Shovel of verreiker

@bio boer de uitschuifbare giek voor groot berijk en behendig door knik bestuuring

@bio boer die knik verreikers hoef je geen flinke kuilhapper aan de hangen. Want dan lig je snel om.

@cjw73 ze zijn er in verschilende maten

@cjw73 4 ton hef vermogen moet genoeg zijn lijkt mij

@frank post
Je kunt ook een giek voor op shovel zetten, 4 slangen aankoppelen en je kunt zelfs een gat graven of even een sloot uitdiepen, met zwenkgiek helemaal makkelijk. Maar bij een shovel is de uitkiephoogte meestal wel lager, houd daar rekening mee bij de mengwagen, er zijn wel hoogkiepbakken maar dat blijft ook prutsen.

@Noorderling als je er soms mee op de kuil wilt rijden is een shovel een plus. Bij veel werk balen rijden is een verreiker makkelijker. Zou dan wel echt voor een versnellingsbak gaan.

@Noorderling die analyse deel ik!
5 of 6 tons shoveltje is groot zat en kun je iedereen mee weg sturen!
Groter kun je niet mee in de stal en kleiner is levensgevaarlijk!
Willen ze de kuil bloten en gaan ze er mee op de kant of ze krijgen een grote baal stro in hún nek!
Verreikers en knikverreikers zijn duur in onderhoud!

Dat ligt er aan hoe je alles inricht, kost misschien even tijd maar na een paar jaar kun je er alles wel mee.
Als je een beetje voer in je happer mee wilt nemen heb je inclusief een zware happer toch zo 3ton voorin hangen. Die grote is geen ding opzich, alleen met 50meterse silo's is 500kg voer meenemen echt te weinig wil je het werk aan de kant krijgen.
Als je veilig wilt werken met de happer op hoogte, dus wat overcapaciteit wilt hebben is die 6ton wel echt krap.

Heb een happer op demo gehad, die de baas was over de shovel. Behalve dat het niet fijn werkt, kan het ook nog wel gevaarlijk zijn. Heb zelf een 10tonner, kan met een 6tonner ook niet op de roosters. Dan direct maar zwaar genoeg, kosten de wereld niet tweede hands en zijn redelijk onverwoestbaar. Lopen er bij loonwerkers en in hun laatste jaren bij boeren genoeg met 15-30.000uur, als je geluk hebt hebben ze in een fabriek gelopen 24-7 en zijn dan vaak nog maar een paar jaar oud. Meeste onderhoud komt toch door leeftijd in plaats van gebruik. Slangen die uitdrogen en scheuren etc. Warme machines slijten niet.

@Noorderling wat voor merk?

@ricardo idd zoals noorderling zegt mijn ervaring ook. Nette gebruikte Volvo of werklust D E of F, opgebouwd uit degelijke merken, nog eenvoudige techniek. Koop je wel waar voor je geld. Ik vind die 3 ton nog aan de krappe kant ingeschat. Degelijk formaat AP NR happer zit aan eigen gewicht al rond de 2 ton. Ze kosten wel wat, maar als je er zuinig op bent kun je er ook met weinig kosten 15 jaar fijn mee happen. Ahlmann zijn ook mooie machines voor op de boerderij, maar door het zwenken en ze zwaar belast sturen op fuseekogels net als verreikers wel kwetsbaarder dan een knikshovel. Bij regelmatig werk balen laden is een verreiker met versnellingsbak wel een betere optie dan een zware shovel

@overstekend wild
Hier een oudere met 1 starre as, die gaat dus nooit kapot, maar de sturende achteras wel..
Werklust heeft ook een tijdje een zwenklader gemaakt, op een knikshovel, en ook Paus heeft er nog wel een paar, dan heb je wel het gemak van een zwenkgiek en de degelijkheid van een knikshovel. Geknikt zwenken met een volle bak gaat natuurlijk nooit lang goed maar daar moet de machinist van op de hoogte zijn.

@Noorderling wat voor merk?

@ricardo
De nederlandse volvo
Volvo is wel echt top spul, werken erg fijn. Kleinere hydrostaten heb ik geen ervaring mee maar hoor je ook weinig geks over.
Ze zijn flink aan de prijs en gebruikt wel een keer zo duur als Werklust.

Zie ook wel steeds meer case shovels. Zijn wat minder luxe maar goed genoeg voor boeren werk, zitten ook allemaal A merk componenten in, gebeurt je ook niets geks mee.

@ricardo Een Volvo met 20.000 uren kun je nog gerust kopen. Daar is de prijs toch wel vanaf?

@midden hier houd trekker en lader het niet uit

@ricardo
Ik heb ze hier ook wel eens de voorlader afgebroken door de vooruit naar binnen gezien, heb hier wel een Ahlmann met 22.000 uur gehad en daar nooit echt gekke dingen mee gemaakt, die was toen wel helemaal op, maar het is ook geen Volvo natuurlijk.