warmlopen

@DriveJohnDeere dat had de 6520 20 jaar geleden ook al, wel irritant ding kon om het uur wel vol zitten met persen als het droog was en de wind telkens verkeerd op de neus

@Fries boertje wil helaas ook wel warm lopen

@Vdejong Hier nu 5 jaar maar nog nooit gehad. Had toen 3 merken vergeleken en valtra kon het goedkoopst.

@DriveJohnDeere jouw naam doet verraden dat we vragen mogen stellen bij jouw objectiviteit

@hypotheekboer
Vragen stellen mag altijd

Jij kan dat weten als 19 jarige met 40 jaar werkervaring.

@walker1
Liever 19 met een open blik dan 124 jaar zijn en alles denkt te weten

[quote="@DriveJohnDeere" p="2434796"]Liever 19 met een open blik dan 124 jaar zijn en alles denkt te weten
Reageer @DriveJohnDeere

alles weten doet niemand, maar ik ben wel oud genoeg om niet alle kroegpraat te geloven of te denken dat het merk dat papa heeft het beste is.

@walker1
Nee drm. Elk merk rijdt wel.

Claas heeft bv de powershift veel beter voor mekaar dan jd.

Maar feit is wel dat jd en fendt 2ehands veel meer opbrengen .

[quote="@DriveJohnDeere" p="2434807"]Maar feit is wel dat jd en fendt 2ehands veel meer opbrengen .
Reageer @DriveJohnDeere

Dat zijn zeker 2 waardevaste merken, Fendt nog iets meer als JD denk ik, maar de nieuwprijs, zeker van een Fendt is ook een stuk hoger dan bv een NH. Als een Fendt 150.000 kost en een vergelijkebare NH 100.000 en na een x aantal jaren/draaiuren krijg je voor de Fendt nog 80.000 en voor de NH nog 50.000, dan ben je met den NH toch beter af.

@walker1
Die keuze maakt ieder voor zichzelf 🤷‍♂️.

Meestal is de dealer belangrijker dan die laatste 20k

@DriveJohnDeere nieuwwaarde ligt ook stuk hoger, denk het hele verschil in aankoop krijg je niet terug na 10 jaar

Met JD kun je bij aankoop ook wel meteen extra koppakkingen mee bestellen, manmanman wat zitten daar slechte motoren in!

@labella JD de motor, Fendt de Vario, dan is plastic toch een stuk goedkoper te repareren. En Tupperware is al helemaal onverslijtbaar.

@labella nog nooit 1 kapot gehad 6520 en een 6230 de 6520 hebben we nog de 6230 ingeruild

@kleine boer Die 6230 zal wel gaan, het gaat om de 6 cilinders uit de periode 2008 -2011

@labella heb veel 6830 en 7430 gereden ook nooit gehad. Wel van beide de oliepomp en geklungel gehad in het ventielenblok

@labella onze arion 610 cis was van 2009, buiten de sleutel van olieverversen geen Malheur gehad in 11 jaar

@weurding
Hoeveel uur in die 11 jaar?

@DriveJohnDeere 2900maar geloof hogere peekaas uit t blok hebben meer last

@weurding
Das ook gewoon een 6.8 liter blok?

Hebben de jds hier ook die persen er 240 pk uit. Lijken het vooralsnog goed vol te houden.

@DriveJohnDeere klopt, maar bij 125pk heeft pakking minder te verduren

@weurding Je hebt hem wel gebruikt? Hier 2 keer de koppakking lek gehad in 5500 uur...

@labella
Is dat een duur geintje trouwens?

@labella
Hier nu met 13k uren de eerste koppakking op de nominatie kun je weinig van zeggen 🤷‍♂️.

@labella

Claas staat dan op de tweede plaats met het plastic gehalte.

@Fast Eddy niet kwa gewicht, hadden een 100 pk 556 ares woog veel meer dan een vergelijkbare 100 pk 4 cilinder in 2003

@labella
Heb thuis de Fendt en de John Deere bekeken,
die stikken beide van de plastic, net als andere tractoren.
Of het plastic of staal is, het maakt geen kut uit.
Het is onnozel om zo te kletsen, je kunt over iedere tractor wel iets negatiefs melden.
Wordt eens volwassen.

@Ford revisiemotor je voelt je wel fors aangespannen zodra het over NH gaat.🤣🤣

@cjw73 van het mechanisatiebedrijf eens een gebruikte JD 6410 als leentrekker meegekregen. Wat een bokkend barrel. Dan liever een tupperware trekker.

@hypotheekboer is ook al heel oud kreng natuurlijk 25 jaar geleden werden die gebouwd onze 6310 had ook maar weinig comfort maar nh ts 100 ook niet 🫣

@bio boer van leeftijd verslijten ze niet. Stond nog geen 10k op. Behoorlijk speling overal op

@hypotheekboer is ook maar net hoe de baas is onze oude jd heeft als 2x motor revisie gehad mijn broer kreeg binnen 2000 uur de zuigerveren weer slap door warm draaien door het doorrijden met smerige radiateur en warme motor wat ook jd kwaal was warm worden

@bio boer dat ie oud is hoeft nog geen probleem te zijn. Mijn oude deutz is ruim 35 en vind het toch een fijne trekker om op te rijden, natuurlijk geen airco maar dat mag de pret niet drukken.

@cjw73 vind alle oude trekkers ruk rijden vergeleken met nieuwe luxe modellen ongeacht merk
Maar oude zit nog wel eens wat meer plezier zo voor dagje

@bio boer

@bio boer zeker het comfort van vario wil je niet missen

@bio boer en airco vooras en cabine vering natuurlijk en bediening gemak van elektrische ventielen

Volgende moet nog gps met autostuur

@bio boer geen trekker stuur. ?????

@hans-hans dat gps stuurt bedoel ik dus hadden vrij tijdens het werken

@bio boer je kunt het ook een prikkebordstuur noemen

@bio boer sprak vorig nog een loonstrook die had het wel bijna gezien met de vario bak. Voor de tweede keer naar de kloten binnen 8500 uur. En deze x was er fors meer schade.

@cjw73 zal ik wel geluk hebben heb nu 2 vario trekkers over de 10.000 uur gereden zonder variobak problemen 🤷‍♂️
En ook zonder motor problemen op turbo na

@bio boer klop je het wel even af? Er zijn variorijders die kunnen de klok erop gelijk zetten.

@bio boer de jeugd is teveel verwend, das het probleem.

@cjw73 ja ik ben verpest
Dure vario trekkers en robot melken

Wil ook niet meer in melk put staan

@bio boer kortom die ouwe kan wel een miljoen extra vragen!!!

@Ford revisiemotor
Levenslange garantie? Motorisch zou haast kunnen.

@Ford revisiemotor om veel van plastic is weet je wel toch dat ze daarom die bij aan hebben gekregen

@jammermaarhelaas Grote dealers gaan heel vaak/altijd failliet. Kleine plaatselijke spelers nooit. Die verdienen een dik belegde boterham

@Farmerbn
Dan heb je hem ook wel heel vaak buiten laten staan. In de felle zon. Dat houden ze geen 20 jr vol

@Fast Eddy even doorklikken op de link. Tweede tabel. Procentueel mag je zelf uitrekenen.

@New Hollander

Duidelijk. Niet goed gekeken.🤦‍♂️

@Hans van Bergen En je ziet zoals coenders lottum doei tegen jd gezegd hebben en zo zijn dr meer...

@Hans van Bergen alleen kan je niet in de jd computer als je geen dealer bent

@bio boer o jawel hoor meeste kan je met universele gewoon uitlezen ben 15 jaar niet bij jd dealer geweest ermee

@kleine boer 15 jaar geleden was dat ook nog geen probleem de nieuwen van nu wel
Vooral met dat mijn johndeere en zo kun je volgens mij niet zonder js dealer

@bio boer nu ook weer

@bio boer waar ik kom staan ook nieuwe lezen ze ook gewoon uit hoor

@kleine boer doet die veel meer jd ? Ken ook wel iemand die dat kan zonder officieel jd dealer te zijn maar is ook niet officieel de bedoeling dat hij dat kan

@bio boer eerst kan het niet en dan ken je ook iemand .....zoals gezegd altijd de antwoorden naar je toe draaien.....

@kleine boer kan alleen illegaal wat niet mag van jd daar ga ik niet van uit natuurlijk
Verhaal gaat dat het van Duitse dealer komt
Een niet jd dealer heeft geen toegang tot informatie bij jd

@Puddingboer jd met zelfde opties is niks goedkoper hoor

@hans-hans deutz? Fpt of dps, deutz alleen bij de kleine in samenwerking met sdf

@weurding mijn punt is dat labella meerdere pakkingen kan gebruiken als de motor lekt
ik heb een keer de koppaking van ons shoveltje (giant v5002 ) lek gehad
de type claas had ik gegokt van labella

@hans-hans schijnt dat claas een betere koppakking heeft ontwikkeld voor dps, maar geloof niet dat de huidige er nog last van hebben

@hans-hans Zit een door Claas ontwikkelde koppakking tussen en ze hebben de motor een softwareupdate gegeven, we zullen zien of dat helpt...

@labella nieuwste Claas 6 cilinder modellen hebben nu toch een FPT motor? Daar zijn ze hier wel enthousiaster over dan DPS.

@spotmelker De Arion 600 serie heeft nog altijd JD 6 cilinder en de Arion 500 heeft JD 4 cilinder, de Axion heeft wel FPT 6 cilinder en de kleinere Arion 400 ook FPT 4 cilinder

@labella hier bij de oudere 610 geen problemen met koppakking maar wel de (zinloze) ecofan vervangen door een vaste. Ook bij de JD gedaan, denk dat daar de koppakkingen mee gered heb want voel veel meer wind langs de motor en tempmeter komt niet meer boven 1/3

@spotmelker kost wel brandstof altijd vol blazen en geluid ? Als mijn fendt vol staat te blazen maakt dat wel serieus geluid

@labella hadden een elios, was ook fpt, gebouwd bij carraro, maar de axos was een slh product

@hans-hans Wat een onzin staat er in dat verhaal van jou. De eerste Arion met Deutz motor moet nog gebouwd worden..

Dat er verschil zit in kwaliteit koppakking ben ik helemaal met je eens. Maar die JD blokken hebben daar simpelweg last van. Dat je met speciale koppakingen het gebruik kan verlengen is mooi meegenomen, maar dat neemt het probleem niet weg.

@worteljcb ik heb het verwijjderd voor jou

@hans-hans chat gpt was het verhaal van

@hans-hans kun je nagaan hoeveel onzin dat veroorzaakt, en mensen gaan er prat op, al zoveel onwaarheden daar bij aangetroffen, dat hele AI, hangt compleet af welke idioot zijn onkunde over bepaalde onderwerpen schrijft waar ie geen weet van heeft, het is bij tijd en wijle net zo (on) betrouwbaar als de media

@weurding
Chat gpt plus versie is 1000x beter wat dat betreft.

@Hans van Bergen Waren/zijn er veel die vorig jaar nog verkocht zijn voor het omkiepen van groennoord? wij zouden ze ook pas april mei krijgen als we dec gekocht hadden... er werd enorm gestunt met de prijzen in december...