Deutz D80 van fiat1000DTsuper

Deutz D80

fiat1000DTsuper (@fiat1000DTsuper)
Foto van een Deutz D80

Reacties

+4
Kramer U800 (@Kramer U800)
Mooi exemplaar! Een met de goede motorkap en motor. Alleen jammer van de stoel.
Mauro.M (@Mauro.M)
@Kramer U800 hoe herken je een goede en slechte motor en motorkap? Ik ben niet zo bekend met de deutzen
+1
sjonnies (@sjonnies)
@Mauro.M verstuiverleidng loopt bij 812 boven de koeltunnel langs en de 912 wat ze ook wel eens inlepelen die heeft de 912 de verstuiverleidng onder de koeltunnel heen
Kramer U800 (@Kramer U800)
@sjonnies Dat klopt maar tussen de 812, 812S en 812D zit ook weer verschil. Een 912 is duidelijk anders met de verstuiverleidingen onder de kap door wat je inderdaad al zei.
+2
Kramer U800 (@Kramer U800)
@Mauro.M Dat is het geheim van de smid 😉

Nee, je kan de motor natuurlijk heel makkelijk herkennen aan het typeplaatje. Een D80 heeft een F6L812, een D8005 een F6L812S en een D9005 een F6L812D. De F6L812(S) heeft andere verstuiverleidingen dan een F6L812D, daar kan je het aan zien hier op de foto.

De motorkap van de D05 serie heeft aan bijde zijden een flapje aan de voorkant en een D serie niet.
Mauro.M (@Mauro.M)
@Kramer U800 de S versie is dus beter? Ja de verstuiverleidingen zijn idd wat anders dan andere D80.
Kramer U800 (@Kramer U800)
@Mauro.M Hoe bedoel je beter? In wat voor opzicht?
Mauro.M (@Mauro.M)
@Kramer U800 je schreef de goede motorkap en motor..., of bedoel je enkel motorkap?
+1
Kramer U800 (@Kramer U800)
@Mauro.M Ja hij heeft de goede motor en motorkap.
deutzisthebest (@deutzisthebest)
@Kramer U800

De 812d is met directe inspuiting maar wat is het verschil tussen de 812 en de 812S?
+1
Kramer U800 (@Kramer U800)
@deutzisthebest Het verschil tussen een 812 en een 812S is niet zo groot. Het verschil zit hem in cilinderkoppen, een 812 heeft cilinderkoppen met een voorkamer en een 812S heeft cilinderkoppen met een wervelkamer. Een 812S is daardoor een stuk stiller.
Deutzfreak Nr 1 (@Deutzfreak Nr 1)
@Kramer U800 ze hebben ook andere injectoren die je langs buiten herkend. Geluid is ook anders.
Kramer U800 (@Kramer U800)
@Deutzfreak Nr 1 Ja dat klopt, die van de 812 en 812S kan je het hoedje van de verstuiver afhalen en afstellen met een schroef. De 812D heeft plaatjes om hem af te stellen.
Deutzfreak Nr 1 (@Deutzfreak Nr 1)
@Kramer U800 wel de verkeerde steekassen 🤧
Kramer U800 (@Kramer U800)
@Deutzfreak Nr 1 Ok, gingen deze nog wel eens kapot van ZF?
Deutzfreak Nr 1 (@Deutzfreak Nr 1)
@Kramer U800 dat lijkt wel zo te zijn bij de zf 200 serie, bij een d80/8005 zie je ze veel, zelfs bij een d55/d5505
Assen lijken van fendt 3S afkomstig.
Kramer U800 (@Kramer U800)
@Deutzfreak Nr 1 Ok, dat van de ZF A216 wist ik wel die bij de D50.1S/D5505 verbouwd is. Daarvan wil de eindaandrijving nog wel eens klappen.
Mauro.M (@Mauro.M)
Prachtige trekker, Heel mooi lak.

TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken

Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Deutz. Ook staan er nu al 50 foto's van de Deutz D80. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!

Tinus Guichelaar
aandachtstractor
REACTIES
2 		PUNTEN
43 		WEERGAVES
1.353
MEER FOTO'S
MEER INFORMATIE