Fendt, Case-IH en John Deere populair onder melkveehouders

Doe ook niet mee ,met twee trekkers die samen 50 jr oud zijn ben ik vast niet repressief

Wij ook niet onze 3 trekkers samen 67 jaar.

Hier is de jongste ook al weer van 1998, volgen mij rijden wij geen nieuwe trekker op het prikkebord

@milkman2 Ik kom hier op 78 jaar(!) De 42 jaar oude Deutz 6006 start in barre winter nog als nieuw.

@spotmelker die deutz was zijn tijd ook ver vooruit, nooit een beter startende motor uitgevonden als de 912 serie, pa deed in de strenge winters hier altijd een rondje enkele kleumende waterkoelers aanslepen

Ach jonge Ford wil nu 's ochtends al niet starten, maar 913 1 tikje, 912 heb ik ook wel ervaring mee

@oldhuus
Wij hebben een MF 135. Die start ook altijd. Draait dan 2 minuten en gaat weer af. Voer aanschuiven is zijn enige werkje.

2 van een jaar oud en 1 van 65 jaar oud?

@pieta
Dan heb je geluk, bepaalde MF series willen absoluut starten in een echte winter.
Is gewoon zo met die Engelse spullen, heb je die stallen wel eens gezien daar, ze kennen daar geen echte winters met hun zeeklimaat.

@jan wNee een Ford 3910 uit 1985, een Fiat F 100 uit 1993 en een NH TS 115 uit 2000

Ik een oude Deutz en twee belarussen.
Een Belarus 900 voor de voermengwagen en een 952 met voorlader.
Belarus is een echte crises trekker.
Goedkoopste aanschaf, laagste onderhoudskosten en doen het altijd.
Maar wie weet, is de volgende misschien wel een Fendt.

Belarus is ook de grootste producent van tractoren ter wereld, en idd, ze doen het altijd, toch is er een kleine markt voor in nederland

1907?

Lol

Wij hebben zelfs vier trekkers. Gemiddelde leeftijd tegen de 30 jaar oud. Elke machine een trekker zo ongeveer.

Gezien de leeftijd zijn de meesten in betere tijden betaald

Dat had de laatste 2 jaar eigenlijk al gekund volgens jou?

Nee. Maar er zijn ook hier velen die schreeuwen dat de laatste 2 jaar zo goed was, maar dat is een normale prijs. Je moet gewoon je vervangingen en investeringen kunnen doen. Anders gaan we Engelse toestanden krijgen van een verlaten en vervallen platteland.

@duitserde werktuigen moeten het werk doen, weet zeker dat een deutz 8006 of inter 844 op leeftijd een langer leven zonder problemen beschoren zijn dan die stekkerkasten van tegenwoordig

Burnie, als de nood aan de man komt wil je niet weten waar de verkooppunten vandaan komen, in de grote leclercwinkels in fr verkopen ze al auto's

Die houdt het wel een half jaartje uit...........

misschien toch de kosten per draaiuur lager dan een ander? en willen is iets anders dan kunnen

Ik denk dat er maar heel weinig zijn die de kosten per draaiuur leidend laten zijn voor de aanschaf. Daarvoor staan er domweg teveel (werkloos) bij de boeren in de schuur.

Toch heb ik de nieuwste (130pk) liever een half jaar in de schuur staan dan dat ik er elke dag 3x het voer mee aanschuif of eventjes de voerkar leeg draaien, een hele dag maaien heeft ie per draaiuur veel minder van te lijden.

@spotmelker
Als ie stilstaat kost ie het minst.

Melkprijs is echt nog veel te hoog, zelfs bij machines die bijna altijd stil staan nog niet overwegen een loonwerker te bellen. Kosten per draai-uur zijn dan toch gewoon belachelijk hoog.

@jan is hobbyboer
Jij belt toch ook niet de taxi voor je ZZP-werk. Je auto staat ook veel meer stil als dat ie rijdt.

Mijn geliefde autoootje heeft een iets andere kostprijs dan een 130 PK nieuwe trekker. Toyota Starlet, 10 jaar geleden gekocht voor 5.000 euro, rijd 1 op 15 benzine, 500 euro onderhoud per jaar, ongeveer 15-20.000 zakelijke km per jaar, ongeveer 400 ritjes, reken maar uit wat het goedkoopst is: taxi of starlet. Anders ging ik echt wel met een taxi, lekker makkelijk je laten rijden. Ik ben ook groot voorstander van de Google auto's die zelf rijden. Autorijden doet mij helemaal nix, liever lees ik achterin een krantje of werk ik gewoon beetje door.

@jan is hobbyboer
Ik denk dat ie 600-800 uur per jaar draait, dat is over 8 jaar ook 10.000, z'n voorganger van '88 heeft nu 11.000 en staat nu voor de voerkar, waren wel heel goedkope uren als ik naar het onderhoud kijk, maar ik heb dan ook nog heel wat werktuigen wat 80% van de boeren al lang een schop gegeven had. Schudder en hark zijn met 20 jr ook al lang afgeschreven en dat is te zien maar zolang het werkt en te repareren is, grootste deel mag de lw harken.

Als je een machine in vijf jaar afschrijft en je rijdt er 25 jaar mee dan zijn die eerst uren veel te duur. en de laatste kosten nauwlijks iets.

Ik heb zo iets van als de machine van de dam afgaat en hij is dan alleen nog geschikt voor de oudijerboer. Dan heeft de machine mij een goede dienst bewezen en ben ik er van overtuigd dat de loonwerker duurder is.

@jan is hobbyboer
Je ziet de essentie niet Jan. Jij zou eigenlijk acuut een melkrobot moeten kopen (en wat extra koeien). Dat is pas goedkoop. Ding werkt 24 uur per dag.

@jan is hobbyboer
Is ook wel makkelijk praten, bel de loonwerker, maar die komt met een maaicombi van 11ton ofzo, in dit najaar is dat plaatselijk wel een probleem zelf 6,5t en kneuzen willen we ook niet maar die optie is er bij geen een en is toch wel gauw 1/3 van het uurtarief.

het blijft lastig he dat rekenen....

@brabo
Ja maar hij heeft al 4000, is hier gebruikt gekomen met 2500 3 jaar terug, maar als het 10 jaar duurt ben ik nog tevreden, denk alleen dat ie bij 40cent wel eerder vertrokken is, iets met vario ofzo.

@pieta
Dan moet jan nog even wachten over een jaar of wat komen er misschien wel rooie botjes in de aanbieding. En dan nog vlak in de buurt ook.

Trekkerboeren met eigen mechanisatie bedenken kul argumenten om toch vooral veel uren op een trekker te kunnen zitten, Koeienboeren die een hekel aan machines hebben bedenken net zulke kul argumenten om een loonwerker te bellen. Ik moet er niet aan denken om een halve fte per jaar op een trekker te moeten zitten.

@meelezer10
Als je die van mij bedoeld dan heb je het mis. We gaan het wel aan de gang krijgen. Het kost alleen veel te veel moeite en een berg met ellende. En daar klaag ik over. Zo ben ik nu eenmaal.

en ik moet er niet aan denken om 15 - 20.000 km per jaar in mijn auto te moeten zitten

@jan is hobbyboer
Wat wil je hier nou mee zeggen Jan? Dat je niet bij je koeien en ook niet op het land moet gaan zitten? Niet iedereen wil er op uit trekken. Sommige mensen hebben het thuis goed naar de zin.

@oldhuus
logisch als je met 40 cent eerder vervangt, dan betaald de fiscus voor de helft mee en doet het niet zon pijn

@brabo ligt eraan wat voor auto

Liever dan die km's met de trekker.

@jan is hobbyboer

Denk dat ik wel volle fte op de trekker zit Jan. En niet altijd van harte, maar is inherent aan opzet vh bedrijf. Alles went, maar zeg nou niet dat er veel boeren liever niets anders doen dan op de trekker zitten, zo erg is het nu ook weer niet

@pieta
1000 uur gem. 15 km kom je er ook

@pieta Koop dan een oude snelle trekker, alle voordelen in een

nou in ieder geval zeker niet in een starlet

@brabo
dat is ook geen auto dat was een auto

Tis heel simpel, kan hier wel schrijven dat er nog drie bijna nagelnieuwe afgeveerde vario aircobunkers staan, maar mag dan in volgend topic niet over kostprijs zemelen.

Leest je vrouw ook mee?

Vrouw?

variorijders zijn heel flexibel

mooi mee klaar, tis hier starten en rijden, dat scheelt best wel tijd