De balans, 1 week na het grootste boerenprotest ooit.

@achterhoeker2 hoe moet het dan wel? Niks doen lijkt mij ool geen optie

Wat je ook bedenkt ..... zorg dat je de sympathie van de bevolking houdt.......kijk eens naar de gele hesjes in Frankrijk .....in het begin sympathie en een uiteindelijk 0 resultaat en ook geen sympathie meer....de meeste Fransen zijn de gele hesjes zat.

@willemkopalt

Niks doen is juist wel een optie. Niks doen in de zin van: weigeren aan mee te doen aan welk bedenksel dan ook, zolang er geen wetenschappelijke onderbouwing voor is. Daar pak je de politiek mee en niet de burgers.

Deze instelling brengt zeker niks

@Frans1 als er wat groots en wat positiefs opgestart word zou je aan zoiets kunnen denken. Met zijn allen op rij naar een basisschool in de buurt of verder weg en dan trekkeropstapdagen

dalfsennet.nl/nieuws/374281/…

@mlkvhoudr Ik heb al een paar keer het idee gelezen om de voedselbanken te helpen rondom de feestdagen. Dat moet volgens mij geen probleem zijn om dat te regelen. Elke boer levert 10 eenheden (10 liter melk, 10 kg aardappels, 10 kg varkensvlees) in bij een centraal punt, waarna de organisatie het uitdeelt aan de voedselbanken. Met het verhaal erbij: Den Haag zorgt niet voor iedereen. Wij boeren wel, zonder onderscheid tussen mensen te maken. Elke dag opnieuw

@robbies topidee

@robbies voedselbankennederland.nl/contact-voedselbank/

@robbies Wij hebben melk aangeboden, vers uit de tank. Komt de man met de strik voor, de melk moest gecontroleerd worden... (om hem aan het werk te houden) Wij hebben geweigerd en mogen dus niet meer vers uit de tank melk aanbieden.... Denk dat het met dit idee dezelfde kant uit gaat...

@mlkvhoudr Zal ieder wel in gordels moeten voorzien!

Er zijn zat bestuurders die ook een agrarisch bedrijf hebben......ze krijgen nogal wat richting hun hoofd over zich zelf verrijken en peildatums.

@Vevo

@Vevo Calon klust ook nog in de zomers bij op het familiebedrijf ( akkerbouw in Zuurdijk).
Het is als bestuurder bijna onmogelijk om ook fulltime een landbouwbedrijf ernaast te hebben

@John Spithoven tja goed punt komt steeds meer duitse melk deze kant op

@John Spithoven onze melk is vele malen beter als de Nederlandse grondgebonden, produceren meer energie dan wij verbruiken, 99,9% Europees voer,vele zwaardere controle op zwaardere milieu eisen. Gemiddeld hebben onze dieren meer weidegang dat die paar uurtjes uitloop die ze in Nederland toeschrijven. Nederlandse producten hoger aanschrijven gaat je dus niet redden. Dat is een rat race die nog meer slachtoffers maakt!

@Erik!!1979 als je Ukraine bij EU rekent hebben de Duitsers Europees voer..

@Erik!!1979 vergeet niet onzeker hogere gezondheidsstatus

@John Spithoven je moet de tjeerdjes uit de landbouw organisaties verwijderen. Dan heb je 90% opgelost.

@John Spithoven En ,wat Jacco in de krant schrijft, alleen nlse producten in (overheids) bedrijfskantines.
Te idioot voor woorden, vega sinaasappelsap uit verweggistan in de 2e kamerkantine.................

@Leo,s vriend jacco heeft neem ik aan zelf ook aan tafel gezeten bij de besprekingen over dit voorstel toch?

@Leo,s vriend vega sinasappelsap?? Is zonder vruchtvlees zeker?

@John Spithoven Achso! Dus wel exporteren en niet meer importeren? Misschien moeten wij dit in ons land ook maar eens gaan voorstellen, kun je 80% van je veestapel weg doen.

@Adaptief boeren boerderij.nl/Rundveehouderij/Achtergrond/…

Dit bedoel in met de proeftuin N2000.

Terwijl mesdag alles al uitgezocht heeft, het wiel op nieuw uit vinden op melkgeld bij LTO noord te krijgen.

@John Spithoven Lees het commentaar van Henk Visser op genoemd stukje, dit is geen trap na, valt misschien wel gelijk met de demonstratie van vermeende onschuld , wat ik van harte ondersteunt overigens, maar achter over leunen gaat ons niet helpen

@Adaptief boeren Achterover leunen?

Mesdag heeft in 3 jaar tijd het gehele stikstof beleid omver getrokken. Alleen de belangenbehartiging verrekt het om op te pakken. Nu wil mesdag depositie meten en isotopen onderzoeken en wederom laat de belangenbehartiging het voor een groot deel afweten.

Dan is er nog een factsheet van WUR over stikstof waarbij ze afgelopen donderdag ten overstaan van de gehele tweede kamer en lto toegeven op bladzijde 7 onder een tabel dat de depositieberekeningen van RIVM een afwijking heeft tussen de 50 en 100 % !

Wie leunt er achterover?

@John Spithoven kijk ook eens op pagina 10 van dat document
de natuur heeft ook uitstoot....?? jawel... en voor het gemak schuiven we dat bij de landbouw !! 5: "Inclusief de af- en uitspoeling van stikstof uit natuurgebieden."
verder staat het bomvol berekende waarden, ook berekende waarden vanuit berekende waarden (met 50-100% afwijking !!)
vr gr René

@rene-de-jong Plaats het maar

@John Spithoven
ik denk dat het zo moet lukken:
tweedekamer.nl/kamerstukken/detail/…
link aanklikken en document downloaden
#Haagsepapegaaien

@rene-de-jong Voor de mensen die geen zin hebben om te kijken hier de afbeelding en lees de tekst.

Maar heel weinig mensen hebben van de tweede kamer hun stukken goed doorgenomen

@John Spithoven Er is tot niemand wakker geweest.

@John Spithoven papegaaien kunnen ook niet lezen...

@rene-de-jong ik zie in de factsheet zo ff gauw weer niks van vlieg en scheepvaart verkeer (herstel mij als het onjuist is) , waarbij de jet motoren niet beschikken over roetfilters , scr techniek , egr techniek etc.. Gevalletje van fact misser denk.

@Skroefkelos egr/adblue is alleen maar voor de handel niet voor het milieu, vroeger bond de uitstoot van een vrachtwagen gewoon aan de ammoniak in de lucht en sloeg neer. nu gooien ze een mengsel van demiwater en ureum in de uitlaat wat omvormt tot elementair stikstof in de scr katalysator. dit is echter alleen onder ideale omstandigheden, anders komt er ammoniak en allerlei andere rommel uit de pijp( kijk maar eens hoeveel vrachtwagen uitlaten wit zijn van binnen, dit is door slecht werken van de scr/adblue.

@Skroefkelos per straalmotor per uur komt ca 15 kg NOx eruit
500.000 vluchten schiphol maal 1 uurtje boven Nl cirkelen maal gemiddeld 3 motoren is 22,5 kton NOx

@Farma_boerke kijk aan zulke getallen daar hebben we wat aan , als dit werkelijk zo is , sla ze der mee om de oren tot ze olie zeiken. De WAARHEID MOET VERKONDIGD WORDEN. Weet Carola dit ook al !!!!!

@Skroefkelos Daarnaast stoot de luchtvaart ook nog wat meer uit:
Warme lucht (luchtstroomveranderingen)
CO2 (ca 4000kg / motor / uur)
H2O (ca 1600kg / motor / uur) ook een onderschat broeikasgas zeker op die hoogte)
SO2 (ca 1,25 kg / motor / uur)
CO (Ca 1kg / motor / uur)
HC (ca 0.2 kg / motor / uur aan hydrocarbons)
0.05 kg aan roet en fijnstof / motor / uur

Bron: FOCA (Federal Office of Civil Aviation - Zwitserland)

@Skroefkelos Deze facts willen ze niet op tafel, de stelling is dat luchtvaart maar 1á2% bijdrage levert...... omdat ze hier alleen maar opstijgen.
Nou dan ook alleen maar brandstof voor het opstijgen dacht ik.....

Dagelijks 12.000.000 liter kerosine naar Schiphol.
vergelijk:
Hiervan kunnen 120.000 vrachtwagens dagelijks hun rit mee doen bij een verbruik van 1 op 4
Dan zou de bijdrage van 1 á 2 % wel eens ietsje te laag kunnen zijn...
voor de liefhebbers: Flichtradar24 een appje waar je kunt zien hoeveel vliegtuigen er nu in de lucht zijn boven Nederland..... misschien dat deze nu ook ietsje uitstoten NOx.... ???

Oplossing:
Net als andere brandstof de helft belasten .. 50 cent levert dan dus 6 mln per dag op.
Denk dat het verbruik wel ietsje daalt dan.
Bijkomend voordeel is dat de mensen meer in eigen land op vakantie kunnen, bij de boer bijvoorbeeld in de frisse lucht....
Ook is Lelystad niet nodig en ook hoeven we niet in zee te bouwen.
vr gr René

@rene-de-jong denk dat ze anders maar een andere vliegroute moeten nemen als je sateliet data ziet van de vliegtuigen vervuiling over de wereld (ouder kaartje dus zal.nu nog wel erger zijn ) , dan ist niet best waar wij zitten, ughe ughe

Dat zowiezo dan . Stappen passagiers in Duitsland op.

@KuikenenKoe Dat is dan toch prachtig, misschien mogen ze van Merkel er wel 500.000 vluchten bij hebben.
Iedereen kan en mag van mij vliegen maar als je de vluchten zo goedkoop kunt maken dat je kunt gaan shoppen in Barcelona om schoenen te kopen, en vervolgens de schoenen duurder zijn dan de vlucht..... dan gaat er iets niet goed.
vr gr René

@rene-de-jong net dat stuk voor een deel doorgelezen, beetje slager keurt eigen vlees, geen factsheet meer een goksheet (alle experts komen van wur en rivm).wat ik alleen in het hele stikstof verhaal mis is de bron van de stikstof. het is toch zo dat onze stikstof/ammoniak uit grotendeels plantaardige(korte) kringloop komt net als de onze broeikasgassen? en bijna alle overige bronnen(verkeer vliegtuigen boten enz) stoken aardolie producten das toch veel schadelijker?

Alleen al het gegeven dat het woord "wetenschap" in één zin genoemd wordt met "Oene Oenema"

@Melkveehoudernh Klopt en dat leggen ze op pagina 2 ook wel ietsje uit maar vervolgens gaat Oenema over op de berekeningen en aannames.
De landbouw wordt er uitgelicht (figuur 4 pagina 7) met een kanttekening dat dit plaatje wel 50 - 100% kan afwijken.
Dat het rapport vol staat van deze herhaalde non kennis boeit Oenema weinig.
Het is wel voor waarheid aangenomen....
vr gr René

@Adaptief boeren nieuweoogst.nl/nieuws/2019/…

De oplossing is nabij! Of toch niet?

@broeker het lijkt me een leerzame bijeenkomst, het mes snijdt aan twee kanten ! heb het te druk om bijeenkomst te bezoeken helaas , het programma dat daar gepresenteerd wordt kijkt naar praktische tools om en beter met eigen voer om te gaan en minder eiwit aanvoer te realiseren, dat moet natuurlijk wel in hoger rendement resulteren, het zal voor veel collega's een stap te ver gaan, ze zitten liever aan het infuus van de voerleverancier om hun bsk te plussen, maar Ik geloof die route niet, hoge producties met hoge input is vooral leuk om zelf een goed gevoel te hebben maar rendement en inkomen zijn vaak nix beter dan bij bedrijfsvoering met gemiddelde resultaten op productie gebied en daarom vind ik dat gewoon mooier

JUIST!!

@Frederika Ja, gewoon niet meer mee doen en geen boetes betalen. Rechters hebben ook onderbezetting. Voor je aan de beurt bent zijn alle regels alweer veranderd

@burg Ik zal die strijd met bestuurders bij deze staken en voor later bewaren.

We gaan gezamenlijk het gevecht aan. Achter de schermen worden daarvoor de eerste stappen gezet.