Massey Ferguson 1805

@Hurli356 het moet wel veilig zijn he...

@Towaberg we kwamen langs de bakker.
Maar die had geen onderfolie.

@Fendt926Driver dan had je waarschijnlijk met bak folie thuis gekomen

@WaterDeutzer ha ha.
Excuses bedenken hoef ik niet.
Ik zit er vol overtuiging op dat er geen beter vervoersmiddel was voor deze klus

@a3vandiejen elke morgen de krant. Soms smiddags de post ook nog ophalen.
Heerlijk.
Eerst 200m lopen om de trekker op te halen.
Om 100m naar de straat te rijden voor de krant.

@Fendt926Driver , geweldig, zou ik ook doen.
Doet me weer denken aan de tijd dat ik net m,n rijbewijs had, moest elke avond even naar de winkel..

@walker1 gewoon rustig afwachten.
We hebben nog genoeg mooie foto s in gedachten.
Maar dat komt dit jaar nog wel

@velsje zal misschien wel willen.
Maar zeer beperkte versnellings keuze.
En hij weegt zo bijna 10 ton.
En in de 11 ton klasse kom ik niet mee.
En afbreken vindt ik ook jammer.
Mijn eigen vario s komen ook nooit voor de sleepwagen.
We hebben maar 1 (standaard) trekker die voor de sleepwagen mag.

@Fendt926Driver waarom niet met de rest?

@JD 6110 ik zit niet te wachten op schades aan mijn werk trekkers.
Iedereen die bij ons trekkertrek wil doen is vrij om zelf een trekker te kopen.
Heb ik ook gedaan.
1 appart voor de trekkertrek

@Fendt926Driver als je rustig de ketting aanspant en verder niks aan de trekker aanpast kan het toch.

@JD 6110 ja dan kan het en ben je laatste.
Daar ga ik er ook niet voor naar toe.

Maar als ik een liefhebber vindt mag jou trekker mee doen in de 9 ton?

@Fendt926Driver 5.5 of 7 ton komt eerst nog in aanmerking... ik trek niet mee voor de eerste prijs. Niet iedereen kan de eerste zijn. En vaak zijn het de zelfde jongens die weer een beker winnen

Ik kan mij nog goed herinneren dat wij vroeger thuis plannen hadden om met de splinternieuwe MF2620 mee te doen in Biddinghuizen met TT.
We kregen netjes een brief van de toenmalige importeur B&N, dat 'de garantie kwam te vervallen als we meededen'....

Maar goed dat we braaf zijn geweest want een half jaar later liep de transmissie volledig vast tijdens het walkantfrezen bij vorst. Netjes opgelost met een compleet nieuwe bak door B&N.

@WaterDeutzer dat was de goede keuze dan inderdaad! Toen de JD 6830 tien jaar geleden nieuw op het bedrijf kwam wilde ik ook graag meedoen aan de tt. In verband met de garantie toen ook even contact gehad met de dealer: ‘als je het niet te gek maakt kan dat gerust, geen enkel probleem! Laat maar zien wat ie kan!’ Was toen het antwoord. Als een trekker van die 100 meter trekken (waarvan ie niet eens die volle 100 meter echt aan de bak moet) kapot loopt dan gaat het de eerstvolgende dag op het land ook wel mis als ie de hele dag voor de bemester of woeler staat te branden is onze mening.

@joozt soms is tt ook wel goed. Bij ons liep een mf op de baan en op 80 meter knak, steekas kapot, waardoor achterwiel er uit wou lopen, is met de kraan afgesleept
In dit geval beter met tt dan op de weg met een volle bak bagger erachter, schade aan derden was er nu niet, niet leuk voor de eigenaar, maar et ook paar dagen later kenne gebeuren met baggeren . Die trekker rijd dagelijks bagger, dus veel op hoge snelheid met hoge last op de achterwielen, dit was ook gevalletje 2 al bij dat bedrijf

@1046 steekassen draaien stuk als ze op zeer lage toerentallen zwaar worden belast. Aan hoge snelheid ga je nooit een steekas knakken denk ik. In onze streek zijn de NH8060’s er voor gekend dat ze met volle graantank bergop steekassen knakken. De TX serie heeft daarom (onder andere) reductoren op hel wiel.

@Valtra man denk dat et deinen met volle baggerkar en hoge snelheid ook geen goed doet, dag in dag uit

@Valtra man
8070 heeft ook reducties, was het enige grote verschil tussen de 2 types

@wouterdp dat zou kunnen kloppen, ik herinner me enkel de 8060 en zijn geknapte steekas, zo dik als een arm.
Als ik het goed heb had de 8070 ook een extra versnelling tov de 8060. Maar daar kan ik me in vergissen, het is al even geleden dat ik beide machines gezien heb

@Valtra man Wij hebben nog een NH 8060 met zelf verhoogde graantank. Ook grijpt de koppeling heel bruusk aan. Die combinatie heeft er ook al eens voor gezorgd dat we een nieuwe steekas moesten laten komen.