We zijn weer genaaid

@kloot
Geregistreerd of niet verzekerd is nogal een verschil.

@Noorderling Of waarvan de meldcode of het kenteken nog niet is doorgegeven aan de verzekering.

@weurding
een aanhanger hoeft niet WA verzekert te zijn, je kunt hem allrisk verzekeren.

Wettelijke aansprakelijkheid

De aanhangwagen is, zodra deze is aangekoppeld, automatisch WA verzekerd door de verzekering van het trekkend voertuig. Afgekoppeld valt hij eventueel onder uw persoonlijke WA verzekering. Deze vorm van verzekering dekt schade toegebracht aan derden. Wel kan het voor het buitenland noodzakelijk zijn om dit op de groene kaart vermeld te hebben. Vraag dit na bij uw verzekeraar.
aanhangcars.nl/wetgeving-aanhangwagen/

@producent Is ook niet zelfrijdend, had ik er even bij moeten zetten

@weurding Shit...nu moet ik op mijn paard die de menwagen trekt ook een nummerbord zeker...

@Minitauro Ja, tenzij er een afgesloten hek om je erf staat en je nooit van dat erf komt.

@Minitauro alleen als ie breder is dan 130 cm

@Minitauro kenteken op het paard. De menwagen is de aanhanger.

@weurding voor heen was het ook verplicht neem ik aan zou onverantwoord zijn om met trekker zonder vezekering de weg op tegaan

@bio boer wil ze de kost niet geven die een minishovel nooit verzekerd hadden, maar gezien het schrijven van RDW zijn er nog genoeg

@weurding of nog nier doorgegeven aan de verzekering

@bio boer heb hem wel verzekerd, maar gezien smaller dan 130 cm niet op kenteken, zal wel weer een hoop commentaar krijgen

@weurding die van ons is 125cm, toch maar een kenteken aangevraagd. De bak is 150cm, dan zou ie met bak de weg niet op mogen.

@huub meende dat het gedragen werktuig er niet onder viel, maar kan het mis hebben, heb sowieso geen verlichting en richtingaanwijzers erop, dat is ook een pré voor op de weg

@weurding de mijne is ook 129 maar heb wel kenteken. Ook in de hoop dat hij dan minder aantrekkelijk is voor iemand die hem wil komen lenen zonder terug te brengen...

@bartjuh helpt een kenteken tegen diefstal? Denk het niet, stel ik ben 1 nodig op mijn erf en heb het onzalige idee om 1 te willen stelen zal het me een worst zijn

@weurding nu is duidelijk dat hij geregistreerd staat. Denk dat als er 2 naast elkaar staan waarvan 1 een kenteken heeft dat ze die andere eerder op zouden laden.

@weurding je hebt onderdelen nodig voor die 1e, uhm wat is u chassis nr?

@dennisbouter Voor het bestellen van onderdelen ben je alleen het onderdeelnummer nodig, geen chassis nummer.

@labella juist, vorige weidemann e.a aan vervangen, type was altijd genoeg

@dennisbouter onzin, gaat naar type, zelfs al moet ik morgen b.v. een nieuwe drukgroep voor mijn D4006 hebben bestel ik die klakkeloos, nooit anders geweest ook

Bij de RDW is het kenteken gekoppeld aan het chassisnummer. Zou het apparaat gestolen worden, dan kan daar, zonder het chassisnummer te vervalsen geen nieuw kenteken voor worden aangevraagd (althans in Nederland niet). De dief kan natuurlijk wel het kenteken verwijderen en het apparaat alleen op het eigen erf gebruiken of naar een buitenland exporteren, waar niet zo precies met de registratie wordt omgegaan (Polen???).

@roscho als een kenteken een belemmering zou zijn voor diefstal werd er nooit weer wat gestolen

@weurding het helpt wel want als een voertuig mét kenteken niet overgeschreven wordt is ie nog steeds van jou.

Een aantal jaar geleden is er van iemand hier in de buurt een trekker gejat. Gejat door meneer B van boer A, meneer B verkoopt hem aan meneer C. C krijgt na enige tijd argwaan, komt tot de conclusie dat hij gejat is maar heeft hem wel 'eerlijk' gekocht. Als B dan bij de rechter zegt dat hij hem contant heeft betaald aan meneer A wordt het het ene woord tegen het andere. Dat heeft heel lang geduurd voordat de trekker weer terug was.

Mét kenteken is dat probleem al getackeld.

@huub kan, maar als mijn shovel gestolen wordt meldt ik dat net als voorheen met vermelding chassisnummer, dus dan staat ie ook geregistreerd als gestolen, zo ging dat altijd al, maar meeste van dat spul gaat de grens over als het gestolen wordt denk ik

@weurding ik wist voor dat we kenteken niet alle nummer van mijn spul nu wel staat op papier meschien dat mijn dealer instaat was het nog tevinden

@weurding dat jij een chassis nr weet, bevestigd niet dat het jou machine is🤷‍♂️

@dennisbouter nee jonge, dat chassisnummer staat wel al jaren bekend bij mijn verzekering en ook op de aankoopbon, zelfs in de bedrijsboekhouding, moeilijk he🤷‍♂️

@weurding mooi verhaal maar bij de rdw kennen ze jou chassis nummer niet, dus ik hoef hem alleen maar te stelen en ter keuring aan te bieden en er is gewoon een kenteken op mijn naam🤷‍♂️

@dennisbouter zou niet heel slim zijn want dan is gelijk bekend waar de machine uithangt! Het is dan makkelijk zoeken als chassisnummer ineens wel bekend is bij het RDW

@Rokus laat maar, Dennis wil toch het laatste woord

@Rokus dat wel, maar het kenteken staat dan wel op naam van de dief, wie is dan de eigenaar🤷‍♂️. Er zijn wel vaker gestolen machines terug gevonden waar de dief "geen afstand" van wilde doen! Je krijgt hem dan gewoon niet gelijk mee hoe dat soort zaken zijn afgelopen weet ik niet!

@dennisbouter wat leuter je nou jonge, als ie gestolen is geef ik toch het chassisnummer door als gestolen, dan moet er toch een belletje gaan rinkelen, ook bij RDW, je wilt het niet maar begrijpen schijnbaar, is altijd nog zo geweest voor de invoering van een kenteken, jatten ze je trekker gaf je hem op als gestolen, kon een ander hem niet verzekeren onder dat nummer, mits hij in Nederland bleef,dat gaven verzekeringen door aan een database, wat vaak niet het geval was overigens dat ze in nl bleven, er zijn ook duurdere dingen als een oudere trekker b.v zonder kenteken, die nooit een kenteken krijgen ook, neem even een stoomcleaner b.v. die moet je ook verzekeren aan de hand van een identificatienummer, je maakt het probleem groter dan het is, met je als, als en als, en je praat jezelf tegen:
Quote:
je hebt onderdelen nodig voor die 1e, uhm wat is u chassis nr?

Quote:
dat jij een chassis nr weet, bevestigd niet dat het jou machine is🤷‍♂️

@weurding

Precies.

Trekkers die op de weg kwamen moesten reeds WA verzekerd zijn, en daarvoor had je het chassisnummer nodig, stond gewoon al op de polis.

Ik zei niet dat er dan nooit meer iets gestolen zou worden, maar het is een extra hindernis. Ik gaf al aan dat vervalsen van chassisnummer en uitvoer naar een slecht registrerend land nog steeds mogelijk is. Ook is natuurlijk sloop en verkopen voor onderdelen mogelijk. (Ik zag je emoticon wel, maar ik wou het toch uitleggen... )

@roscho Op eigen erf ben je ook kenteken plichtig

Dat is niet zo. Je bent wel verzekeringsplichtig. Mocht de veearts je terrein oprijden en je bezorgt hem (zijn auto dan...) een forse deuk, dan moet je dat kunnen vergoeden.
Kenteken is alleen op openbare (en andere voor publiek toegankelijke) wegen verplicht. Maar ontbreken van kenteken betekent ook dat je er NOOIT mee op de openbare weg mag komen, tenzij je het voertuig op een aanhanger/dieplader zet. In Duitsland wordt zo'n trekker geclassificeerd als "Hofschlepper".

@roscho als je erf vanaf de openbare weg toegankelijk is, zonder hekken/poorten/slagboom geldt voor de kenteken plicht dat je terrein onder openbare weg valt. Dus ook op privé terrein kan wel kenteken verplicht zijn.

Zie hier onder punt 5 oldtimers-verzekeren.nl/veel-gestelde-vragen/…

@ambu954

Jullie hebben gelijk. Ik heb het ook nog eens nagezocht (ik geef niet zo gemakkelijk op.. ) Ook ZLTO geeft jullie gelijk (zlto.nl/actueel/….)
Het enige wat er dan nog op zit is je erf afrasteren en een poort plaatsen. Komt de veearts, dan moeten de ongeregistreerde voertuigen stil staan.

@roscho Je hebt gelijk opgeven kan altijd nog

@ambu954 🤣🤣🤣

@roscho Dan heb je het nog niet helemaal goed begrepen ,Zo gauw je en erf op kan rijden valt het onder openbare weg

@weurding hier in 2011 nieuwe gekocht. Volledig all risk inclusief eigen gebrek. Wel krap 400€/jaar maar wil risico niet lopen.

@groeier Zie hier: rdw.nl/particulier/voertuigen/…

@walker1 alleen een topic of ook een account?

Onder de 25km gaan rijden, verkeer opstoppen.

@groeier ook dan moet je wa verzekerd zijn er zal maar wat gebeuren en je bent niet verzekerd ongelukje zit in kleinhoekje
En onverwacht

@groeier of je nu 25 of 40 km per uur rijd, op de openbare weg moet je gewoon minimaal wa verzekerd zijn en dat moest ook al zo voordat kentekens verplicht waren.

@walker1 preciesssss , dat dus

Ook voor ieder werktuig apart?

@groeier nee natuurlijk niet, een wa verzekering is voor motorvoertuigen verplicht

Dat is dus hier zo, maar onder de 25km heb je in ons land toch geen kenteken nodig ?

@groeier jawel

@groeier Wel een kenteken voor de trekker, maar aanhangers en machines hoeven geen kenteken als je niet harder rijd als 25 km/h. Dat heeft verder niks met de verzekering te maken, want een motorvoertuig, dus ook een trekker moet altijd minimaal WA verzekerd zijn, of je er 25 of 40, of voor mijn part nog 16 km/h mee rijd doet er niet toe.

WA voor werktuigen en aanhangers is inbegrepen bij de trekker. Natuurlijk alleen WA, voor eigen schade aan aanhanger of werktuig moet je, indien nodig, wel een aparte verzekering afsluiten.

@walker1 als jij een getrokken hooi machine met apart kenteken hoe zit het dan

Die is ook WA-verzekerd via het trekkend voertuig. Net zoals een caravan achter een auto verzekerd is via de WA-verzekering van de auto, zelfs al heeft de caravan een eigen kenteken.

@kloot Klopt, ga je met je trekker met aanhanger naar het buitenland, dan zul je, net als voor een caravan, ook een groene kaart voor je aanhanger moeten hebben. Normaal gesproken wordt die door de verzekeringsmaatschappij gratis opgestuurd, of je kunt hem zelf downloaden.

@kloot Als die hooimachine achter de trekker hangt en jij rijd net te dicht langs een geparkeerde auto en de schuddertanden trekken een paar mooie krassen over die auto, dan valt onder de wa van de trekker. Of die schudder wel of niet een kenteken heeft doet er niet toe.

@Bennie Stevelink juist, en bij oldtimers brengen ze daarvoor10 euro per verzekerd object in rekening, tenminste bij ons (overwater)

Overwater zal een relatief goedkope verzekering zijn die op deze manier extra inkomsten probeert te genereren.
Mijn verzekering (Licent/Scharenborg) deed dat gratis.

@roscho klopt, heb verzekering voor alle oldtimers lopen, mag ze alleen niet bedrijfsmatig inzetten, maar heb land achter huis liggen

@roscho Ja Overwater is volgens mij wa verzekering voor oldtimer trekkers, maakt niet uit of je er eentje of 10 of twintig hebt, maar je mag er maar met één tegelijk rijden. Maar nu ze alle twintig kenteken moeten hebben en dat kenteken weer aan de verzekering gekoppeld wordt, zal zo'n constructie als bij Overwater wel wat anders worden.

@walker1 dure verzekering voor als je 1 trekker heb

@1046 Ja klopt, dan zou ik weer beter af zijn bij m'n bedrijfspolis. Daar is 1 trekker weer voordeliger, maar precies weet ik niet, ik heb meerdere oldtimers

@JD3010 mijn 1046 is apart verzekerd ivm tt. De 745 zat bij overwater maar heb em daar weggehaald, ben nu de helft goedkoper