Ford 5000 - Welke soort diesel tanken?

@Kluiszicht als particulier val je onder de regeling van hobby landbouwer en mag je zonder problemen met rode diesel rondrijden

@aertspa blauwe diesel is hvo.
Hydrated vegatable oil.
Verder weet ik ook niet precies hoe het is

@Fendt926Driver dat is dus plantaardig, oude frituurolie dus

Als je puur hvo tankt , moet je ook een andere tankvlotter hebben. Bij HVO drijft ie niet.

@aertspa volgens mij is dat witte diesel die gemaakt is van plastic

@aertspa zoiets...

neste.nl/neste-my-renewable-diesel/hvo/…

@Fendt926Driver Ik zou gewone Zomer of Winter diesel EN 590 gebruiken, en tevens een antivlok middel toevoegen.

@husky sinds wanneer is rode diesel weer toe gestaan in Nederland

@Clayson M80 als je eraan kunt komen mooi werk, nu word er toch niet meer op gecontroleerd (grensstreek misschien wel?). Binnenvaartschipper lief aankijken?

@GerbertXL en een boete van €5000 !!

@Clayson M80 Als ik google zie ik een boete van €500 staan en bij grotere hoeveelheden €1250. Kunnen oude bedragen zijn. Keus maakt ieder zelf natuurlijk.

Ik heb vant zomer de douane hier gehad , controle rode diesel.
De 1ste keer dat ik mij dat kan heugen.
Hier in Salland gaat het wel goed , aan de Belgische grensstreek kwamen ze af en toe wel rood tegen.

@Welten

Ook een goeie optie ; B-0 (Bio-nul toevoeging )
Voldoet ook aan de EN 590 norm

@OmeHenk Helemaal mee eens. Bovendien als je de trekker toch maar weinig gebruikt, is dat prijsverschil bij premium diesel ook niet echt een probleem natuurlijk.
Privé tank ik met mij auto ook premium diesel, heb een moderne diesel met roetfilter en egr, maar heb daar nog nooit problemen mee gehad, terwijl er genoeg zijn die dat wel hadden.

Dan moet je nog wel kilometers maken om warmte te krijgen in je roetfilter. Hier heb ik nog een oudere 4x4 zonder roetfilter , omdat ik te weinig (grote) afstanden rij.

@Favorit614 Ja dat klopt, veel egr en roetfilter problemen komen voor bij auto's die vooral korte ritten maken en nooit of weinig echt op bedrijfstempratuur komen. Ruim 10 jaar geleden had je de regeling dat hele zuinige en schone diesels vrijgesteld waren van BPM en houderschapsbelasting. Veel mensen kochten toen zo'n auto puur om goedkoop te rijden, maar als je alleen maar kinderen naar school brengt en naar de supermarkt rijd, wordt zo'n auto nooit warm, juist die mensen kregen al die problemen en dan vervolgens gaan zeiken en klagen over die moderne techniek en dat het allemaal onzin is.
Ik kocht in 2010 een Fiat Punto evo op diesel (is ook een FPT motor, net zoals in de New Hollands en zo). Heb er 10 jaar mee gereden, regelmatig rit naar Eindhoven, ruim 60 km en ook wel eens langere ritten. Nooit problemen gehad met egr. en roetfilter. Viel me zelfs op dat het regenereren vaak op ongeveer dezelfde plek op de snelweg begon, dus wanneer de boel goed op tempratuur was, regenereren was ook altijd weer klaar voor het einde van de rit. Dan werkt die techniek gewoon prima. Sinds anderhalf jaar heb ik een Renault Megane uit 2017, ook op diesel. Tot nu toe ook probleemloos met egr, roetfilter en regenereren. Ik kan het niet bewijzen, maar ik denk dat naast het gewoon goed op tempratuur komen, ook het gebruik van premium diesel mee speelt met het probleem werken van de techniek.

Wordt hier op TF ook wel eens geklaagd over egr en roetfilter, maar ik weet zeker dat problemen 9 van de 10 keer aan de gebruiker/het gebruik liggen en niet aan de techniek.

@walker1 Klopt , toen ik mijn peugeot 307 met roetfilter had , maakte ik ook nog regelmatig grotere afstanden , ook nooit geen problemen mee.
Later toen ik hier op het bedrijf woonde , maakte ik minder kilometers en korte ritjes . Binnen een halfjaar had ik het filter dicht zitten.
Ruil filter er op , en een paar weken later ingeruild tegen de Mitsubitsi pajero , zonder roetfilter. Deze had toen net 65000 op de teller in 2012. Nu bijna 10 jaar later zit hij net op de 100000 km.
Laatste apk's tussen de 2250 en de 2700 km per jaar. Trekkers maak ik er wel meer .

@Favorit614 Hopelijk heb je die Pajero op grijs kenteken, anders is het wel erg duur auto rijden.

zekers.