Waarom zijn koeien ‘milieuramp’, maar biobrandstoffen niet?

Belangrijk artikel

De ene koe is heilig en de andere niet. Je kunt het stemvee niet lastig vallen met dit soort dingen.

Als antwoordt op uw vraag ,,dat ziet u verkeerd ,, of ik zal het u nog een keer uitleggen !.

Aan zulk gelieg en bedrieg valt geen zalf tegen te strijken, vechten tegen de bierkaai.
De wal zal het schip wel een keer keren, over niet te lang hoop ik, poepflauw wordt je ervan.

Er word altijd geroepen hoe slecht dat koeien zijn voor het milieu warom wordt er alleen gerekend met wat de koe uitstoot niet wat er is opgenomen met de voeding van de koe dat snappen die onderzoekers toch zelf wel warom zo half onderzoeken en niet compleet dit stukje kwam ik eens tegen en de basis is goed dit zou moeten uitgezocht moeten worden
Het verschil tussen lange en korte CO2 - Kringloop.

In de lange CO2 - Kringloop wordt CO2 voor langere tijd opgeslagen, bijvoorbeeld in plantenresten, en na duizenden jaren word dit omgezet naar olie, kolen en/of gas. In de laatst 125 jaar komt deze CO2 weer vrij en wordt massaal uitgestoten in de atmosfeer.

In de korte kringloop wordt CO2 voor een kortere tijd opgeslagen in bijvoorbeeld gras. (1 ha. grasland slaat 20.000 kg. CO2 op in het oogstbare deel)  Onze koeien maken van dit gras: Melk en Vlees, maar ook mest en methaan. (Methaan word binnen enkele jaren omgezet in CO2)

FRC schreef in hun Kennis Document Broeikasgassen dat : 1.24 kg CO2 eq (=equivalent) uitstoot per kg. melk nodig is , in Nederland. Maar van die 1.24 kg. komt meer dan 90 % uit de korte kringloop en gaat ook weer terug in die korte kringloop.

Als je 20.000 kg. CO2 opname/ha in grasland hebt en je deelt deze door 1.24 kg eq CO2- uitstoot, dan mag je ongeveer  16.000 kg melk/ha  leveren en dan stoot je netto geen CO2 uit. zit je er onder dan neem je CO2 op, zit je daar boven dan breng je CO2 in de Atmosfeer.

Even een voorbeeld: Zowel Schiphol als de totale melkveehouderij stoten jaarlijks zo'n 8 % van de totale Nederlandse CO2 eq. uit. Bij Schiphol gaat dat om kerosine, dus uit de lange kringloop en bij de melkveehouderij met ongeveer 800.000 ha. grasland (Uiteraard ook granen en bijproducten) gaat het hoofdzakelijk om de korte CO2 kringloop.

Met andere woorden:  Voor een groot deel draait de melkveehouderij op CO2 dat uit de kleine korte kringloop komt en is dus al bijna CO2 - neutraal.
Een koe eet/drinkt geen olie, gas of kolen!!

___________________________________________

Hier een overzicht van de totale CO2 uitstoot in procenten, per sector.  Dat is inclusief CH4 (methaan) en N2O (lachgas) (Bron: Nationale Broeikasgasemissies volgens IPPC, aug. 2017)

Industrie en Energiesector    52 %
Verkeer en Vervoer               18 %
Gebouwde omgeving            12 %
Overig                                     5 %
Landbouw                             13 %

De bovenste 4 sectoren liggen aan het olie-gas-kolen infuus. Landbouw is de enigste sector die bijna alle C uit de korte CO2 - Kringloop opneemt.
Van die 13 % voor de Landbouw is 8.5 % afkomstig van de melkveehouderij, daarvan is 2 % voor krachtvoer, kunstmest enz..
Dus 6,5 % van de Nederlandse CO2 eq uitstoot is voor rekening van de Melkveehouderij. Van deze 6,5 % komt 6 % uit de korte kringloop. (immers, 1 ha. grasland neemt 20.000 kg CO2 op en alle andere gewassen doen dat ook!)

Blijft er feitelijk 0,5 % CO2 eq uitstoot over (energie van tractoren en melkmachine)  waar de melkveehouderij verantwoordelijk voor is en die uit de lange kringloop komt.

Uit een artikel van Belgische krant "De Standaard" (afgelopen vrijdag 10 Augustus pag. 20 Titel artikel: 'Kan frituurvet de dieselmotor redden', het volgende citaat: " Biodiesel uit frituurvet zorgt inderdaad voor een sterke vermindering van CO2-uitstoot, zegt Anouk van Grindsven van het onderzoeksbureou CE Delft. Dat geldt niet voor voor andere biodiesels. De CO2 uitstoot van biodiesels op basis van gewassen zoals koolzaad ligt in sommige gevallen boven die van gewone diesel. En bij palmolie kan het wel een veelvoud zijn, zo blijkt uit studies.

Biodiesel is troep, je hebt grotere kans op bacterie groei wat schade aan de motor kan veroorzaken en het heeft een lagere energie dichtheid dan normale diesel.

Hij zit er toch tussen gemengd. Bacteriegroei ligt veel aan de opslagtank die je gebruikt. En je hebt wel toevoegmiddelen die het voorkomen. Af en toe zo'n flesje in je opslagtank helpt problemen te voorkomen evenals een goed voorfilter.

Lees ook
Boerderij klimaatpaus Nijpels energievreter
Bron de Telegraaf blz t 4