Knipperlicht probleem inter 523

Heren tf-ers
Mijn zoon heeft weer een 523. Niks mis mee.
Als ik de sleutel op kontakt zet beginnen links en rechts achter de knipperlichten te knipperen. Zet ik knipperlichtschakellaar naar links knipperen linksvoor en linksachter de knipperlichten, lijkt OK. Maar als ik de schakellaar naar rechts bedien knipperen de knipperlichten rechtsvoor, rechtsachter EN linksachter.
Zit een knipperrelais op wat ik hoor werken, maar er zit ook een omschakelrelais op. Remlichtschakellaar is losgekoppeld.
Waar moet ik het probleem en de oplossing zoeken?

Deel dit topic

donkey63
3jr geleden

Laatste

Reacties

John-Renault 3jr geleden

Kan een massa probleem wezen, dat de contacten in het achterlicht slecht zijn door corrosie

donkey63 3jr geleden

@John-Renault Is het niet merkwaardig dat alleen de knipperlichten achter bij het op kontakt zetten gaan knipperen, zonder dat de knipperlichtschakellaar wordt bedient.

roscho 3jr geleden

Zou dit te maken kunnen hebben met een verkeerde aansluiting van de alarmlichtschakelaar?

donkey63 3jr geleden

@roscho Volgens mij heeft hij geen alarmlichtschakellaar. Het knipperrelais heeft 5 aansluitingen, waarvan er 3 worden gebruikt. C2 en C3 zijn niet aangesloten, blijven 49, 49a en C over.
Als ik de sleutel op kontakt zet, komt er via de zekeringenkast spanning op 49, maar krijg ook een verbinding naar 49a ZONDER dat de knipperlichtschakellaar wordt bedient. Is dit normaal? Relais begint dan ook te knipperen samen, met de linkse en rechtse achter knipperlichten. Mij lijkt het zo, dat 49a pas spanning moet krijgen als ik de knipperlichtschakellaar bedien.

Iemand een idee waar het probleem zit??

yoohan 3jr geleden

49 is de geschakelde plus vanaf contact slot. 49a moet richt je knipperlichtschakelaar en daar bedien je de lampen normaal mee.

1 van beiden of allebei zijn waarschijnlijk niet goed meer. Zit er zo'n oude Bosch clignoteur op met rood dopje? Die willen nog weleens kapot zijn na de jaren.

Dat c2 en c3 niet aangesloten zijn is opzich niet heel spannend, dat zijn controlelampjes voor wagen 1 en wagen 2 als je die erachter zou hebben.

donkey63 3jr geleden

@yoohan Bedankt voor het meedenken.
Zoals beschreven als hij op kontakt staat komt er spanning op 49 en via het knipperrelais maakt die meteen een verbinding met 49a zonder verder iets te bedienen. 49a gaat dan naar een "Umschaltrelais". Aansluiting op dit relais heeft ook no 49a. Lijkt mij dus OK.
Vind het merkwaardig dat er via het kontakt meteen een verbinding is van 49 naar 49a zonder iets te bedienen en dat de achter knipperlichten beide branden.
Inderdaad Bosch knipperrelais no 0 336 202 001 met Umschaltrelais Hella no 4RD 002 512 00.
We zijn er nog niet.

donkey63 3jr geleden

Clignoteur werkt wel, hij klikt, tikt. 49a gaat niet naar de knipperlichtschakellaar omdat hier een gecombineerd systeem opzit waar het remlicht EN de knipperlichten geschakeld worden. Zo denk ik tenminste. Remlichtschakellaar heb ik los gekoppeld.

yoohan 3jr geleden

@donkey63
Gooi dan eerst dat omschakelrelais er tussenuit en zorg dat je knipperschakelaar en clignoteur samen test met de knipperlichten. Dat de clignoteur nog klikt wil niet altijd zeggen dat hij 100% goed is, nogmaals is het een Bosch met bimetaal? Of is hij al een keer vervangen en zit er een elektronische op (hebben aparte massa aansluiting vaak nodig).

Begin zo simpel mogelijk en telkens iets erbij zetten om te weten waar het probleem zit, anders kom je er niet zomaar uit. Ja alles vernieuwen, dat is het makkelijkste.

donkey63 3jr geleden

@yoohan We hebben de trekker net en paar weken. Van de historie is verdere niks bekend. Clignoteur heeft geen eigen massa en of er een bimetaal in zit weet ik niet. Alles door nieuw vervangen is niet goedkoop, schrok er zelfs van. Clignoteur met bovenstaand no was meer als €60 en het omschakelrelais meer als €100. Zal er eens goed voor gaan zitten.

yoohan 3jr geleden

@donkey63
Klopt, sommige onderdelen kosten serieus geld. Soms zijn er ook goedkopere alternatieven die ook werken. Maar ik bedoel vooral om dingen uit te sluiten. Als je alles aangesloten houdt, valt het niet altijd mee om de rotte appel eruit te toveren.

1046 3jr geleden

Elektrisch schema nodig????

donkey63 3jr geleden

@1046 DAT zou mooi zijn. Is bouwjaar voor het schema belangrijk?

1046 3jr geleden

@donkey63 nope . Niet belangrijk

donkey63 3jr geleden

@1046 Heb je een link naar dit schema of een copie?

1046 3jr geleden

@donkey63 heb ze in mijn boek staan . Zijn wel paar plaatjes

1046 3jr geleden

@donkey63 pb

« Terug naar discussielijst

Knipperlicht probleem inter 523

Deel dit topic

Reacties

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Tinus